Hi Atl1 Überdrehzahl - MTU 12V/16V2000M86 Betriebsanleitung

26 – SS P-Diff-Schmieröl
Ursache
Differenzöldruck am Ölfilter zu
hoch (Level 2)
27 – HI Niveau Leckkraftstoff
Ursache
Der Schalter F46 im
Sammelbehälter hat ausgelöst.
Innerhalb des Kraftstoff-
Hochdrucksystems ist eine
Leckage aufgetreten.
30 – SS Motor Ueberdrehzahl
Ursache
Die Motordrehzahl hat den
Grenzwert überschritten oder der
Motorüberdrehzahltest wurde
ausgelöst. Motornotstopp wurde
ausgelöst.
31 – HI ATL1 Überdrehzahl
Ursache
Die Drehzahl des Turboladers A-
Seite am Sensor B44.1 hat den
Grenzwert 1 überschritten. Die
Abgasturboladerdrehzahl ist zu
hoch. Ursache: Defekt oder
Fehlfunktion eines anderen
Turboladers.
32 – SS ATL1 Ueberdrehzahl
Ursache
Die Drehzahl des Turboladers A-
Seite am Sensor B44.1 hat den
Grenzwert 2 überschritten. Die
Abgasturboladerdrehzahl ist zu
hoch. Ursache: Defekt oder
Fehlfunktion eines anderen
Turboladers.
51 – HI T-Schmieroel
Ursache
Die Schmieröltemperatur an
Sensor B7 hat den Grenzwert 1
überschritten. Die
Schmieröltemperatur ist zu hoch.
Abhilfe
u Ölfilter prüfen, bei Bedarf ersetzen.
Abhilfe
u Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Wenn Notstopp durch Motorüberdrehzahltest ausgelöst wurde,
Motor neu starten.
2. Wenn Notstopp von Motor ausgelöst wurde, Service
benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Kühler und Lüfter (anlagenseitig) auf Funktion prüfen.
3. Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 154).
4. Service benachrichtigen.
MS150119/02D 2017-07 | Störungssuche | 71