Kontur Anfahren Und Verlassen; Positionen Beim Anfahren Und Wegfahren - HEIDENHAIN TNC 407 Benutzerhandbuch

5 Werkzeug-Bewegungen programmieren

5.2 Kontur anfahren und verlassen

Mit den Funktionen APPR (engl. approach=Anfahrt) und DEP (engl.
departure=Abfahrt) werden Konturen angefahren und verlassen.
Folgende Verfahrbewegungen können gewählt werden:
• Gerade, senkrecht oder tangential zum Konturelement
• Kreisbahn, tangential zum Konturelement
• Gerade mit tangential anschließender Kreisbahn beim Anfahren
• Kreisbahn mit tangential anschließender Geraden beim Wegfahren
Schraubenlinie (Helix) anfahren und verlassen
Eine Schraubenlinie wird besonders komfortabel auf einer tangentialen
Kreisbahn angefahren und verlassen. Dabei verfährt die TNC das Werk-
zeug beim An- und Wegfahren in der Verlängerung der Schraubenlinie.

Positionen beim Anfahren und Wegfahren

Beim An- und Wegfahren sind die folgenden
Positionen wichtig:
• Startpunkt P
Der Startpunkt wird im Satz vor dem Satz zum
Anfahren programmiert.
Er wird ohne Radiuskorrektur angefahren (R0).
Der Startpunkt liegt außerhalb der Kontur.
• Hilfspunkt P
Die Bahnen beim An- und Wegfahren führen
teilweise über einen Hilfspunkt, den die TNC
aus den Eingaben im APPR- oder DEP-Satz
selbsttätig berechnet.
• Erster Konturpunkt P
Der erste Konturpunkt P
programmiert. Der letzte Konturpunkt wird wie
gewohnt programmiert. Werden im APPR-Satz
alle 3 Koordinaten X, Y und Z programmiert,
fährt die TNC das Werkzeug zuerst in der
Bearbeitungs-Ebene auf P
Werkzeug-Achse auf die eingegebene Tiefe. Der
erste Konturpunkt kann auch in Polar-Koordina-
ten programmiert werden.
Drücken Sie dazu nach Wahl der Anfahrfunktion
die orange Taste P.
• Endpunkt P
N
Der Endpunkt P
im DEP-Satz.
Der Endpunkt liegt außerhalb der Kontur.
• Bei der Positionierung von der Ist-Position zum Hilfspunkt P
Kontur beschädigt wird.Überprüfen Sie mit der Test-Grafik, ob das Werkstück beim An- oder Wegfahren
beschädigt wird.
• Die TNC positioniert das Werkzeug von der Ist-Position zum Hilfspunkt P
• Lassen Sie beim Anfahren an die Kontur genügend Raum zwischen Startpunkt und erstem Konturpunkt. Damit
stellen Sie sicher, daß die TNC den programmierten Bearbeitungs-Vorschub erreicht.
5-4
S
H
und letzter Konturpunkt P
A
wird im APPR-Satz
A
und dort in der
H
ergibt sich aus den Angaben
N
P R0
S
RL
P
A
P RL
H
E
Abb. 5.4: Kennzeichnung der Positionen beim An- und Wegfahren
überprüft die TNC nicht, ob die programmierte
H
RL
RL
RL
P
E
im zuletzt programmierten Vorschub.
H
TNC 425/TNC 415 B/TNC 407
P R0
N