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5 Aufstellung/Einbau
5.7 Pumpe und Motor ausrichten
5.7.1 Motoren mit Stellschraube
Achshöhenunterschiede zwischen Pumpe und Motor werden über Stellschrauben am
Motor ausgeglichen.
Abb. 19: Motor mit Stellschraube
1
Sechskantschraube
3
Kontermutter
ü Kupplungsausrichtung mangelhaft (ð Kapitel 5.6.1, Seite 36) .
ü Kupplungsschutz und ggf. Trittschutz sind demontiert.
1. Sechskantschrauben (1) am Motor und Kontermuttern (3) an der Grundplatte
lösen.
2. Stellschrauben (2) von Hand oder mit dem Maulschlüssel nachjustieren bis die
Kupplungsausrichtung korrekt ist und alle Motorfüße voll aufliegen.
3. Sechskantschrauben (1) am Motor und Kontermuttern (3) an der Grundplatte
wieder anziehen.
4. Funktion von Kupplung/Welle überprüfen.
Kupplung/Welle muss sich leicht von Hand drehen lassen.
WARNUNG
Offenliegende, rotierende Kupplung
Verletzungsgefahr durch rotierende Wellen!
▷ Das Pumpenaggregat nur mit einem Kupplungsschutz betreiben.
Wird dieser Kupplungsschutz auf ausdrücklichen Wunsch des Bestellers von KSB
nicht mitgeliefert, ist er vom Betreiber beizustellen.
▷ Bei der Auswahl eines Kupplungsschutzes einschlägige Richtlinien beachten.
GEFAHR
Zündgefahr durch Reibfunken
Explosionsgefahr!
▷ Werkstoff für den Kupplungsschutz so wählen, dass sich bei mechanischem
Kontakt kein Funkenflug bildet.
5. Kupplungsschutz und gegebenenfalls Trittschutz wieder montieren.
6. Abstand von Kupplung und Kupplungsschutz kontrollieren.
Kupplung und Kupplungsschutz dürfen sich nicht berühren.
5.7.2 Motoren ohne Stellschraube
Achshöhenunterschiede zwischen Pumpe und Motor werden mit Unterlegblechen
ausgeglichen.
KWP
2
Stellschraube
1
2
3
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