Ingersoll-Rand MCH5 Bedienungsanleitungen Seite 43

È consigliabile effettuare frequenti e periodiche ispezioni delle attrezzature in servizio regolare. Ispezioni frequenti
riguardano controlli visuali effettuati dagli operatori o dal personale responsabile per la manutenzione durante il normale
funzionamento del paranco. Le ispezioni periodiche riguardano controlli approfonditi da parte di personale di
manutenzione specializzato. Ispezioni accurate su base regolare rivelano condizioni potenzialmente pericolose nelle prime
fasi di sviluppo. Ciò permette al personale di servizio di intraprendere azioni correttive prima che la condizione diventi
pericolosa.
Il rilevamento di difetti nel corso di ispezioni o osservati durante il funzionamento del paranco, devono essere riferiti a chi
di competenza. È necessario stabilire se il difetto rilevato pone un pericolo alla sicurezza prima di riprendere l'operazione
del paranco.
Stato di servizio e verbali
È consigliabile mantenere un registro di ispezione per ciascun paranco, elencante i vari componenti che necessitano di
controlli periodici. Su base mensile, preparare un verbale sulle condizioni dei componenti critici di ciascun paranco.
Questi verbali devono essere datati, firmati dalla persona che ha condotto l'ispezione e conservati in uno schedario per
eventuali riferimenti.
Ispezioni frequenti
I paranchi in servizio continuo devono essere ispezionati all'inizio di ogni turno di lavoro. Inoltre, si suggeriscono
ispezioni visuali durante il normale servizio per rilevare eventuali danni o segni di malfunzionamento.
1. FUNZIONAMENTO. Verificare che non esistano rumori insoliti che potrebbero indicare potenziali problemi. Non
operare il paranco se la catena di trazione non scorre liberamente attraverso il paranco e il bozzello del gancio.
Prestare attenzione agli scatti prodotti dal dente d'arresto, inceppamenti o malfunzionamenti. Gli scatti del dente
d'arresto nella ruota di arpionismo sono considerati normali durante la trazione del carico. Pulire e lubrificare la
catena se si verificano inceppamenti, "salti", o rumori eccessivi. Se il problema persiste, riportare il paranco al più
vicino centro di assistenza e servizio Ingersoll-Rand. Non operare il paranco prima di aver corretto i problemi.
Assicurarsi che la catena a mano si muova liberamente, senza inceppamenti o eccessiva resistenza. Il movimento
del gancio deve cessare non appena cessa il movimento della catena a mano.
2. FERMA-GANCIO. Controllare il funzionamento del dispositivo di fermo del gancio. Sostituirlo se guasto o
mancante.
3. GANCI. Verificare che non siano usurati o danneggiati, che la larghezza della gola sia corretta, che i gambi non
siano piegati e che i ganci non abbiano subito torsioni. Sostituire i ganci con un'apertura della gola eccedente la
larghezza di scarto (15%) indicata nella Tabella 1 (rif. Disegno MHP0040IT) o con una torsione di oltre 10°
(rif. Disegno MHP0111IT). Qualora il dispositivo di fermo scattasse oltre la punta del gancio, il gancio è deformato
e dev'essere sostituito. Verificare che i ganci possano girare facilmente e liberamente. Effettuare riparazioni e
lubrificazioni come necessario.
(Disegno MHP0040IT)
4. CATENA (rif. Disegno MHP0102IT). Verificare
che gli anelli non siano piegati e che non vi siano
incrinature nelle aree saldate o negli spallamenti,
intaccature trasversali e sgorbie, spruzzi, vaiolature
da corrosione, striature (piccolissime linee
parallele) e usura della catena, incluso il
logoramento delle superfici portanti tra gli anelli.
Sostituire le catene che non passano l'ispezione.
ontrollare la lubrificazione e lubrificare come
necessario. Fare riferimento alla sottosezione
"Catena di Trazione" sotto "LUBRIFICAZIONE".
ISPEZIONE
(Disegno MHP0111IT)
IT-5