Anschluss des Leistungsteils
3.3
Anschluss des Leistungsteils
3.3.1
Beschreibung der Klemmen
Klemme
R/L1,
S/L2,
T/L3
U, V, W
+, PR
+, −
+, P1
Tab. 3-2: Bedeutung der Klemmen des Leistungsteil
L1 und N für den einphasigen Anschluss
P/+ und N/– für dreiphasigen Anschluss
3.3.2
Klemmenbelegung und Verdrahtung
1-phasig, 200-V-Klasse
Tab. 3-3: Klemmenbelegung und Anschluss von Versorgungsspannung und Motor
3 - 6
Bezeichnung
Beschreibung
Netzspannungs-
Netzspannungsversorgung des Frequenzumrichters
anschluss
Beim Anschluss einer kombinierten Rückspeise-/Netzfiltereinheit (FR-HC)
oder einer zentralen Einspeise-/Rückspeiseeinheit (FR-CV) dürfen diese
Klemmen nicht direkt an die Netzspannung angeschlossen werden.
Motoranschluss
Spannungsausgang des Frequenzumrichters
(3~, 0 V bis Anschlussspannung, 0,2–400 Hz)
Anschluss für exter-
An den Klemmen + und PR kann ein Bremswiderstand (FR-ABR, MRS)
nen Bremswiderstand
angeschlossen werden. (An die Frequenzumrichter FR-D720S-008 und 014
kann kein Bremswiderstand angeschlossen werden.)
An den Klemmen + und − kann eine Bremseinheit (FR-BU2), eine zentrale
Anschluss für externe
Bremseinheit
Einspeise-/Rückspeiseeinheit (FR-CV) oder eine kombinierten Rückspeise-/
Netzfiltereinheit (FR-HC) angeschlossen werden.
Anschluss für
Entfernen Sie die Brücke zwischen den Klemmen + und P1 und schließen
Zwischenkreisdrossel
Sie hier die optionale Zwischenkreisdrossel an.
PE
Schutzleiteranschluss des Frequenzumrichters
FR-D720S-008 bis 042
Schrauben (M3,5)
Schrauben
(M3,5)
M
3~
L1N
Motor
Versorgungs-
spannung
FR-D720S-070 und 100
Brücke
I002032E
Anschluss
Brücke
Schrauben (M4)
M
Schrauben
3~
(M4)
L1N
Motor
Versorgungs-
spannung
I002033E