Entretien Et Maintenance - Scheppach HL1010 Originalanleitung

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• Coudes provoqués par une mauvaise fixation ou une
mauvaise mise en place.
• Coupures provoquées lorsque l'on a roulé sur les
câbles.
• Défauts d'isolation provoqués lorsque l'on tire sur le
câble pour le débrancher de la prise murale.
• Fissures dues au vieillissement de l'isolation.
Des câbles de raccordement électriques ayant subi
ces types de dommages ne doivent pas être utilisés et
peuvent représenter un danger de mort à cause des dé­
fauts d'isolation!
590 5402 901
Moteur à courant alternatif 230 V/ 50 Hz
La tension du secteur doit être de 230 Volt / 50 Hz.
Le câble de raccordement au secteur et la rallonge doivent
avoir 3 brins = phase + neutre + terre.
590 5402 902
Moteur à courant triphasé 400 V/ 50 Hz
Tension de secteur 400 Volt / 50 Hz.
Le câble de raccordement au réseau et la rallonge doivent
comporter 5 fils
= 3 Phases + Neutre + Terre. ­ (3/N/PE).
Les rallonges doivent avoir une section d'au moins 1,5
mm².
Le raccordement au réseau doit être protégé par un fu­
sible d'au moins 16 A.
Lors du raccordement au réseau ou d'un changement de
place, le sens de rotation doit être vérifié. La polarité de­
vra éventuellement être inversée. Inverser les pôles dans
la fiche.

Entretien et maintenance

Les changements d'outil, les réglages et le nettoyage ne
doivent être effectués que lorsque le moteur est à l'arrêt.
Débrancher la fiche du secteur.
Les personnes expérimentées peuvent effectuer elles­
mêmes les petites réparations nécessaires à cette ma­
chine.
Par contre, les travaux de réparation et de maintenance de
l'équipement électrique ne doivent être confiés qu'à des
électriciens de métier.
Tous les dispositifs de protection et de sécurité doivent
être remontés immédiatement lorsque les travaux de ré­
paration et de maintenance sont terminés.
Nous vous conseillons:
• de nettoyer à fond la machine après chaque utilisation!
• Coin
Le coin est une pièce d'usure qui, au besoin, peut être
affûtée ou remplacée.
• Dispositif de sécurité bi­manuel.
Le système combiné de maintien et de commande doit
rester très mobile. A l'occasion, on le graissera avec
quelques gouttes d'huile.