Kraftstoff Ansaugen; Ausgangsende; Motor Starten; Typ R1 - Honda BF115D Betriebsanleitung

Kraftstoff ansaugen

PFEIL

AUSGANGSENDE

(zum
Außenbordmotor)
PUMPBALG
EINGANGSENDE
(zum Kraftstofftank)
Den Pumpbalg so halten, dass das
Ausgangsende höher als das Eingangsende
ist (der Pfeil am Pumpbalg nach oben
zeigt), und pumpen, bis sich der Pumpbalg
fest anfühlt, was bedeutet, dass Kraftstoff
am Außenbordmotor angekommen ist. Auf
Undichtigkeiten prüfen.
Aufpassen, dass kein Kraftstoff freigesetzt
wird. Verschütteter oder vertropfter
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können
sich entzünden. Wenn Kraftstoff daneben
gegangen ist, den Motor nicht starten,
bevor die benetzten Flächen trocken sind.
Den Pumpbalg nicht bei laufendem
Motor oder angekipptem
Außenbordmotor betätigen. Dadurch
kann der Dampfabscheider überflutet
werden.

7. MOTOR STARTEN

Motor starten

(Typ R1)

Abgas enthält giftiges Kohlenmonoxid,
das zu Bewusstlosigkeit und zum Tod
führen kann. Den Außenbordmotor
nie in einem geschlossenen Bootshaus
oder einem teilweise umschlossenen
Raum betreiben.
Zum Schutz des Außenbordmotors vor
Überhitzung den Motor nie laufen
lassen, wenn der Propeller nicht im
Wasser ist.
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