Steuerung Über Die E/A-Schnittstelle Unter Verwendung Eines Joysticks; Sicherheit; Vorbereitende Schritte; Prüfung Des Bremsstromkreises - ABB ACS380 Handbuch

528 Anhang A - ACS380 in Krananwendungen
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Steuerung über die E/A-Schnittstelle unter Verwendung eines
Joysticks
In diesem Abschnitt wird erläutert, wie die Einrichtung des Antriebs für die Steuerung
über die E/A- Schnittstelle unter Verwendung eines Joysticks erfolgt.
WARNUNG! Alle Sicherheitsvorschriften für den Frequenzumrichter müssen eingehal-
ten werden. Der Antrieb darf nur von qualifiziertem Fachpersonal gestartet werden.
Sicherstellen, dass die grundlegende Inbetriebnahmesequenz des Antriebs ausgeführt
wurde. Siehe Inbetriebnahme, ID-Lauf und Verwendung
Stellen Sie sicher, dass als Motorregelungsverfahren Vektorregelung eingestellt ist (99.04).
Den Frequenzumrichter einschalten und 10 Sekunden warten
Dadurch wird sichergestellt, dass alle Elektronikkarten mit Spannung versorgt werden
und die Applikation läuft.
Umschalten auf Lokalsteuerung
Sicherstellen, dass die Prüfung des Bremsstromkreises gefahrlos durchgeführt werden
kann. Zum Beispiel sicherstellen, dass keine Last am Haken hängt.
Stellen Sie sicher, dass der Bremskreis, wie erwartet, entsprechend dem Befehl, der über
die Standardschnittstelle für das Bremsenansteuerungssignal gegeben wurde (Relais-
ausgang RO1), funktioniert
• Die Bremse vorübergehend öffnen, indem Parameter
ert gesetzt wird. Überprüfen, dass die Bremse öffnet.
• Parameter 10.24 RO1 Quelle
stelle für die Bremsenansteuerung zu verwenden.
Die Signalquellen für die Start- und Stopp-Regelung auswählen.
20.01 Ext1 Befehlsquellen
20.02 Ext1 Start Signalart
20.03 Ext1 Eing.1 Quel
20.04 Ext1 Eing.2 Quel
Die Signalquelle für Drehzahlsollwert 1 wählen.
22.11 Ext1 Drehzahl-Sollw.1
22.13 Ext1 Drehzahl-Funkt.
Die Skalierung für Analogeingang AI1 wählen.
12.15 AI1 Wahl Einheit
12.17 AI1 min = 0 V
12.18 AI1 max
12.19 AI1 skaliert AI1 min
12.20 AI1 skaliert AI1 max

Sicherheit

Vorbereitende Schritte

Prüfung des Bremsstromkreises
auf

Einstellung der Steuersignale

= Q1 Start vorw; Q2 Start rückw
= Flanke
= DI1
= DI2
= AI1 skaliert
= Abs (ref1)
= V
= 10 V
= Die erforderliche Maximaldrehzahl für Rückwärtsrichtung
= Die erforderliche Maximaldrehzahl für Vorwärtsrichtung
auf Seite 23.
10.24 RO1 Quelle
Befehl Bremse einstellen, um die Standardschnitt-
auf Angesteu-