TECHNISCHE DATEN – MOTOR 125 EXC/EXC SIX DAYS, 200 XC/XC-W/EXC 2009
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung / Hub
Kraftstoff
Mischungsverhältnis
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
52
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenring
Maß „X"
(Kolbenoberkante-
Zylinderoberkante)
Zündzeitpunkt
Zündkerze
Elektrodenabstand
Maß „Z"
(Höhe der Steuerklappe)
Primärantrieb
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Getriebeschmierung
Lieferbare Kettenritzel
Kühlflüssigkeit
Zündanlage
Generatorleistung
Vergaser
Luftfilter
125 EXC/EXC SIX DAYS
Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
124,8 cm
3
54 / 54,5 mm
Superkraftstoff ROZ 95 bleifrei mit hochwertigem 2-Taktöl gemischt (Motorex Cross Power 2T)
1:60 bei Verwendung von hochwertigem 2-Taktöl (Motorex Cross Power 2T),
im Zweifelsfall setzen Sie sich bitte mit Ihrem Importeur in Verbindung
1 Rillenkugellager / 1 Zylinderrollenlager
Nadellager
Nadellager
Aluminium gegossen
2 Trapezringe
0,0 mm +0,10 mm
1,4 mm (16,5 Grad) vor OT
NGK BR9 ECMVX
0,60 mm
43,5 mm
Gerade verzahnte Stirnräder, Primärübersetzung 23 : 73
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt (Motorex Hydraulik-Flüssigkeit 75)
Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
12 : 33 „1G33"
„2S15"
15 : 31 „2G31"
„3S17H" 17 : 28 „3S28H"
„4S19H" 19 : 26 „4S26"
„5S21"
21 : 25 „5S25"
„6G20"
20 : 20 „6G20"
0,7 Liter Motoröl 15W50 (Motorex Top Speed 4T 15W50)
13Z / 14Z für Kette 5/8 x 1/4"
1,2 Liter, Mischungsverhältnis 50% Frostschutz, 50% destilliertes Wasser, mindestens –25° C
KOKUSAN 2K-3
12V / 110 W
Schiebervergaser KEIHIN 36 S AG, Einstellung siehe Tabelle
Schaumstoff-Naßluftfilter-Einsatz
200 XC-W/EXC
193 cm
3
64 / 60 mm
2 Rechteckringe
1,6 mm (17 Grad) vor OT
NGK BR 8 EG
47 mm
13 : 33 „1G33"
„2S15"
15 : 31 „2G31"
„3S17H" 17 : 28 „3S28H"
„4S19H" 19 : 26 „4S26"
„5G17H" 17 : 19 „5G19H"
„6G22H" 22 : 20 „6E20H"
200 XC
13 : 32 „1S32"
„2S15"
15 : 30 „2S30"
„3S17H" 17 : 28 „3S28H"
„4S19H" 19 : 26 „4S26H"
„5S21"
21 : 25 „5S25"
„6G22"
22 : 23 „6S23"
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