13. Synchronisation précise de l'émetteur
Après avoir effectué les réglages de base et avoir programmé l'émetteur, vous pouvez main-
tenant effectuer la synchronisation précise sur le modèle.
a) Régler le compensateur numérique de direction
La compensation numérique vous permet d'ajuster avec précision la position centrale du le-
vier du servo de direction. De cette façon, vous pouvez régler, sur votre modèle, une direction
de marche parfaitement droite.
Faites rouler votre modèle sur un sol droit et uniformément antidérapant et n'effectuez pas de
mouvements de braquage.
Si le modèle vire sur la gauche, réglez alors la compensation numérique vers la droite au
moyen du bouton DT1 (voir fig. 1, pos. 3). Répétez cette procédure jusqu'à ce que votre mo-
dèle roule tout droit. Si le modèle vire sur la droite, réglez alors le compensateur vers la
gauche.
En dehors de l'affichage du servo de direction (CH1) et
des deux flèches de direction «L.F.U.» ou «R.B.D.» le
pourcentage de valeur de compensation réglée appa-
raît sur l'écran.
Cinq secondes après le dernier actionnement d'une tou-
che, la dernière valeur réglée est mémorisée et l'affi-
chage passe à l'indication de fonctionnement.
Quand vous avez calculé la valeur nécessaire, réajustez
les tringles articulées de sorte que le modèle réduit roule
en ligne droite et que la compensation de direction soit
de nouveau sur «0» où sur une très petite valeur correc-
tive.
Notre conseil :
Votre modèle de voiture roule en ligne droite de manière optimale si vous réglez
un petit pinçage avant. A cet effet, les barres d'accouplement sont ajustées de
sorte que les deux roues avant soient légèrement tournées vers l'intérieur.
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Figure 19