Pièce De Commande Numérique Truma Cp Plus Varioheat; Pièce De Commande Analogique Truma Cp Classic Varioheat (En Option); Élimination Du Varioheat; Fusible Du Varioheat - Truma VarioHeat Gebrauchsanweisung

Pièce de commande numérique
Truma CP plus VarioHeat
La pièce de commande numérique Truma CP plus VarioHeat
est décrite dans un mode d'emploi séparé.
Pièce de commande analogique
Truma CP classic VarioHeat (en option)
a
b
Figure 2
a = Bouton de réglage « chauffer »
LED verte « Fonctionnement »
LED rouge « Panne / avertissement »
b = Commutateur rotatif
c = Commutateur rotatif « Chauffer »
grand symbole de flamme « eco »
petit symbole de flamme « night »
d = Commutateur rotatif « Arrêt »
e = Commutateur rotatif « Vent »
charge pleine (grand symbole)
charge partielle (petit symbole)
eco
Régulation automatique du ventilateur en fonction de la puiss-
ance de chauffage / optimisé sur la requête de chauffage
actuelle
night
Fonctionnement de ventilateur particulièrement silencieux. Le
chauffage fonctionne seulement sur la charge partielle, le cas
échéant, la température ambiante réglée ne peut pas être at-
teinte (en fonction de la taille du véhicule et de la température
extérieure).
Mettre le chauffage en marche
– Régler la température ambiante souhaitée sur le bouton de
réglage (a).
– Régler le commutateur rotatif (b) sur la puissance souhaitée (c).
Mettre la ventilation en marche
– Régler le commutateur rotatif (b) sur la puissance souhaitée (e).
Arrêt
Régler le commutateur rotatif (b) au milieu (d). Si le chauffage
s'arrête après une phase de chauffage, le ventilateur peut
fonctionner encore quelques minutes afin de tirer parti de la
chaleur résiduelle.
LED verte « fonctionnement »
(sous le bouton de réglage)
Lorsque l'appareil est en marche (chauffage ou ventilation),
la LED verte doit être allumée (le ventilateur est en cours de
fonctionnement). Si la LED n'est pas allumée, éventuelle-
ment contrôler l'interrupteur (principal). Pour cela, respecter
les instructions correspondantes du fabricant du véhicule.
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VarioHeat
e
d
c
LED rouge « Panne / Avertissement »
En cas de panne / avertissement la LED rouge clignote. Pour
déverrouiller la panne, arrêter et remettre en marche. Après
une réinitialisation, un certain temps peut être nécessaire
jusqu'à ce que la LED verte s'allume de nouveau.
En cas de panne / avertissement, un code de clignotement sort.
Avec les instructions de recherche de pannes
Truma CP classic VarioHeat il est possible de déterminer
la cause et d'y remédier.
Maintenance
La pièce de commande Truma CP classic VarioHeat est sans
maintenance. Pour le nettoyage de l'avant, utiliser un chiffon
non agressif, humidifié avec de l'eau. Si cela devait ne pas
être suffisant, utiliser une solution savonneuse neutre.
Élimination du VarioHeat
L'appareil doit être éliminé conformément aux règles ad-
ministratives du pays d'utilisation. Les prescriptions et lois
nationales doivent être respectées (en Allemagne, il s'agit par
exemple du décret sur les véhicules hors d'usage).

Fusible du VarioHeat

Le fusible de l'appareil se trouve sur l'unité de commande
électronique de l'appareil et peut être remplacé seulement par
un spécialiste.
Fusible de l'appareil (F1) :
10 AF – à action instantanée – (EN 60127-2-3)
Ce fusible en fil fin ne peut être échangé que contre un fusible
de construction identique.

Accessoires

Cache-cheminée
39141-00 blanc crème
39141-01 noir
39141-02 bianco