Lada KALINA Reparaturanleitung Seite 72

– Schlauchbinder lockern und Schlauch 3 des Saugrohrs, den Schlauch zum Ausblasen des
Kraftstoffdampfspeichers,
abkuppeln;
– vom Saugmodul den Unterdruckschlauch 6 der Bremshilfe abkuppeln;
– Kabelbaumsteckerleisten der Zündung vom Kabelbaum der Düsen, vom Zündkerzenkabelbaum, vom
Leerlaufsteller, vom Drosselklappenstellungssensor, von Lambdasonden, von Temperaturfühlern, von der
Kontrollleuchte des Öldrucks abziehen;
- Kabelbaumsteckerleisten 10 von Zündkerzen abziehen;
- Motor vom Kühler schwenken, zwei Befestigungsmuttern 9 des Saugmoduls an Lagerungen, zwei
Schrauben und drei Befestigungsmuttern Saugmodul am Zylinderkopf abschrauben und Saugmodul 5 mit
Drosselklappenstutzen komplett abbauen;
- Befestigungsschrauben abschrauben und Zündkerzen vom Motor abbauen;
- Schellen 7 abschneiden, den Kabelbaum 8 vom Kurbelwinkelgeber abziehen;
– Schlauchschellen lockern und vom Thermostat die Zu- und Ableitungsschläuche des Kühlers, den
Schlauch von Ausdehnungsbehälter und den Schlauch des Heizungsradiators abkuppeln;
- Befestigungsmutter der Halterung für Zuleitungsrohr der Kühlmittelpumpe zum Zylinderkopf
abschrauben;
- den 4. Gang einlegen, Befestigungsschraube des Dämpfers abschrauben und den Dämpfer abbauen;
- vordere Schutzabdeckungen oben und unten abbauen;
- Befestigungsschraube des automatischen Spanners abschrauben, Riemenspannung lockern und den
Riemen abbauen;
- Befestigungsschrauben abschrauben und den Spanner und die Spannrolle abbauen;
- Befestigungsschrauben der Riemenscheiben der Nockenwellen abschrauben, dabei die Riemenscheiben
mit der Vorrichtung 67.7811-9516 sperren und die Riemenscheiben mit Keilen abbauen;
- hintere Schutzabdeckung des Ventiltriebs abnehmen;
- Befestigungsschrauben des Zylinderkopfdeckels abschrauben und den Deckel abnehmen;
- Befestigungsschrauben abschrauben und den Zylinderkopf mit der Dichtung abbauen.
Einbau des Zylinderkopfes erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge unter der Beachtung der im Artikel
"Zusammenbau des Motors" ausgelegten Hinweise. Immer nur neue Dichtung zwischen Zylinderkopf und
Zylinderblock verwenden.
Falls sich die Befestigungsschrauben des Zylinderkopfes ausgedehnt haben und deren Länge über 100,0
mm ist (Abb. 2-90), sind die Schrauben zu ersetzen. Schrauben in vier Schritten gemäß den Anweisungen des
Artikels "Zusammenbau des Motors" festziehen.
Nach dem Zylinderkopfeinbau die Spannung des Riemens und den Akzelerator-Antrieb einstellen.
Ventilspiele überprüfen und ggf. nachstellen. Funktion der Motorsteuerung prüfen.
Zerlegung. Zylinderkopf 1 (Abb. 2-95) auf einen Abstützbock stellen, den Kabelbaum 8 der Düsen, den
Kraftstoffverteiler 2 und Sammelrohr mit Katalysator komplett abbauen.
Thermostat mit Temperaturfühler abbauen. Den Kühlmitteltemperaturanzeiger, den Öldruckgeber und
Zündkerzen abschrauben.
Kühlmittelzulauf-
Zerlegung und Zusammenbau des Zylinderkopfes
und Kühlmittelrücklaufschläuche
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vom Drosselklappenstutzen