DMU01201
PROCEDURE VOOR OMHOOG
KANTELEN VAN DE MOTOR
Vermogens-trim en kantel model
1) Als de boot voorzien is van een koppelstuk
voor brandstofleiding of brandstofkraan,
maak de brandstofleiding dan los of sluit de
brandstofkraan.
2) Duw
de
trim-
krachtigingsschakelaar omhoog tot de bui-
tenboordmotor volledig omhoog gekanteld
is.
3) Draai de kantelsteunhendel naar u toe en
ondersteun de motor.
X/
Na het kantelen van de motor mag u niet
vergeten deze te ondersteunen met de kan-
telsteunhendel. Als u dit niet doet, kan de
motor plots terug naar onder vallen als de
olie
in
de
trim-
krachtigingseenheid haar druk zou verlie-
zen.
4) Zodra de motor ondersteund is met de
kantelsteunhendel, moet u de trim- en
kantelbekrachtigingsschakelaar
ONDER duwen om de trimstangen in te
trekken.
:;
Vergeet niet de trimstangen volledig in te
trekken tijdens het aanmeren van de boot.
Dit beschermt de stangen tegen begroeiing
en corrosie die het trim- en kantelbekrachti-
gingsmechanisme kunnen beschadigen.
NL
HMU01201
COME SOLLEVARE IL MOTORE
Modelo con dispositivo di comando assetto e
inclinazione
1) Se sull'imbarcazione vi sono un raccordo
en
kantelbe-
2) Portare l'interruttore power trim e tilt in
3) Orientare verso di sé la leva di supporto del
g
Dopo aver sollevato il motore, azionare la leva
di supporto del tilt in quanto altrimenti il
motore rischia di riabbassarsi bruscamente se
si verifica una caduta di pressione dell'olio
en
kantelbe-
nell'impianto power trim e tilt.
4) Una volta bloccato il motore mediante la
naar
aA
Accertarsi che le aste di assetto siano rientrate
completamente mentre la barca è ormeggiata
per proteggerle dalle incrostazioni e dalla cor-
rosione che potrebbero danneggiare il mecca-
nismo power trim e tilt.
3-29
d'alimentazione o una valvola del carbu-
rante, staccare il raccordo o chiudere la val-
vola.
posizione UP fino a quando il motore non
si è sollevato completamente.
tilt e sostenere il motore.
leva di supporto del tilt, portare l'interrutto-
re power trim e tilt in posizione DOWN per
far rientrare le aste di assetto.
I