Система Охлаждения; Система Выпуска Отработавших Газов; Аккумуляторная Батарея - SDMO RES 9.5 Handbuch Für Installation, Betrieb Und Wartung

4.5. Система охлаждения
Вентилятор двигателя втягивает охлаждающий воздух через отверстия, выполненные в стенках со стороны аккумуляторной
батареи генераторной установки. Вентилятор генератора втягивает охлаждающий воздух через отверстия в боковых стенках
кожуха. Охлаждающий воздух смешивается с отработавшими газами и затем отводится к выходу выпускного тракта. Для
предотвращения повреждения генераторной установки вследствие перегрева постоянно поддерживайте входные и выходные
воздушные отверстия в кожухе чистыми и не допускайте их закупорки.
Примечание: не перекрывайте входные отверстия для охлаждающего воздуха и не устанавливайте над ними
дополнительное оборудование, чтобы не допустить перегрева и тяжелых повреждений установки.
4.6. Система выпуска отработавших газов
Удалите все воспламеняющиеся материалы (строительные материалы, сухая трава, ветки) из зоны системы выпуска
отработавших газов.
Соблюдайте расстояние не менее 1,5 м между выходом отработавших газов и сухой травой, листьями и любыми
другими воспламеняющимися материалами, которые могут находиться рядом с генераторной установкой.
Периодически проверяйте отсутствие трещин, утечек и коррозии на элементах выпускного тракта (коллектор и выпускные
трубопроводы, гибкий патрубок, фланцы, глушитель и выходной патрубок).
•
Проверьте, нет ли сломанных или заржавевших металлических деталей и при необходимости замените их.
•
Проверьте отсутствие следов коррозии на фланцах и кронштейнах, надежность их крепления и комплектность.При
необходимости затяните крепления или замените фланцы и/или кронштейны.
•
Убедитесь, что все теплоизоляционные элементы установлены на выпускном трубопроводе, закрепите отсоединившийся элемент.
•
Убедитесь, что выход выпускного тракта не закупорен.
4.7. Аккумуляторная батарея
Короткое замыкание аккумуляторной батареи. Смертельная опасность или тяжелые травмы вследствие взрыва.
Короткое замыкание может стать причиной травм и/или материального ущерба. Перед монтажом или техническим
обслуживанием генераторной установки отключайте аккумуляторную батарею. Не выполняйте техническое обслуживание
оборудования, имея на себе украшения. Используйте инструменты с изолированными ручками. При отключении
аккумуляторной батареи снчала отсоедините отрицательный провод (-). При подключении аккумуляторной батареи в
последнюю очередь присоединяйте отрицательный провод (-). Ни в коем случае не присоединяйте отрицательный провод (-)
аккумуляторной батареи к положительному выводу (+) тягового реле стартера. Ни в коем случае не замыкайте накоротко
выводы аккумуляторной батареи для проверки ее состояния.
Очистите аккумуляторную батарею и ее провода и затяните наконечники проводов на выводах, как указано в программе
технического обслуживания. Для предотвращения коррозии следите за надежной затяжкой наконечников проводов на
выводах аккумуляторной батареи и отсутствии на них влаги. При появлении коррозии на выводах аккумуляторной батареи
отсоедините провода от аккумуляторной батареи и очистите выводы металлической щеткой. Очистите аккумуляторной
батареи и провода водным раствором соды. После этой очистки промойте аккумуляторную батарею и провода чистой водой и
просушите сухой ветошью, не оставляющей волокон.
Удаление следов кислоты аккумуляторной батареи. Кислота аккумуляторной батареи может представлять
смертельную опасность или причинить тяжелые травмы. Электролит аккумуляторных батарей проводит ток и
вызывает коррозию. В емкость с 4 литрами воды добавьте 500 г соды и перемешайте нейтрализующий раствор.
Полейте нейтрализующим раствором потеки кислоты и повторяйте операцию до прекращения химической реакции
(пенообразования). Смойте водой жидкость, получившуюся в результате реакции, затем просушите обработанную зону.
Снова подключите провода к аккумуляторной батарее, затем смажьте ее выводы вазелином, силиконовой консистентной
смазкой или любой другой консистентной нетокопроводящей смазкой.
1. Выход отработавших газов
2. Забор охлаждающего воздуха для генератора (с двух
сторон)
3. Забор воздуха для двигателя
Рисунок 4.5: Входы и выходы охлаждающего воздуха
43 / 47