Remarques:
*
Il est possible, si besoin, de connecter, à part le servo de direction à la sortie de récepteur
1 et le servo de vitesse/régulateur de vitesse à la sortie de récepteur 2, encore un servo
supplémentaire à la sortie de récepteur 3. En appuyant sur le bouton sur l'émetteur, le
dernier effectue des fonctions de commutation ou d'autres fonctions.
**
Pour l'alimentation en courant de l'émetteur d'un modèle électrique équipé d'un régula-
teur de vitesse, dans tous les cas, une boîte à piles ou un accu de récepteur à part est
nécessaire.
Il ne faut pas utiliser la connexion d'alimentation en courant montée sur le régulateur de
vitesse mécanique, car la tension de 7,2V (d'accu d'entraînement de 6 cellules) présente
sur la fiche, est trop élevée pour le récepteur et les servos connectés. Le récepteur ou les
servos seront endommagés. Perte de la garantie !
*** Pour un modèle électrique équipé d'un régulateur électronique un accu de récepteur à
part à la connexion B n'est nécessaire que si le régulateur de moteur/de vol utilisé n'a pas
de réglage BEC. Pour de plus amples informations veuillez consulter la documentation
technique relative au régulateur.
b) Montage du récepteur
Le montage du récepteur dépend toujours du modèle réduit. Pour cette raison, vous devriez
respecter les instructions relatives au montage du fabricant de modèle réduit.
Indépendamment de cela, veillez à monter le récepteur de sorte à ce qu'il soit protégé de la
poussière, de la saleté, de l'humidité et des vibrations. Pour la fixation du récepteur utilisez de
la mousse synthétique collante des deux côtés (Servo-Tape) ou des rondelles en caoutchouc
qui tiennent le récepteur emballé dans la mousse synthétique de manière fiable.
Faites attention à le positionner le plus loin possible du moteur, de l'accu et des pièces métal-
liques/câble parce que ceci diminue la portée ou le fonctionnement.
Attention !
Le fil de l'antenne (1) a une longueur exac-
tement dimensionné.
A cet effet, le fil de l'antenne ne doit pas
être ni enroulé, ni mis en boucles ou coupé.
Ceci réduirait énormément la portée et
menacerait considérablement la sécurité de
la mise en marche du modèle.
Faites passer le fil d'antenne immédiatement après le récepteur vers l'extérieur du modèle
par une des ouvertures du fuselage. Pour cela, utilisez un tube d'antenne qui est inclus dans
l'emballage de modèle ou qui est disponible comme accessoire.
Figure 8
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