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5 Aufstellung/Einbau
5.7.2 Motoren ohne Stellschraube
Achshöhenunterschiede zwischen Pumpe und Motor werden mit Unterlegblechen
ausgeglichen.
Abb. 19: Pumpenaggregat mit Unterlegblech
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Unterlegblech
ü Kupplungsschutz und ggf. Trittrahmen für Kupplungsschutz sind demontiert.
1. Kupplungsausrichtung kontrollieren.
2. Sechskantschrauben am Motor lösen.
3. Unterlegbleche unter die Motorfüße legen, bis der Achshöhenunterschied
ausgeglichen ist.
4. Sechskantschrauben wieder anziehen.
5. Funktion von Kupplung/Welle prüfen.
Kupplung/Welle muss sich leicht von Hand drehen lassen.
WARNUNG
Offenliegende, rotierende Kupplung
Verletzungsgefahr durch rotierende Wellen!
▷ Das Pumpenaggregat nur mit einem Kupplungsschutz betreiben.
Wird dieser Kupplungsschutz auf ausdrücklichen Wunsch des Bestellers von KSB
nicht mitgeliefert, ist er vom Betreiber beizustellen.
▷ Bei der Auswahl eines Kupplungsschutzes einschlägige Richtlinien beachten.
GEFAHR
Zündgefahr durch Reibfunken
Explosionsgefahr!
▷ Werkstoff für den Kupplungsschutz so wählen, dass sich bei mechanischem
Kontakt kein Funkenflug bildet (siehe DIN EN 13463-1).
6. Kupplungsschutz und ggf. Trittrahmen für Kupplungsschutz wieder montieren.
7. Abstand von Kupplung und Kupplungsschutz kontrollieren.
Kupplung und Kupplungsschutz dürfen sich nicht berühren.
5.8 Elektrisch anschließen
GEFAHR
Unsachgemäße elektrische Installation
Explosionsgefahr!
▷ Für die elektrische Installation zusätzlich die IEC 60079-14 beachten.
▷ Für explosionsgeschützte Motoren immer einen Motorschutzschalter
verwenden.
Etanorm SYT
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