Lenze EVF9321 Systemhandbuch Seite 300

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8 Konfiguration
8.2 Funktionsblöcke
8.2.7 Interne Motorregelung mit Vectorregelung (MCTRL2)
Manuelles
Gleichstrombremsen
8.2-68
ƒ Durch Einprägen eines Gleichstroms wird der Motor auf
Signalanforderung gebremst.
ƒ Bei geregelten Bremsrampen müssen Sie generatorisches Bremsen
einsetzen.
ƒ Die Haltezeit (C0107) hat keinen Einfluss. Der Motor bleibt gebremst,
bis MCTRL-GSB = LOW gesetzt wird.
Hinweis!
Manuelles Gleichstrombremsen hat Vorrang vor Quickstop.
Besonderheiten bei Vectorregelung mit Rückführung
ƒ Ist der Bremsgleichstrom (C0036) ≤ als der
Motor-Magnetisierungsstrom, dann wird der
Motor-Magnetisierungsstrom eingeprägt.
ƒ Ist der Bremsgleichstrom (C0036) > als der
Motor-Magnetisierungsstrom, dann wird der Bremsgleichstrom
eingeprägt.
Einstellung
Auswahl Code
Bremsgleichstrom C0036
Stop!
Ein zu hoher Bremsgleichstrom und eine zu lange Bremszeit
kann den Motor thermisch überlasten. Besonders bei
eigenbelüfteten Motoren ist Vorsicht geboten.
Aktivierung
Der Eingang MCTRL-GSB im Funktionsblock MCTRL wird mit HIGH-Pegel an-
gesteuert.
ƒ MCTRL-GSB = HIGH: Funktion aktiviert
ƒ MCTRL-GSB = LOW: Funktion nicht aktiviert
Beschreibung
Bremsgleichstrom, mit dem der Motor gebremst
wird
EDSVF9333V DE 3.0-06/2005