C) De Curvenvlucht; D) Intrimmen Van Het Model; E) De Eerste Landing - Reely SKY Tiger Moth Bedienungsanleitung

c) Bochten vliegen
Het vliegen van bochten wordt met het rolroer gestart, hierdoor neigt het model naar de zijkant. Wanneer de gewenste
schuine stand van het model bereikt is, wordt het rolroer terug naar de middenpositie gestuurd. Gelijktijdig wordt door
zacht trekken aan de stuurknuppel voor het hoogteroer, de bocht op gelijkblijvende hoogte gevlogen.
Als het model in de gewenste richting vliegt, kunt u met een korte beweging van het rolroer in de andere richting het
model weer horizontaal laten vliegen en het hoogteroer weer naar de middenpositie terug brengen.
Als het model in de bocht hoogte verliest, heeft u te weinig aan de stuurknuppel voor het hoogteroer getrokken. Als het
model in de bocht naar boven stijgt, heeft u te veel aan de stuurknuppel voor het hoogteroer getrokken.
Werd de bocht zeer ruim genomen, dan werd het rolroer te weinig of niet lang genoeg bestuurd. Werd de bocht zeer
klein en het model neemt daarbij een enorme schuine stand in, dan werd het rolroer te sterk resp. te lang bediend.
Let op!
Let bij het vliegen altijd op een voldoende vliegsnelheid. Door te sterk aan de stuurknuppel van het hoogte-
roer te trekken wordt het model te langzaam en kan naar voren over de punt van de romp of zijdelings over
een vleugel afglijden.
Vlieg daarom in het begin met voldoende veiligheidshoogte om aan het besturingsgedrag van het model te kunnen
wennen. Probeer echter niet te ver weg te vliegen om te allen tijde de vliegpositie duidelijk te kunnen beoordelen.
d) Model trimmen
Wanneer uw model bij een rechte vlucht telkens naar één kant trekt, corrigeer dan met behulp van de trimming de
noodzakelijke neutrale positie van de betreffende roeren.
Rolroer
Trekt het model naar links, verschuift dan de trimhendel (zie afb. 3, positie 5) stapsgewijs naar rechts tot het model
recht vliegt. Trekt het model naar rechts, moet er een trimcorrectie naar links gedaan worden.
Hoogteroer
De trimhendel voor het hoogteroer (zie figuur 3, pos. 4) dient zo te zijn ingesteld, dat het model bij volledig motor-
vermogen in een zachte hoek stijgt en met verminderd motorvermogen op gelijke hoogte blijft vliegen.

e) De eerste landing

Net als de start moet de landing altijd tegen de wind in gebeuren. Verlaag het motorvermogen en vlieg grote vlakke
cirkels. Trek daarbij niet te hard aan het hoogteroer om de vlieghoogte gecontroleerd te verlagen.
Kies de laatste bocht voor de landing zodanig dat u in geval van nood nog voldoende plaats voor de landing heeft en
de vliegrichting bij het landen niet meer duidelijk gecorrigeerd hoeft te worden.
Wanneer het model de geplande landingslijn vliegt verlaagt u verder het motorvermogen en houdt u het met het
hoogteroer horizontaal. Het model moet nu verder zakken en op het geplande landingspunt aan het einde van een
gedachte landingslijn toe vliegen.
Let vooral in deze kritische vliegfase echter altijd op een voldoende vliegsnelheid en maak het model niet te langzaam
door het motorvermogen te sterk te verlagen of door te stevig aan het hoogteroer te trekken. Pas kort voor het landen
wordt de motor afgezet en het model met geheel doorgetrokken hoogteroer geland.
126