Verwandte Anleitungen für KTM 125 EXC 2009
Inhaltszusammenfassung für KTM 125 EXC 2009
- Seite 1 BEDIENUNGSANLEITUNG 2009 125 EXC, EXC SIX DAYS 200 XC, XC-W, EXC 250 XC, XC-W, EXC, EXC SIX DAYS 300 XC, XC-W, EXC, EXC SIX DAYS 3211353de...
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Seite 2: Lieber Ktm-Kunde
» LIEBER KTM-KUNDE Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es auch entsprechend warten und pflegen. Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein... -
Seite 3: Wichtige Hinweise
KTM EXC Modelle sind kompromisslos für den Offroad-Einsatz entwickelt und nur bedingt für längere Fahrten auf öffentlichen Straßen geeignet. Fahrten auf diesen Straßen stellen völlig andere Anforderungen an den Motor und erfordern eine Anpassung an diese Einsatzbedingungen. Fragen Sie dazu Ihren KTM- Händler. - Seite 4 Es sind die in der Bedienungsanleitung genannten Kraft- und Schmierstoffe bzw. Betriebsstoffe mit gleich- wertigen Spezifikationen nach Wartungsplan zu verwenden. ERSATZTEILE, ZUBEHÖR Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigege- ben sind. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung. TRANSPORT Achten Sie beim Transport Ihrer KTM darauf, dass diese mit Spannbändern oder anderen mechanischen...
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Kettenverschleiß ......31 Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen . .32 BEDIENUNGSELEMENTE ..... . .5 Grundstellung des Handbremshebels einstellen . -
Seite 6: Lage Der Seriennummern
» LAGE DER SERIENNUMMERN Fahrgestell-Nummer Die Fahrgestell-Nummer ist auf der rechten Seite des Steuerkopfrohres ein- geschlagen. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1 Motor-Nummer, Motor-Typ Motornummer und Motortyp sind an der linken Motorseite unterhalb des Kettenritzels eingeprägt. Notieren Sie sich diese Nummer auf Seite 1. »... -
Seite 7: Elektronischer Tacho
H zeigt die Betriebsstunden des Motors an. Der Betriebsstundenzähler beginnt zu zählen, sobald der Motor gestartet wird. Der angezeigte Wert kann nicht verändert werden. Bei den KTM Offroad-Motorrädern sind die Wartungsintervalle teilweise in Betriebsstunden angegeben, der Betriebsstundenzähler ist hier sehr hilfreich. Anzeigemodus SPEED / ODO (Odometer) Im Modus SPEED/ODO wird die Geschwindigkeit und die gesamte zurückge-... -
Seite 8: Anzeigemodi Aktivieren Und Deaktivieren
» BEDIENUNGSELEMENTE Anzeigemodi aktivieren und deaktivieren Dazu im Anzeigemodus SPEED/H die Taste 3 Sekunden drücken, um in das SETUP Menü zu gelangen. Es werden die aktiven Funktionen angezeigt. Die jeweils blinkende Anzeige kann mit der Taste + aktiviert und mit der Taste –... - Seite 9 » BEDIENUNGSELEMENTE Anzeigemodus LAP / LAP (Rundenzeiten abfragen) Der Anzeigemodus LAP/LAP ist nur abrufbar, wenn Rundenzeiten gespeichert sind und das Vorderrad steht. Angezeigt wird die Rundennummer und die gestoppte Rundenzeit in Stunden, Minuten und Sekunden. Mit der Taste + gelangen Sie zur nächsten Rundenzeit. Sie können die gespeicherten Rundenzeiten löschen, indem Sie im Anzeigemodus SPEED/LAP die Taste 3 Sekunden drücken.
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Seite 10: Anzeigemodus Speed / S1 (Stoppuhr 1)
» BEDIENUNGSELEMENTE Anzeigemodus SPEED / S1 (Stoppuhr 1) S1 zeigt die Fahrzeit auf Basis von TR1 an und läuft weiter, sobald vom Radsensor Impulse kommen. Die Berechnung dieses Wertes wird mit dem ersten Impuls des Radsensors aktiviert und endet 3 Sekunden nach dem letzten Impuls. Taste + keine Funktion Taste –... -
Seite 11: Übersicht Funktionen Elektronischer Tachometer
» BEDIENUNGSELEMENTE ÜBERSICHT FUNKTIONEN ELEKTRONISCHER TACHOMETER Anzeige Taste + kurz Taste – kurz Taste kurz Taste 3 sek SPEED / H keine Funktion keine Funktion nächster Anzeigemodus Menü Setup Anzeige SPEED / CLK keine Funktion keine Funktion nächster Anzeigemodus Menü Uhrzeit einstellen startet - stoppt LAP stoppt LAP, speichert SPEED / LAP... -
Seite 12: Kombischalter (Exc, Exc Six Days)
» BEDIENUNGSELEMENTE Kombischalter (EXC, EXC Six Days) Der Lichtschalter hat 2, bzw. 3 Schaltstellungen [A] = Licht aus (das Licht läßt sich nicht bei allen Modellen ausschalten) [B] = Abblendlicht ein [C] = Fernlicht ein Mit dem Taster [2] wird das Horn betätigt. Der rote Kurzschlußtaster [3] dient zum Abstellen des Motors. -
Seite 13: Not-Aus-Schalter, Startknopf
» BEDIENUNGSELEMENTE Not-Aus-Schalter, Startknopf Der rote Not-Aus-Schalter [1] befindet sich neben dem Gasdrehgriff. In dieser Stellung funktioniert der E-Starter und der Motor springt In dieser Stellung ist der E-Startstromkreis und der Zündstromkreis unterbrochen. Der E-Starter kann nicht betätigt werden und de Motor springt auch mit dem Kickstarter nicht an. -
Seite 14: Schalthebel
» BEDIENUNGSELEMENTE Schalthebel Der Schalthebel ist am Motor links montiert. Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich. Die Neutral- oder Leerlaufstellung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. 2,3,4,5, (6) Kickstarter Der Kickstarter ist am Motor rechts angebracht. Der Oberteil ist schwenkbar. Fußbremshebel Der Fußbremshebel befindet sich vor der rechten Fußraste. -
Seite 15: Druckstufendämpfung Der Gabel
» BEDIENUNGSELEMENTE Druckstufendämpfung der Gabel (XC) Die hydraulische Druckstufendämpfung bestimmt das Verhalten beim Einfedern der Gabel. Der Dämpfungsgrad der Druckstufe kann mit den Einstellschrauben [1] am obe- ren Ende der Gabelbeine verstellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert die Dämpfung beim Einfedern. STANDARD-EINSTELLUNG: –... -
Seite 16: Druckstufendämpfung Des Federbeines
» BEDIENUNGSELEMENTE Druckstufendämpfung des Federbeines Am Federbein kann die Druckstufendämpfung getrennt im Lowspeed und Highspeed Bereich eingestellt werden (Dual Compression Control). Die Bezeichnung Low- und Highspeed ist auf die Bewegung des Federbeins beim Einfedern bezogen und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades. Die Low- und Highspeed Technik arbeitet übergreifend. -
Seite 17: Allgemeine Tipps Und Warnhinweise Zur Inbetriebnahme
Hinweise zur ersten Inbetriebnahme – Vergewissern Sie sich, daß die Arbeiten der „Auslieferungs- – Ziehen Sie sich für die Fahrt entsprechend an. Clevere KTM- inspektion“ von einer autorisierten KTM Fachwerkstätte durch- Fahrer tragen stets einen Helm, Stiefel, Handschuhe und eine geführt wurden. -
Seite 18: Fahranleitung
Leerweg am Handbremshebel und am Fußbremshebel kontrollieren. Wenn sich der Widerstand am Handbremshebel bzw. Fussbremshebel schwam- mig anfühlt, ist am Bremssystem etwas nicht in Ordnung. Lassen Sie das Bremssystem in einer KTM Fachwerkstätte überprüfen, bevor Sie mit dem Motorrad fahren. 6 SEILZÜGE Einstellung und Leichtgängigkeit aller Seilzüge prüfen. -
Seite 19: Startvorgang Bei Kaltem Motor
» FAHRANLEITUNG Startvorgang bei kaltem Motor 1 Kraftstoffhahn öffnen 2 Seitenständer hochschwenken 3 Getriebe auf Leerlauf schalten 4 Kaltstarthilfe (Choke) betätigen 5 Kein bis maximal 1/3 Gas geben und Kickstarter über den vollen Weg kraft- voll durchtreten bzw. Startknopf für den E-Starter betätigen. –... -
Seite 20: Schalten, Fahren
Verschüttetes Benzin sofort aufwischen. Wurde Benzin ver- – Treten während der Fahrt betriebsunübliche Geräusche auf, ist schluckt oder ist es in die Augen gespritzt, ist sofort ein Arzt sofort anzuhalten, der Motor abzustellen und mit einer KTM- aufzusuchen. Fachwerkstätte Kontakt aufzunehmen. -
Seite 21: Schmier- Und Wartungstabelle
Kette, Kettenräder, Kettenführungen auf Verschleiß, Festsitz und Spannung prüfen Kette schmieren, Einstellschrauben der Kettenspanner reinigen und fetten Radlager auf Spiel prüfen DIE LAUFLEISTUNG FÜR DIE INSPEKTIONSINTERVALLE SOLLTE KEINESFALLS UM MEHR ALS 5 STD. ÜBERSCHRITTEN WERDEN. WARTUNGSARBEITEN DER KTM-FACHWERKSTÄTTE ERSETZEN NICHT DIE KONTROLL- UND PFLEGEARBEITEN DES FAHRERS! -
Seite 22: Durchführung Von Dringenden Kontroll- Und Pflegearbeiten Durch Den Fahrer
» SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2009 WICHTIGE WARTUNGSARBEITEN, DIE MIT GESONDERTEM ZUSATZAUFTRAG DURCH EINE KTM FACHWERKSTÄTTE DURCHGEFÜHRT WERDEN MÜSSEN Vergaser reinigen und einstellen Gasschieber, Düsennadel, Schwimmernadelventil, Nadeldüse erneuern Verschleiss Einlassmembran prüfen Verschleiss Kupplungslamellen und Länge Kupplungsfedern prüfen Verschleiss Zylinder und Kolben prüfen... - Seite 23 Kette, Kettenräder, Kettenführungen auf Verschleiß, Festsitz und Spannung prüfen Kette schmieren, Einstellschrauben der Kettenspanner reinigen und fetten Radlager auf Spiel prüfen DIE LAUFLEISTUNG FÜR DIE INSPEKTIONSINTERVALLE SOLLTE KEINESFALLS UM MEHR ALS 5 STD. ÜBERSCHRITTEN WERDEN. WARTUNGSARBEITEN DER KTM-FACHWERKSTÄTTE ERSETZEN NICHT DIE KONTROLL- UND PFLEGEARBEITEN DES FAHRERS!
- Seite 24 » SCHMIER- UND WARTUNGSTABELLE 250/300 XC/XC-W/EXC/EXC Six Days 2009 WICHTIGE WARTUNGSARBEITEN, DIE MIT GESONDERTEM ZUSATZAUFTRAG DURCH EINE KTM FACHWERKSTÄTTE DURCHGEFÜHRT WERDEN MÜSSEN Vergaser reinigen und einstellen Gasschieber, Düsennadel, Schwimmernadelventil, Nadeldüse erneuern Verschleiss Einlassmembran prüfen Verschleiss Kupplungslamellen und Länge Kupplungsfedern prüfen Verschleiss Zylinder und Kolben prüfen...
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Seite 25: Federvorspannung Des Federbeines Ändern
Benzinhahn auf „OFF“ steht. Sollte das Motorrad umkippen, kann Benzin aus dem Vergaser oder dem Benzintank laufen. – Verwenden Sie zum Befestigen der Spoiler am Tank nur die Spezialschrauben mit der richtigen Gewindelänge von KTM. Wenn Sie andere Schrauben verwenden oder längere Schrauben montieren kann der Tank undicht werden und Kraftstoff ausfliessen. -
Seite 26: Fahrwerks-Grundeinstellung Zu Fahrergewicht
Beschädigungen an Gabel, Federbein, Schwingarm und Rahmen zu vermei- den, muss die Grundeinstellung der Federungskomponenten zu Ihrem Körpergewicht passen. KTM Offroad-Motorräder sind im Auslieferungszustand auf ein Fahrergewicht (mit kompletter Schutzkleidung) von 75 bis 85 kg ein- gestellt. Wenn Ihr Gewicht außerhalb dieses Bereiches liegt, müssen Sie die Grundeinstellung der Federungskomponenten entsprechend anpassen. -
Seite 27: Grundeinstellung Der Telegabel Prüfen
Gabelfedern montiert werden, um Beschädigungen an Telegabel und Rahmen zu vermeiden. Ihr KTM Händler wird Sie dabei gerne beraten. Federvorspannung der Telegabel ändern (XC-W, EXC, EXC Six Days) Die Telegabeln dieser Modelle sind mit dem Preload Adjuster ausgestattet. -
Seite 28: Staubmanschetten Der Telegabel Reinigen
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Staubmanschetten der Telegabel reinigen Die Staubmanschetten [2] sollen Staub und groben Schmutz vom Gabelholm abstreifen. Mit der Zeit kann aber auch Schmutz hinter die Staubmanschetten gelangen. Wird dieser Schmutz nicht entfernt, können die dahinterliegenden Öldichtringe undicht werden. -
Seite 29: Gabelversatz (Nachlauf) Ändern (Xc)
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Gabelversatz (Nachlauf) ändern (XC) * Bei den XC-Modellen kann der Versatz [A] der Gabel (Mitte Gabelbeine - Mitte Steuerkopflager) wahlweise auf 18 bzw. 20 mm eingestellt werden. Das Handling kann dadurch noch besser den Rennstrecken angepaßt werden. Welcher Versatz eingestellt ist, sehen Sie nach Abnehmen der Abschlußschraube [1]. -
Seite 30: Lenkerposition Ändern
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Untere Gabelbrücke, oberes Steuerkopflager, Schutzring, O-Ring, obere Gabelbrücke und Abschlußschraube montieren. Bundschraube der unteren Gabelbrücke mit 60 Nm festziehen. Gabelbeine montieren und Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke in 3 Durchgängen mit 12 Nm festziehen. Steuerkopflager spielfrei einstellen (siehe Abschnitt Steuerkopflagerung prüfen und nachstellen). -
Seite 31: Kettenführung An Kettenrad-Zähnezahl Anpassen
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Kettenführung an Kettenrad-Zähnezahl anpassen HINWEIS: Bedingt durch die große Anzahl an verfügbaren Kettenrädern muß die Position der Kettenführung angepaßt werden. Bis Zähnezahl 44 muß die Halteschraube der Kettenführung in der unteren Bohrung [B] verschraubt werden, ab Zähnezahl 45 in der oberen [C]. -
Seite 32: Kettenspannung Korrigieren
Einstellschrauben anliegen. Bundmutter [1] mit 80 Nm festziehen. – Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer KTM Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades führen. -
Seite 33: Grundsätzliche Hinweise Zu Ktm Scheibenbremsen
Bremsklötzen kein Nachfüllen von Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge- nützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM Fachwerk- stätte auf. BREMSFLÜSSIGKEIT: Wir empfehlen zum Nachfüllen bzw. -
Seite 34: Grundstellung Des Handbremshebels Einstellen
Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM-Fachwerkstätte auf. Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen * Die Schrauben [2] entfernen und Deckel [3] mit Membrane [4] abnehmen. -
Seite 35: Bremsklötze Vorne Erneuern
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Bremsklötze vorne erneuern * Bremszange zur Bremsscheibe drücken, damit die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen. Sicherungen [1] entfernen, Bolzen [2] herausziehen und Bremsklötze aus der Bremszange nehmen. Bremszange und Bremszan- genträger mit Druckluft reinigen, Manschetten der Führungsbolzen auf Beschädigung prüfen und Führungsbolzen nötigenfalls fetten. -
Seite 36: Grundstellung Des Fußbremshebels Ändern
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Grundstellung des Fußbremshebels ändern * Zum Ändern der Grundstellung des Fußbremshebels Kontermutter [1] lösen und Anschlagschraube [2] entsprechend verdrehen. Danach unbedingt den Leerweg des Fußbremshebels einstellen. Der Fußbremshebel muss außen gemes- sen einen Leerweg von 3-5 mm haben. Erst dann darf die Kolbenstange den Kolben im Fußbremszylinder bewegen (am stärkeren Widerstand des Fußbremshebels zu erkennen). -
Seite 37: Vorderrad Aus- Und Einbauen
Erst dann die Klemmschrauben an beiden Gabelfäusten mit 15 Nm festziehen. – Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer KTM Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem Fahrverhalten des Motorrades führen. -
Seite 38: Hinterrad Aus- Und Einbauen
– Der Reifenluftdruck sollte regelmäßig bei „kalten“ Reifen kontrolliert wer- den. Richtiger Luftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und maxi- male Lebensdauer des Reifens. REIFENLUFTDRUCK – Lassen Sie nur Reifen montieren, die von KTM freigegeben sind. Andere vorne hinten Reifen können sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken. -
Seite 39: Speichenspannung Kontrollieren
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Speichenspannung kontrollieren Korrekte Speichenspannung ist für die Stabilität des Rades und damit auch für die Fahrsicherheit sehr wichtig. Durch eine lockere Speiche wird das Rad unwucht und es lockern sich innerhalb kurzer Zeit andere Speichen. Sind die Speichen zu fest gespannt, können sie durch lokale Überlastung reissen. -
Seite 40: Batterie
Lebensdauer aus. Verwenden Sie zum Laden der Batterie in eingebautem Zustand ausschließ- lich das KTM Ladegerät (Art.Nr. 58429074000). Nur so ist sichergestellt, dass es zu keiner Beschädigung der Bordelektrik durch Überspannung kommt. Bei Verwendung anderer Ladegeräte Batterie unbedingt ausbauen! Zusätzlich können Sie mit diesem Ladegerät Ruhespannung, Startfähigkeit der Batterie... -
Seite 41: Sicherung
Durchgeschmolzene Sicherung nur durch eine gleichwertige ersetzen. Schmilzt nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung diese wieder durch, unbedingt eine KTM Fachwerkstätte aufsuchen. Die Sicherung hat eine Kapazität von 10 Ampere. Auf keinen Fall eine stärkere Sicherung einsetzen oder die Sicherung „flicken“, unsachgemässe Behandlung kann die gesamte elektrische Anlage zerstören! -
Seite 42: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren
Filterträger [4] aus dem Filterkasten nehmen. – Luftfilter nicht mit Kraftstoff oder Petroleum reinigen, da diese Mittel den Schaumstoff angreifen. KTM empfiehlt für die Luftfilterwartung die Produkte der Firma Motorex (Dirt Bio Remover und Liquid Bio Power) zum Reinigen und zum Ölen des Luftfilters. -
Seite 43: Auspuffanlage
Auspuffanlage * Auspuff-Enddämpfer bei denen sich die Endkappe [1] abnehmen läßt, sind mit Glasfasergarn gefüllt. Lassen Sie diese Füllung regelmäßig in einer KTM- Fachwerkstätte überprüfen (siehe Schmier- und Wartungstablle). Im Laufe der Zeit verflüchtigen sich über die Lochrohr-Bohrungen die Fasern der Dämmstoffe ins Freie, der Dämpfer “brennt aus”. -
Seite 44: Hydraulische Kupplung Entlüften
Kupplungsfluid 75 und bei 250/300 Modellen Motorex Bremsflüssigkeit DOT. 5.1 eingefüllt werden müssen. Beides ist bei Ihrem KTM Händler erhältlich. Lenker so einschlagen, dass sich der Geberzylinder in waagrechter Position befindet, Schrauben [1] entfernen, und Deckel [2] samt Gummibalg [3] abnehmen. - Seite 45 » WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Begriffe: Zu fettes Gemisch: Kraftstoffanteil zu hoch im Verhältnis zur Luft. Zu mageres Gemisch: Kraftstoffanteil zu nieder im Verhältnis zur Luft. Leerlaufbereich A Betrieb bei geschlossenem Gasschieber. Dieser Bereich wird von der Stellung der Luftregulierschraube [1] und der Schieberanschlagschraube [2] beein- flußt.
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Seite 46: Schwimmerkammer Des Vergasers Entleeren
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Schwimmerkammer des Vergasers entleeren Nach jeder Naßreinigung sollte die Schwimmerkammer des Vergasers entleert werden, um eventuell eingedrungenes Wasser zu entfernen. Wasser in der Schwimmerkammer führt zu Funktionsstörungen. Führen Sie diese Arbeit bei kaltem Motor durch. Schließen Sie den Kraftstoffhahn und legen Sie ein Tuch unter den Vergaser, das den auslaufenden Kraftstoff aufsaugen kann. -
Seite 47: Motorcharakteristik Einstellen Über Hilfsfeder
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Motorcharakteristik einstellen über die Hilfsfeder (250/300) * Durch verschiedene Federstärken der Hilfsfeder [1] kann die Motorcharakteristik verändert werden. Im Auslieferungszustand ist eine Hilfsfeder montiert, die für „gute Fahrbarkeit“(weicher Leistungseinsatz) ausgelegt ist. Wenn Sie einen „noch weicheren Leistungseinsatz“ oder aber eine „aggres- sive Motorcharakteristik“... -
Seite 48: Getriebeölstand Kontrollieren
» WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR Getriebeölstand kontrollieren (125/200) Zur Kontrolle des Getriebeölstandes ist die Kontrollschraube [1] am Kupplungs- deckel zu entfernen. Bei senkrecht abgestelltem Motorrad sollte an der Kontrollöffnung gerade noch Öl austreten. Nötigenfalls ist die Verschlussschraube [2] zu entfernen und Öl (z. B. Motorex Top Speed 4T 15W50) nachzufüllen. Zu wenig Öl oder eine schlechte Ölqualität führt zu vorzeitigem Verschleiss von Getriebe und Kupplung. -
Seite 49: Reinigung
» REINIGUNG Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig um die Kunststoffteile schön zu erhalten. Sie verwenden dazu am besten warmes Wasser, dem ein handelsübliches Waschmittel zugesetzt ist und einen Schwamm. Grober Schmutz kann vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernt werden. Achten Sie bei Verwendung eines Hochdruckreinigers darauf, dass der Strahl auf keine elektrischen Bauteile, Steckverbinder, Seilzüge, Lager, Vergaser usw. -
Seite 51: Technische Daten - Fahrgestell 125 / 200
63° Radstand 1471 ± 10 mm Sitzhöhe unbelastet 985 mm Bodenfreiheit unbelastet 390 mm Gewicht (ohne Kraftstoff) 125/200 EXC/EXC Six Days 97 kg 200 XC 94,4 kg 200 XC-W 94,8 kg * weitere Reifenfreigaben finden Sie im Internet unter www.ktm.com... -
Seite 52: Anzugsdrehmomente Fahrgestell
» TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL 125 EXC/SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2009 STANDARD-EINSTELLUNG – GABEL 125/200 XC-W/EXC/EXC SIX DAYS 200 XC WP 4860 MXMA PA WP 4860 MXMA CC 14.18.7E.02 14.18.7E.27 Druckstufendämpfung 22 Klicks 15 Klicks Zugstufendämpfung 22 Klicks 21 Klicks Feder 432.505.00.040W 432.485.00.042W... -
Seite 53: Luftfilter
» TECHNISCHE DATEN – MOTOR 125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2009 MOTOR 125 EXC/EXC SIX DAYS 200 XC-W/EXC 200 XC Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor mit Membraneinlass und Auslasssteuerung Hubraum 124,8 cm 193 cm Bohrung / Hub 54 / 54,5 mm 64 / 60 mm Kraftstoff Superkraftstoff ROZ 95 bleifrei mit hochwertigem 2-Taktöl gemischt (Motorex Cross Power 2T) -
Seite 54: Vergaser - Grundeinstellung
» TECHNISCHE DATEN – MOTOR 125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2009 VERGASER – GRUNDEINSTELLUNG 125 EXC (5 KW), EXC SIX DAYS Vergasertype Keihin PWK 36S AG Vergaserkennnummer FK0191 Hauptdüse 140 (168/170/172) Leerlaufdüse 38x38 (45/48) Startdüse 50 (85) Düsennadel N84I (NOZE/NOZF) Nadelposition von oben 5 (4) Schieber... -
Seite 55: Technische Daten - Fahrgestell 250 / 300
250 XC-W USA 101,6 kg 250 EXC AUS 103,1 kg 250 EXC EU/EXC Six Days 100,8 kg 300 XC 100,4 kg 300 XC-W 100,6 kg 300 EXC/EXC Six Days 103,1 kg * weitere Reifenfreigaben finden Sie im Internet unter www.ktm.com... - Seite 56 » TECHNISCHE DATEN – FAHRGESTELL 250/300 XC/XC-W/EXC/EXC SIX DAYS 2009 STANDARD-EINSTELLUNG – GABEL 250/300 XC-W/EXC/EXC SIX DAYS 250/300 XC WP 4860 MXMA PA WP 4860 MXMA CC 14.18.7E.04 14.18.7E.28 Druckstufendämpfung 22 Klicks 15 Klicks Zugstufendämpfung 22 Klicks 21 Klicks Feder 432.505.00.042W 432.485.00.044W Preload Adjuster...
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Seite 57: Technische Daten - Motor 250
MOTOR 250 XC 250 EXC SIX DAYS 250 EXC AUS Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor mit KTM Twin Valve Control Auslasssteuersystem und KTM Torque Chamber Hubraum 249 cm Bohrung / Hub 66,4 / 72 mm Kraftstoff Superkraftstoff ROZ 95 bleifrei mit hochwertigem 2-Taktöl gemischt (Motorex Cross Power 2T) Mischungsverhältnis... - Seite 58 » TECHNISCHE DATEN – MOTOR 250 XC/XC-W/EXC/EXC SIX DAYS 2009 VERGASER – GRUNDEINSTELLUNG 250 EXC EU 250 XC 250 XC-W 250 EXC AUS 250 EXC SIX DAYS Vergasertype Keihin PWK 36S AG Keihin PWK 36S AG Keihin PWK 36S AG Keihin PWK 36S AG Vergaserkennnummer FK0220...
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Seite 59: Technische Daten - Motor 300
MOTOR 300 XC 300 EXC 300 EXC SIX DAYS Bauart Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor mit KTM Twin Valve Control Auslasssteuersystem und KTM Torque Chamber Hubraum 293 cm Bohrung / Hub 72 / 72 mm Kraftstoff Superkraftstoff ROZ 95 bleifrei mit hochwertigem 2-Taktöl gemischt (Motorex Cross Power 2T) Mischungsverhältnis... - Seite 60 » TECHNISCHE DATEN – MOTOR 300 XC/XC-W/EXC/EXC SIX DAYS 2009 VERGASER – GRUNDEINSTELLUNG 300 XC 300 EXC EU 300 EXC AUS 300 XC-W 300 EXC SIX DAYS Vergasertype Keihin PWK 36S AG Keihin PWK 36S AG Keihin PWK 36S AG Vergaserkennnummer FK0240 3600C...
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Seite 61: Schaltplan
» SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM headlight multi-func.-digital-speedometer driving light lamp position light flasher control lamp front brake light switch C_CX/2 C_CZ/3 C_DB/4 C_CW/2 C_CY/3 C_DA/4 C_AK1/2 C_CW3/2 C_DG/4 C_CW2/2 C_AH1/2 C_CX3/2 C_CX2/2 C_BP/4 ye-bl C_BA/1 bu-wh C_BF/1 ye-re ye-re ye-re bu-wh ye-bl re-wh re-bl... - Seite 62 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM headlight multi-func.-digital-speedometer driving light lamp flasher control lamp position light front brake light switch C_CX/2 C_CZ/3 C_DB/4 C_CW/2 C_CY/3 C_DA/4 C_AK1/2 C_CW2/2 C_DG/4 C_CW3/2 C_AH1/2 C_CX2/2 C_CX3/2 C_BP/4 ye-bl bu-wh ye-re ye-re ye-re bu-wh C_BA2/1 ye-bl ye-bl re-wh ye-re...
- Seite 63 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM headlight multi-func.-digital-speedometer position light bu-wh bu-wh ye-bl ye-bl re-wh re-bl re-bl re-wh rear light/brake light...
- Seite 64 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM headlight multi-func.-digital-speedometer position light ignition coil bu-wh ye-bl bu-wh ye-bl re-wh re-bl ye-re wh-re black ye-re re-bl wh-re re-wh ye-re rear light/brake light...
- Seite 65 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM g i l c t i c t i horn button brake light switch flasher switch start button...
- Seite 66 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM ENGLISH DEUTSCH ITALIANO Battery Batterie Batteria Capacitor Kondensator Condensatore Cooling fan Lüftermotor Motorino ventola Driving light lamp Fernlichtkontrolle spia abbagliante Flasher control lamp Blinkerkontrolle spia lampeggiatori Flasher relay Blinkerrelais Relè indicatori Flasher switch Blinkerschalter Interruttore indicatori di direzione Front brake switch vorderer Bremslichtschalter Interruttore luce ant.
- Seite 67 » SCHALTPLAN WIRING DIAGRAMM ENGLISH FRANCAIS ESPANOL Battery Batterie Batería Capacitor Condensateur Condensador Cooling fan Ventilateur Motor del ventilador Driving light lamp temoin feu route lampara aviso luces largas Flasher relay Relais de clignotants Relé de la luz intermitente Flasher control lamp temoin de clignoteur lampara aviso intermitentes Flasher switch...
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Seite 68: Vergasertabellen
EXC Modelle: Die oben angeführten Vergaserregulierungen gelten nur für entdrosselte Motorräder. Um die volle Motorleistung zu erhalten, sind neben der Vergaserregulierung auch noch andere Maßnahmen erforderlich, Ihr KTM Händler hilft Ihnen gerne. WENN SIE ÄNDERUNGEN AM MOTORRAD VORNEHMEN, GEHT DIE STRASSENZULASSUNG VERLOREN, DER BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRAS- SEN IST DANN VERBOTEN UND STRAFBAR! AUSSERDEM ERLISCHT DER VERSICHERUNGSSCHUTZ! EXC models: The carburetor adjustments described above only apply to dethrottled motorcycles. - Seite 69 EXC Modelle: Die oben angeführten Vergaserregulierungen gelten nur für entdrosselte Motorräder. Um die volle Motorleistung zu erhalten, sind neben der Vergaserregulierung auch noch andere Maßnahmen erforderlich, Ihr KTM Händler hilft Ihnen gerne. WENN SIE ÄNDERUNGEN AM MOTORRAD VORNEHMEN, GEHT DIE STRASSENZULASSUNG VERLOREN, DER BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRAS- SEN IST DANN VERBOTEN UND STRAFBAR! AUSSERDEM ERLISCHT DER VERSICHERUNGSSCHUTZ! EXC models: The carburetor adjustments described above only apply to dethrottled motorcycles.
- Seite 70 EXC Modelle: Die oben angeführten Vergaserregulierungen gelten nur für entdrosselte Motorräder. Um die volle Motorleistung zu erhalten, sind neben der Vergaserregulierung auch noch andere Maßnahmen erforderlich, Ihr KTM Händler hilft Ihnen gerne. WENN SIE ÄNDERUNGEN AM MOTORRAD VORNEHMEN, GEHT DIE STRASSENZULASSUNG VERLOREN, DER BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEN STRAS- SEN IST DANN VERBOTEN UND STRAFBAR! AUSSERDEM ERLISCHT DER VERSICHERUNGSSCHUTZ! EXC models: The carburetor adjustments described above only apply to dethrottled motorcycles.
- Seite 71 Modelos EXC/EXC-E: Los reglajes del carburador arriba indicados son válidos solamente para motocicletas sin reducción. Para alcanzar la potencia plena del motor, además de la regulación del carburador son necesarias también otras medidas. Su distribuidor KTM le ayudará con todo gusto.
- Seite 72 Modelos EXC/EXC-E: Los reglajes del carburador arriba indicados son válidos solamente para motocicletas sin reducción. Para alcanzar la potencia plena del motor, además de la regulación del carburador son necesarias también otras medidas. Su distribuidor KTM le ayudará con todo gusto.
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Seite 73: Stichwortverzeichnis
Überprüfen vor jeder Inbetriebnahme ... .17 Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen . .32 Vergaser einstellen ......43 Grundstellung des Handbremshebels einstellen . - Seite 74 *3211353de* 3211353de KTM Group Partner KTM-Sportmotorcycle AG A–5230 Mattighofen www.ktm.com...