Rahmen Erneuern - KTM 2004 400 LS-E/MIL Reparaturanleitung

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Rahmen erneuern

– Sitz und Tank entfernen.
– Kühlsystem und Ölkreislauf ablassen, Motor mit Vergaser, Kühler und Auspuffanlage ausbauen siehe Kapitel 3.
– Bremssystem vorne und hinten abbauen siehe Seite 14-3 und 14-4, wobei die Verbindungen der Bremsleitungen nicht
geöffnet werden müssen.
– Lenker mit Armaturen ausbauen, alle Seilzüge aushängen, alle relevanten Steckverbindungen lösen siehe Seite 15-3 und 15-4.
– Gabelbeine und Gabelbrücken mit Steuerkopflagerung ausbauen siehe Seite 2-3 und 2-5.
– Federbein, Winkelhebel und Schwingarm ausbauen siehe Kapitel 13.
– Rahmenausleger abbauen siehe Rahmen Seite 16-4.
– Gabelbeine und Gabelbrücken mit Steuerkopflagerung einbauen siehe Kapitel 13.
– Lenker mit Armaturen einbauen, alle Seilzüge einhängen, alle relevanten Steckverbindungen zusammenstecken siehe Seite 15-3
und 15-4.
– Motor mit Vergaser, Kühler und Auspuffanlage einbauen siehe Kapitel 4.
– Kühlsystem befüllen siehe Seite 3-23, Ölsystem entlüften siehe Seite 3-5, Kettenspannung korrigieren siehe Seite 3-20.
– Sämtliche Kabelstränge und Seilzüge mit Kabelbinder sichern und auf korrekte Verlegung prüfen.
– Lenkanschläge einstellen - bei vollem Einschlag dürfen die Lenkerklemmbrücken und die Gabelbeine keine Teile wie Kühlerschutz
oder Hupe berühren.
Probefahrt durchführen und alle Funktionen prüfen; empfehlenswert ist es, alle zutreffende Punkte anhand des Schmier- und
Wartungsplans zu kontrollieren.
ANZUGSDREHMOMENTE - FAHRGESTELL
Bundmutter Steckachse vorne
Bundmutter Steckachse hinten
Federbein oben/unten
Bundschraube Bremsscheibe vorne/hinten
Schrauben der Bremszange vorne
Bundmuttern Lagerbolzen Verbindungsstange/Rahmen
Bundmuttern Winkelhebelbolzen
Motortragschraube
Kugelgelenk für Druckstange
Kettenradschrauben an Mutter
Bundmutter Schwingarmbolzen
Klemmschrauben Gabelbrücke oben
Klemmschrauben Gabelbrücke unten
Klemmschrauben Gabelfäuste
Bundschrauben Lenkerklemmbrücken
Innensechskantschraube Lenkeraufnahme
Gabelschaftrohrklemmung
Rahmenausleger
Speichennippel
Schraube für Einstellring der Federvorspannung am Federbein
Restliche Schrauben Fahrgestell
Restliche Bundmuttern Fahrgestell
– Alle noch am Rahmen verbleibende Teile abnehmen: Fußrasten,
Ablaßschraube und Einfüllschraube für Rahmenöl, Winkelstück für
Kühlerüberlauf, Kabelstrang, Mittel- und Seitenständer, Schläuche der
Motorentlüftung, Fußbremshebel
Lenkanschlagschrauben, diverse Verschlußpfropfen.
– Die letztgenannten Teile am neuen Rahmen anbringen, Kabelstrang
verlegen.
– Nadellager für den Verbindungsbolzen einpressen siehe Seite 13-9.
– Rahmenausleger anbauen siehe Rahmen Seite 16-4.
– Federbein, Winkelhebel und Schwingarm einbauen siehe Seite 13-3
und 13-4.
M16x1,5
M20x1,5
M10
M6
M8
M12
M14x1,5
M10
M8
M8
M14x1,5
M8
M8
M8
M8
M10
M8
M8
M6
M6
M8
M10
M6
M8
M10
mit Anschlagschraube,
40 Nm
80 Nm
45 Nm
Loctite 243 + 10 Nm
Loctite 243 + 25 Nm
60 Nm
100 Nm
45 Nm
Loctite 243 + 25 Nm
Loctite 243 + 35 Nm
100 Nm
20 Nm
15 Nm
10 Nm
Loctite 243 + 20 Nm
20 Nm
20 Nm
Loctite 243 + 35 Nm
4 Nm
8 Nm
10 Nm
25 Nm
45 Nm
15 Nm
30 Nm
50 Nm