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Ducati Diavel Carbon ABS Bedienungsanleitungen
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Ducati Diavel Carbon ABS Bedienungsanleitungen

2012
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Verwandte Anleitungen für Ducati Diavel Carbon ABS

Inhaltszusammenfassung für Ducati Diavel Carbon ABS

  • Seite 2: Anleitungs- Und Instandhaltungsheft

    Anleitungs- und Instandhaltungsheft...
  • Seite 4 Wir freuen uns, Sie unter den „Ducatisti“ begrüßen zu können und beglückwünschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Ducati Motor Holding S.p.A. trägt keinerlei Wahl. Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als Verantwortung für Fehler, die bei der Erstellung dieser normales Fortbewegungsmittel verwenden, sondern auch Betriebsanleitung entstanden sein könnten.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Lenkerentriegelung im Fehlerzustand - Lenker bleibt Farbe des Displayhintergrunds blockiert 43 (Automatische Regulierung) 19 Cockpitdiagnose 44 Cockpit am Tank 19 „Setting“-Menü 48 TFT - Einstellen/Anzeige der Parameter 21 „Riding Mode”-Personalisierung 50 Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke Funktion - „DTC-Einstellung” (Ducati Traction Control) 52 „Kilometerzähler“ 23...
  • Seite 6 Funktion - Einstellung ENGINE (Motorleistungskontrolle) 56 Vorderradbremshebel 115 Funktion - DEFAULT (Rücksetzen der Ducati Default- Hinterradbremspedal 116 Parameter) 58 Schaltpedal 116 Funktion - Deaktivierung / Aktivierung Menü 2 59 Einstellung der Position von Schalt- und Funktion - Hintergrundeinstellung des Cockpits am Tank -...
  • Seite 7 Austausch des Luftfilters 145 Gewichte 175 Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Motor 177 Kühlflüssigkeitsstands 145 Ventilsteuerung 177 Füllstandkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit 146 Leistungen 178 Kontrolle des Bremsbelagverschleißes 148 Zündkerzen 178 Schmieren der Gelenke 149 Kraftstoffversorgung 178 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 150 Bremsen 179 Laden der Batterie 151 Antrieb 180...

  • Seite 8: Allgemeine Hinweise

    Allgemeine Hinweise Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad gründlich kennen zu lernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Mit den Informationen in dieser Anleitung möchte Ducati Motor Holding S.p.A. Ihnen ebenso angenehme wie sichere Fahrten und eine langfristige Leistungsgarantie Ihres Motorrads bescheren.

  • Seite 9: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt die von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. Achtung IMMER und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen. Vor dem Fahrtantritt lesen! Sorgen Sie dafür, dass Sie für die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es, im toten Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren.

  • Seite 10: Fahrten Mit Voller Ladung

    Teilen des Motorrads überschreiten und die nachstehenden Informationen in Kontakt kommen könnten. bezüglich der transportierbaren Zuladung beachten. Bei montierten Seitenkoffern (auf Anfrage beim Ducati Ersatzteildienst erhältlich) das Gepäck und das Zubehör Informationen zur Zuladung ihrem Gewicht entsprechend aufteilen und gleichmäßig in den Koffern verteilen.

  • Seite 11: Identifizierungsdaten

    Identifizierungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Abb. 1 Abb. 2...

  • Seite 12: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Das Fahrzeug ist mit zwei Cockpits ausgestattet: ein am Lenker angeordnetes LCD (1, Abb. 3) zur Anzeige der Hauptinformationen (Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kühlflüssigkeitstemperatur und Uhrzeit) und ein in der Tankverkleidung angeordnetes TFT-Farbdisplay (2, Abb. 3) Abb. 3 zur Anzeige der Fahrinformationen (eingestellter Fahrmodus, Kilometerzähler, Kraftstoffverbrauch, durchschnittliche Geschwindigkeit usw.) sowie der „Setting”-Menüs, die der Aktivierung und Einstellung der verschiedenen Funktionen...

  • Seite 13: Cockpit Am Lenker

    Cockpit am Lenker 1) LCD-Anzeige. 2) LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. 3) FERNLICHTANZEIGE (BLAU). Leuchtet bei eingeschalteten Fernlichtern. 4) ÖLDRUCKANZEIGE (ROT). Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motoröldruck an. Muss beim „Key-on“ aufleuchten, jedoch einige Sekunden nach dem Motorstart erlöschen.
  • Seite 14 8) Drehzahlbegrenzeranzeige (Schaltblitz) - „Over rev“/ 9) ABS-KONTROLLLEUCHTE (AMBERGELB) (Abb. 4) Anzeige der Traktionskontrolle „DTC“ (ROT) (Abb. 4): Leuchtet bei ausgeschaltetem oder funktionsuntüchtigem ABS auf. Drehzahlbegrenzeranzeige Motor ausgeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 km/h „Over rev” Kein Unterbrechung Kontrollleuchte Kontrollleuchte blinkt Kontrollleuchte erloschen leuchtet permanent...

  • Seite 15: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen 1) TACHOMETER. Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 2) DREHZAHLMESSER. Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an. 3) UHR. 4) WASSERTEMPERATURANZEIGE. Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an. Wichtig Das Motorrad nicht benutzen, wenn die Temperatur den Höchstwert erreicht hat, da es sonst zu einem Motorschaden kommen kann.

  • Seite 16: Fahrgeschwindigkeitsanzeige

    Fahrgeschwindigkeitsanzeige Unter dieser Funktion wird die Fahrzeuggeschwindigkeit angezeigt (je nach gewählter Wertanzeige km/h oder mph). Das Cockpit erhält die Information der reellen Geschwindigkeit und zeigt den entsprechenden Wert, um 5 % erhöht, an. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 17: Motordrehzahlanzeige (Rpm)

    Motordrehzahlanzeige (RPM) Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Motordrehzahl. Das Cockpit erhält die Information bezüglich der Motordrehzahl und zeigt die entsprechenden Daten an. Die Daten werden progressiv von links nach rechts laufend angezeigt, indem man die Drehzahl angibt. Abb. 8...

  • Seite 18: Uhr

    Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Uhrzeit. Die Uhrzeit wird immer in folgender Sequenz angezeigt: AM von 0:00 bis 11:59 Uhr PM von 12:00 bis 11:59 Uhr Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen (Battery OFF), wird die Uhr bei erneuter Spannungsversorgung und beim nächsten Key-On rückgesetzt und beginnt automatisch wieder bei der Anzeige „0:00”.

  • Seite 19: Temperatur Der Motorkühlflüssigkeit

    Temperatur der Motorkühlflüssigkeit °C Unter dieser Funktion kann das Verhalten der FEST ANGEZEIGTE DATE Motorkühlflüssigkeit nachverfolgt werden. Hier kann die Maßeinheit der Temperaturanzeige (°C oder °F) gewählt werden. Die Daten werden wie folgt angezeigt: FEST ANGEZEIGTE DATE FEST ANGEZEIGTE DATE - liegt der Wert zwischen - 39 °C und +39 °C wird im Cockpit permanent die Angabe „LO“...

  • Seite 20: Farbe Des Displayhintergrunds (Automatische Regulierung)

    Farbe des Displayhintergrunds (Automatische Regulierung) Das Cockpit reguliert die Farbe seines Hintergrunds in Abhängigkeit der vorliegenden Lichtverhältnisse automatisch. Erfasst der Sensor „wenig Licht” (Nacht) schaltet das Cockpit auf den Anzeigemodus auf schwarzem Hintergrund um. Wird dagegen eine „erhebliche” Lichtstärke (Tag) erfasst, erfolgt die Anzeige auf weißem Hintergrund.
  • Seite 21 STEUERTASTE (Abb. 12). Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter am Cockpit in Position „▲“. 10) STEUERTASTE (Abb. 12). Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter am Cockpit in Position „▼“. 11) LICHTHUPENTASTE FLASH (Abb. 12). Der Taste, der normalerweise die Funktion als Lichthupensteuerung unterliegt, kann hier auch zum Abrufen der LAP-Funktionen verwendet werden.

  • Seite 22: Tft - Einstellen/Anzeige Der Parameter

    TFT - Einstellen/Anzeige der Parameter Achtung Eingriffe bzw. Regulierungen am Cockpit dürfen ausschließlich an einem stehenden Motorrad vorgenommen 03 DTC werden. Niemals während der Fahrt am Cockpit hantieren! 162 HIGH SPORT Nach erfolgtem Check werden am Cockpit als CONS.AVG „Hauptanzeige” immer links der Kilometerzähler (TOT) und 10355 16.3 rechts der Durchschnittliche Verbrauch angezeigt (soweit...
  • Seite 23 Durch Drücken der Taste (2, Abb. 14) „▼” ist der Übergang zu folgenden Funktionen des Menüs 2 möglich: - CONS - momentaner Verbrauch; - SPEED AVG - durchschnittliche Geschwindigkeit; - TRIP TIME - Fahrzeit; - AIR - Lufttemperatur. Hinweis Die Anzeige des Menüs 2 kann über die Funktion „MENU 2”...

  • Seite 24: Anzeige Der Insgesamt Gefahrenen Strecke „Kilometerzähler

    Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke „Kilometerzähler“ 03 DTC 162 HIGH SPORT Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke (je nach spezifischer Anwendung in km CONS.AVG oder Meilen). 16.3 Beim „Key-on“ ruft das System automatisch diese Funktion KM/L GEAR Die entsprechende Zahl wird permanent gespeichert und kann nicht auf Null gesetzt werden.

  • Seite 25: Tageskilometeranzeige „Trip 1

    Tageskilometeranzeige „Trip 1“ Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Tageskilometer (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1, Abb. 14) „▲“, wird die Anzeige auf Null 03 DTC 162 HIGH SPORT...

  • Seite 26: Tageskilometeranzeige „Trip 2

    Tageskilometeranzeige „Trip 2“ Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Tageskilometer (je nach spezifischer Anwendung in km oder Meilen). Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (1, Abb. 14) „▲“, wird die Anzeige auf Null gesetzt. 03 DTC 162 HIGH SPORT...

  • Seite 27: Anzeige „Cons Avg." - Durchschnittlicher Verbrauch

    Anzeige „CONS AVG.” - Durchschnittlicher Verbrauch Diese Funktion zeigt den „durchschnittlichen“ Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs an. Die Berechnung erfolgt mit Bezug auf die verbrauchte Kraftstoffmenge und die seit dem letzten Reset des Trip 1 03 DTC 162 HIGH SPORT hinterlegten Kilometer. Wird der Trip 1 auf Null gesetzt, wird auch dieser Wert rückgesetzt und der erste verfügbare Wert wird daraufhin 10 Sekunden nach dem Reset angezeigt.

  • Seite 28: Anzeige „Speed Avg" - Durchschnittliche Geschwindigkeit

    Anzeige „SPEED AVG” - Durchschnittliche Geschwindigkeit Unter dieser Funktion wird die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit angezeigt. Die Berechnung erfolgt mit Bezug auf die seit dem letzten Reset des Trip 1 hinterlegte Strecke und verstrichene Zeit. 03 DTC 162 HIGH SPORT Wird der Trip 1 auf Null gesetzt, wird auch dieser Wert rückgesetzt und der erste verfügbare Wert wird daraufhin 10 Sekunden nach dem Reset angezeigt.

  • Seite 29: Anzeige „Air" - Lufttemperatur

    Anzeige „AIR” - Lufttemperatur In dieser Funktion kann die Umgebungstemperatur abgerufen werden. Anzeigegrenzwerte: -39 °C÷ +124 °C Im Fall eines FAULT des Sensors (-40 °C, +125 °C oder gelöst) werden die Striche „- - -” permanent angezeigt und 03 DTC 162 HIGH SPORT die Kontrollleuchte der „Motor-/Fahrzeugdiagnose - EOBD”...

  • Seite 30: Ganganzeige

    Ganganzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Gänge (1, Abb. 25). Das Cockpit empfängt die Information dieses Wertes und zeigt den jeweils eingelegten Gang oder „N“ bei eingelegtem Leerlauf an. 03 DTC 162 HIGH SPORT Hinweis CONS.AVG Sollte es zu einem „Fehler“ des Gangsensors 10355 16.3 kommen, wird der Strich „-“...

  • Seite 31: Anzeige „Eingestellter Fahrmodus

    Fahrmodus (SPORT, TOURING oder URBAN) angezeigt wird, ist blau (1, Abb. 26) wenn es sich bei den entsprechenden Parametern um die Default-Parameter (von Ducati eingegeben) handelt, oder ist gelb (2, Abb. 27), falls Abb. 26 einer oder mehrere Parameter über die Funktion „RIDING MODE”...

  • Seite 32: Anzeige - „Lap"-Funktion Aktiv / Nicht Aktiv

    Anzeige - „LAP”-Funktion aktiv / nicht aktiv Diese Funktion weist darauf hin, dass die „LAP”-Funktion (Rundenzeit) aktiv geschaltet ist. Der erloschene Zustand der Angabe „LAP“ ist ein Hinweis 03 DTC 162 HIGH SPORT darauf, dass diese Funktion deaktiviert ist. Die „LAP”-Funktion kann über die Funktion „LAP” im Setting-Menü...

  • Seite 33: Funktion - „Riding Mode" (Wechsel Des Fahrmodus)

    Ducati empfiehlt den Wechsel des Fahrmodus bei Jedem Fahrmodus ist eine andere Auslösestufe der stehendem Fahrzeug durchzuführen. Erfolgt der Wechsel Traktionskontrolle (DTC - Ducati Traction Control) und eine des Fahrmodus während der Fahrt, muss besonders unterschiedliche Motorabgabe und -leistung (Engine) vorsichtig gefahren werden (es wird empfohlen, den zugeordnet.
  • Seite 34 RESET drücken 3 Sek. lang RESET drücken 03 DTC 162 HIGH SPORT RIDING MODE RIDING MODE CONS.AVG 10355 16.3 SPORT TOURING URBAN CLOSE THROTTLE TO ACTIVATE KM/L GEAR RESET drücken 3 Sek. lang 03 DTC 162 HIGH TOURING RESET drücken RIDING MODE RIDING MODE CONS.AVG...

  • Seite 35: Inspektionsanzeige

    Inspektionsanzeige Über diese Funktion wird angezeigt, dass sich das Fahrzeug einem Kilometerstand nähert oder erreicht hat, der eine allgemeine Vorsorgeinstandhaltung oder einen Ölwechsel in einer Ducati Vertragswerkstatt vorsieht. Instandhaltungstabelle Anzeige Kilometerstand Countdown -1000 Countdown -1000 DESMO OIL SERVICE DESMO SERVICE...

  • Seite 36: Erste Anzeige - Oil Service 1000 Km

    Format (2, Abb. 31) angezeigt, bis ein entsprechendes 162 HIGH SPORT „Reset” vorgenommen wurde. 03 DTC Achtung 10355 Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/die mit SERVICE der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler GEAR oder Vertragswerkstatt zurückgesetzt werden. Abb. 30 03 DTC 162 HIGH SPORT SERVICE CONS.AVG 10355 16.3...

  • Seite 37: Anzeige Der Bis Zum Erreichen Des Service Verbleibenden Kilometer

    Sekunden lang eingeblendet. Fehlen dagegen nur noch 1000 km bis zum Erreichen der Schwelle (2, Abb. 32) (ambergelb), wird sie 5 Sekunden lang bei jedem „Key-On” angezeigt. Achtung Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt zurückgesetzt werden.
  • Seite 38 OIL SERVICE (Count - down) 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT 03 DTC 03 DTC - 1000 - 10500 10355 10355 GEAR GEAR DESMO SERVICE (Count - down) 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT 03 DTC 03 DTC - 10500 - 1000 10355 10355...

  • Seite 39: Anzeige Des Service-Kilometerstands

    Nach erfolgtem Reset zeigt das System den Eingriffstyp an, der als nächster fällig ist, und die bis dahin verbleibenden Kilometern (so wie im vorausgehenden Paragraph beschrieben). Achtung Die Anzeige kann ausschließlich nur durch den/die mit der Instandhaltung beauftrage(n) Ducati Vertragshändler oder Vertragswerkstatt zurückgesetzt werden.
  • Seite 40 OIL SERVICE 03 DTC 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT SERVICE 03 DTC CONS.AVG 10355 16.3 10355 SERVICE KM/L GEAR GEAR DESMO SERVICE 03 DTC 162 HIGH SPORT 162 HIGH SPORT DESMO 03 DTC SERVICE CONS.AVG DESMO 16.3 10355 10355 SERVICE KM/L GEAR...

  • Seite 41: Warning"-Anzeige (Alarme / Meldungen)

    „Warning“-Anzeige (Alarme / Meldungen) Das Cockpit aktiviert in Echtzeit die Anzeige einiger Meldungen / Störungen, die sich jedoch nicht gefährlich auf den Fahrzeugbetrieb auswirken. Beim Key-on (nach erfolgtem Check) werden eine oder mehrere eventuell aktiv geschaltete „Warning“-Anzeige(n) 162 HIGH SPORT eingeblendet.

  • Seite 42: Batterieladung „Schwach

    Batterieladung hingewiesen. Die Aktivierung erfolgt bei einer Batteriespannung von  11.0 Volt. Hinweis In diesem Fall empfiehlt Ducati eindringlich die Batterie so bald wie möglich mit Hilfe des entsprechenden Batterieladeinstruments nachzuladen, da das Fahrzeug eventuell nicht mehr gestartet werden könnte.

  • Seite 43: Hands Free-Schlüssel (Hf) Nicht Erkannt

    Hands Free-System keinen aktiven Schlüssel (1, Abb. 62) in Fahrzeugnähe erfasst. Hinweis In diesem Fall empfiehlt Ducati zu überprüfen, ob sich der aktive Schlüssel (1, Abb. 62) effektiv in der Nähe befindet (bzw. dass er nicht verloren gegangen ist) oder ob er auch korrekt funktioniert.

  • Seite 44: Temperatur Der Motorkühlflüssigkeit „Hoch

    UNLOCK Achtung ERROR In diesem Fall empfiehlt Ducati das Fahrzeug aus- und wieder einzuschalten (Key-off / Key-on) und den Lenker dabei an seinen Endanschlag zu drücken. Wird die Anzeige nicht gelöscht (und die Lenkersperre nicht „gelöst“), muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine...

  • Seite 45: Cockpitdiagnose

    Cockpit am Lenker (7, Abb. 4) auf. Nachstehend die Tabelle mit den möglichen Fehleranzeigen. Achtung Bei Anzeige eines oder mehrerer Fehler muss man 03 DTC sich immer an einen Ducati Vertragshändler oder eine 162 HIGH SPORT HANDS FREE Vertragswerkstatt wenden.
  • Seite 46 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER BBS/DTC Black Box-Steuergerät / Traction Control GEAR SENSOR Gangsensor FUEL SENSOR Kraftstoffstandsonde SPEED SENSOR Geschwindigkeitssensor EXVL SYSTEM Stellantrieb Auslasssteuerung UNKNOW DEVICE Steuergerät nicht bekannt DEVICE ECU ECU-Steuergerät nicht funktionstüchtig DEVICE DSB SLAVE Cockpit am Lenker nicht funktionstüchtig DEVICE HANDS FREE Hands Free-Steuergerät nicht funktionstüchtig DEVICE BBS DTC...
  • Seite 47 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER ACCELER. POSITION Gasposition falsch Relais des Stellmotors oder Drosselklappenstellmotor nicht funktionstüchtig DEVICE DBS MASTER Cockpit am Tank nicht funktionstüchtig PRESSURE SENSOR Umgebungsdrucksensor ENGINE TEMP. Motortemperatursensor T-AIR SENSOR Lufttemperatursensor FUEL INJECT. Einspritzrelais COIL Spule INJECTOR Einspritzdüse PICK UP Drehzahl-/Steuerzeitensensor LAMBDA Lambda-Sonde...
  • Seite 48 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER FAN RELAY Lüfterradrelais CAN LINE CAN-Kommunikationsleitung BATTERY Batteriespannung (HIGH oder LOW) DEVICE ABS ABS-Steuergerät nicht funktionstüchtig STOP LIGHT Hinteres Bremslicht ECU GENERIC ECU-Steuergerät im Fehlerzustand HF-Kommunikationssystem HANDS FREE GENERIC Hands Free-Steuergerät im Fehlerzustand...

  • Seite 49: Setting"-Menü

    „Setting“-Menü Im Setting-Menü sind folgende „Angaben“ enthalten: Über dieses Menü können einige Funktionen des Fahrzeugs - RIDING MODE freigeschaltet / gesperrt und eingestellt werden. - MENU 2 In dieses „Setting-Menü“ gelangt man, indem man 3 - BACK LIGHT Sekunden lang die Taste (2, Abb. 14) „▼“ drückt. - RPM - PIN CODE Hinweis...
  • Seite 50 „▼“ 3 Sek. lang drücken. „▲“ MENU MENU RIDING MODE BATTERY RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT BACK LIGHT SET UNITS EXIT „▼“ „▲“ „▼“ „▲“ MENU MENU RIDING MODE BATTERY RIDING MODE...

  • Seite 51: Riding Mode"-Personalisierung

    Jeder geänderte Parameter wird auch nach einem Battery- Off im Speicher gehalten. Bezüglich einer Änderung der Parameter der DTC verweisen wir auf den Paragraph „DTC (Ducati Traction Control)“ auf Seite 52. Bezüglich einer Änderung der Parameter von „Engine” 03 DTC...
  • Seite 52 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT „▼“ drücken RESET drücken RIDING MODE SPORT SPORT TOURING URBAN DEFAULT ENGINE EXIT EXIT „▼“ drücken „▲“ drücken RESET drücken RIDING MODE TOURING SPORT TOURING URBAN DEFAULT ENGINE EXIT...

  • Seite 53: Funktion - „Dtc-Einstellung" (Ducati Traction Control)

    Das Einschreiten der DTC nimmt durch den Übergang von Unter dieser Funktion kann das Ansprechniveau der DTC Stufe 1 bis auf Stufe 8 zu. (Ducati Traction Control) personalisiert und eventuell unter In nachstehender Tabelle werden die für die verschiedenen jedem einzelnen Fahrmodus deaktiviert werden.
  • Seite 54 RIDING MODE SPORT TOURING URBAN SPORT EXIT DTC OFF MEMORY ENGINE RESET drücken EXIT SPORT 3 Sek. lang RESET drücken DEFAULT ENGINE EXIT SPORT RESET drücken DTC OFF MEMORIZED ENGINE SPORT EXIT DTC OFF MEMORY ENGINE EXIT „▼“ drücken „▲“ drücken SPORT SPORT DTC OFF...

  • Seite 55: Angaben Zur Auslösestufenwahl (Level)

    Angaben zur Auslösestufenwahl (Level) korrekte Funktion gewährleisten zu können. Aus diesem Grund wird die Wahl der Stufe 1 nur erfahrenen Fahrern und bei Vorliegen optimaler Fahrbahnbedingungen empfohlen. Achtung Die Wahl des geeigneten Niveaus hängt im Wesentlichen Die 8 Stufen des im Fahrzeug verbauten DTC Systems von 3 Variablen ab: sind mit der Bereifung der Erstausrüstung (Fabrikat, Modell 1) der Haftung (Reifentyp und -verschleiß, Straßenbelag,...

  • Seite 56: Empfehlungen Für Den Renneinsatz

    Empfehlungen für den Renneinsatz Auf Stufe 8 sollten man einige komplette Runden (Reifen warm fahren) zur Einfühlung in die Systemfunktion drehen. Anschließend empfehlen wir weitere Testrunden auf den Stufen 7, 6 usw., bis man die passende DTC Ansprechempfindlichkeit gefunden hat. Auf jeder Stufe sollte man mindestens zwei Runden fahren, um die Reifen dabei auf Temperatur zu bringen.

  • Seite 57: Funktion - Einstellung Engine (Motorleistungskontrolle)

    Funktion - Einstellung ENGINE drücken (12, Abb. 12), um so die Angabe „MEMORY” zu markieren. (Motorleistungskontrolle) Nun kann die neue Einstellung bei hervorgehobener Angabe Unter dieser Funktion können die Leistung und die Abgabe „MEMORY” durch 3 Sekunden langes Drücken der Reset- des Motors (ENGINE) auf die persönlichen Ansprüche Taste (12, Abb.
  • Seite 58 RIDING MODE Vers. Fra, Jap SPORT TOURING URBAN EXIT RESET drücken SPORT RESET SPORT RESET SPORT drücken drücken MEMORY DEFAULT ENGINE MEMORY ENGINE 162 HIGH ENGINE HIGH 162 HIGH HIGH 162 LOW MIDDLE EXIT EXIT EXIT 100 HP „▲“ „▼“ „▲“...

  • Seite 59: Funktion - Default (Rücksetzen Der Ducati Default-Parameter)

    TOURING URBAN Diese Funktion ermöglicht das Wiederherstellen der von EXIT Ducati für jeden Fahrmodus eingestellten Parameter. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann RESET drücken können durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb.

  • Seite 60: Funktion - Deaktivierung / Aktivierung Menü

    Funktion - Deaktivierung / Aktivierung Menü 2 Über diese Funktion kann das Menü 2 deaktiviert / aktiviert Menü 2 „ON” werden. Wird das Menü 2 deaktiviert, werden in der „Hauptanzeige” folgende Funktionen nicht mehr angegeben: durchschnittlicher Verbrauch (CONS.AVG), momentaner 03 DTC 162 HIGH SPORT Verbrauch (CONS.), durchschnittliche Geschwindigkeit...
  • Seite 61 Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann können durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb. 14) „▼” die Funktion „MENU 2” gewählt und durch Drücken der Reset-Taste (12, Abb. 14) die nächste Seite geöffnet werden.
  • Seite 62 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken MENU 2 EXIT „▼“ „▲“ MENU 2 EXIT RESET drücken MENU 2 EXIT MENU 2 EXIT RESET drücken Abb. 49...

  • Seite 63: Funktion - Hintergrundeinstellung Des Cockpits Am Tank - Dashboard

    Funktion - Hintergrundeinstellung des Sensor erfasst) automatisch um. Er bietet dabei bei schwachem Licht durch seinen „schwarzen” Hintergrund Cockpits am Tank - DASHBOARD 1 eine abgeschwächtere Anzeigeform und bei hellem Unter dieser Funktion kann der „Hintergrund” des Cockpits Tageslicht durch seinen „weißen” Hintergrund besser am Tank eingestellt werden.
  • Seite 64 DASHBOARD 1 NIGHT EXIT AUTO „▲“ „▼“ MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT DASHBOARD 1 DASHBOARD 1 RESET drücken NIGHT NIGHT EXIT AUTO EXIT AUTO RESET drücken BACK LIGHT RESET drücken DASHBOARD 1 DASHBOARD 2 EXIT RESET drücken...

  • Seite 65: Funktion - Rückbeleuchtungseinstellung Des Cockpits Am Lenker - Dashboard

    Funktion - Rückbeleuchtungseinstellung damit eine abgeschwächtere Anzeigeform - empfehlenswert bei schwachen Lichtverhältnissen. des Cockpits am Lenker - DASHBOARD 2 Wird die Einstellung „MIN” gewählt, wird die Über diese Funktion kann die Helligkeit der Rückbeleuchtung des Cockpits am Lenker permanent um „Rückbeleuchtung”...
  • Seite 66 DASHBOARD 2 MIDDLE EXIT „▲“ „▼“ MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT DASHBOARD 2 DASHBOARD 2 RESET drücken MIDDLE MIDDLE EXIT EXIT RESET drücken BACK LIGHT RESET drücken DASHBOARD 1 DASHBOARD 2 EXIT RESET drücken DASHBOARD 2...

  • Seite 67: Funktion - Digitale Motordrehzahlanzeige

    Funktion - Digitale Motordrehzahlanzeige Unter dieser Funktion kann die Motordrehzahl (RPM) zur Anzeige gebracht werden, was eine genauere Einstellung der Standgasdrehzahl ermöglicht. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann kann durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb. 14) „▼”...
  • Seite 68 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken 4250 EXIT RESET drücken Abb. 52...

  • Seite 69: Funktion - Aktivierung/Deaktivierung Lap (Rundenzeit)

    Funktion - Aktivierung/Deaktivierung LAP (Rundenzeit) Über diese Funktion kann die LAP-Funktion (Rundenzeit) ein- oder ausgeschaltet werden. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann können durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb.
  • Seite 70 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT OFF (gelb) ON (grün) RESET drücken LAP DATA LAP DATA EXIT EXIT „▲“ „▼“ LAP DATA LAP DATA EXIT EXIT RESET drücken RESET drücken Abb. 53...

  • Seite 71: Funktion - Lap-Registrierung

    Funktion - LAP-Registrierung Sollte die Zeit nie „gestoppt” werden, beginnt der Chronometer bei Erreichen von 9 Minuten, 59 Sekunden und Unter dieser Funktion erfolgt das Registrieren der 99 Hundertsteln erneut bei 0 (Null) und die Zeitmessung Rundenzeiten „LAP“. beginnt erneut so lange, bis diese Funktion ausgeschaltet Wurde die Funktion aktiviert (siehe Beschreibung „Funktion wird.
  • Seite 72 03 DTC 162 HIGH SPORT CONS.AVG 10355 16.3 KM/L GEAR 03 DTC 162 HIGH SPORT FLASH zum 1. Mal drücken CONS.AVG 10355 16.3 03 DTC 162 HIGH SPORT KM/L GEAR START FLASH zum 31. CONS.AVG Mal drücken 10355 16.3 KM/L GEAR 03 DTC 162 HIGH...

  • Seite 73: Funktion - Anzeige Gespeicherte Lap

    Funktion - Anzeige gespeicherte LAP Hinweis Die gespeicherte MAX Geschwindigkeit ist die, die am Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der gespeicherten Display (um 5 % erhöht) angezeigt wird. LAP. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 Ist kein Wert im Speicher abgelegt, wird die Angabe „NO dargestellte „Setting”-Menü...
  • Seite 74 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken LAP DATA LAP N.01 PREV TIME: 3’55”22 NEXT SPEED : 192 K EXIT ERASE : 6850 „▲“ „▼“ LAP DATA EXIT LAP DATA „▲“ „▼“...

  • Seite 75: Funktion - Löschung Gespeicherte Lap

    Funktion - Löschung gespeicherte LAP Diese Funktion ermöglicht das Löschen der gespeicherten LAP. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann können durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb. 14) „▼” die Funktion „LAP” gewählt und durch Drücken der Reset-Taste (12, Abb.
  • Seite 76 MENU RIDING MODE BATTERY LAP DATA MENU 2 PIN CODE CLOCK LAP N.30 PREV BACK LIGHT SET UNITS EXIT TIME: 2’43”88 NEXT SPEED : 212 K RESET drücken EXIT ERASE : 7550 3 Sek. lang ERASE drücken LAP DATA PREV PLEASE WAIT...

  • Seite 77: Batteriespannungsanzeige (Battery)

    Batteriespannungsanzeige (BATTERY) Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann kann durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb. 14) „▼” die Funktion „BATTERY” gewählt und durch Drücken der Reset-Taste (12, Abb.
  • Seite 78 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken BATTERY 12.3 VOLT EXIT RESET drücken Abb. 57...

  • Seite 79: Funktion - Uhreinstellung

    Funktion - Uhreinstellung „▼” länger gedrückt, rückt die Zählung dagegen in Sekundenschritten um 1 Minute weiter. Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Uhrzeit. Wird die Taste (2, Abb. 14) „▼” länger als 5 Sekunden Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 gedrückt gehalten, kommt es zu einer schneller dargestellte „Setting”-Menü...
  • Seite 80 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken CLOCK CLOCK 3 Sek. SETTING SETTING lang EXIT EXIT RESET drücken Cockpit am Lenker CLOCK CLOCK SETTING SETTING RESET drücken EXIT EXIT Abb. 58...

  • Seite 81: Funktion Änderung Der Maßeinheit

    Funktion Änderung der Maßeinheit Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der angezeigten Werte. Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 dargestellte „Setting”-Menü abgerufen werden, dann können durch Betätigen der Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb.
  • Seite 82 Einstellung von „SPEED“ Einstellung von „TEMPERATURE” Diese Funktion ermöglicht eine Änderung der Maßeinheit, in Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der der die Geschwindigkeit angezeigt wird (und demzufolge angezeigten Temperatur. auch die der hinterlegten Strecke). Am Display wird die momentan eingestellte Maßeinheit auf Am Display wird die momentan eingestellte Maßeinheit auf grünem Hintergrund markiert.
  • Seite 83 Einstellung „CONSUMPTION” Diese Funktion ermöglicht das Ändern der Maßeinheit der angezeigten Werte des Durchschnittlichen und des Momentanen Verbrauchs. Am Display wird die momentan eingestellte Maßeinheit auf grünem Hintergrund markiert. Den linken Pfeil über die Taste (1, Abb. 14) „▲” oder (2, Abb. 14) „▼” auf die neue Einstellung bringen und diese durch Drücken der Reset- Taste (12, Abb.
  • Seite 84 RESET RESET „▲“ RESET SETTING UNITS SPEED SPEED SPEED SPEED TEMPERATURE CONSUMPTION Km/h Km/h Km/h EXIT EXIT „▼“ EXIT EXIT „▼“ „▲“ RESET „▲“ RESET SETTING UNITS TEMPERATURE TEMPERATURE TEMPERATURE CONSUMPTION SPEED TEMPERATURE °C °C °C °F °F °F EXIT EXIT EXIT EXIT...

  • Seite 85: Funktion - Abs Ausschaltung

    Sollte diese Funktion während dieses Verfahrens nicht ausgeschaltet worden sein, sollte es wiederholt werden. Sollte das Problem weiterhin vorliegen, muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Zum Verlassen der Einstellfunktion bei markierter Angabe „EXIT” die Reset-Taste (12, Abb. 12) drücken.
  • Seite 86 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken „▲“ EXIT EXIT „▼“ RESET drücken PLEASE WAIT... EXIT EXIT EXIT RESET drücken Abb. 61...

  • Seite 87: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre) Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu schützen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem (WEGFAHRSPERRE) ausgestattet, das den Motor automatisch blockiert, wenn der Zündschlüssel auf Off gedreht wird. In jedem Schlüssel befindet sich im Kopfteil eine elektronische Vorrichtung, die beim Einschalten des Motorrads das von einer unter der Sitzbank angeordneten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert.
  • Seite 88 Im aktiven Schlüssel befindet sich eine Batterie, die ausgewechselt werden muss, sobald beim Einschalten des Cockpits die „Warning” bezüglich einer schwachen Schlüsselbatterie (Abb. 64) angezeigt wird. Hinweis In diesen Fällen wird empfohlen die Schlüsselbatterie so bald wie möglich auszuwechseln (Seite 88). Sobald der Ladezustand unter einen gewissen Grenzbereich absinkt, kann der Schlüssel nur im passiven Modus verwendet werden, d.h.

  • Seite 89: Wechsel Der Batterie Im Aktiven Schlüssel

    Wechsel der Batterie im aktiven Schlüssel Ausschließlich nur Lithium-Ionen-Batterien CR 2032 mit 3 Volt verwenden. Hinweis Nach erfolgtem Batteriewechsel ist keine erneute Schlüsselprogrammierung erforderlich. Den Metallteil der Batterie herausnehmen. Die Kunststoffhälften des Schlüsselgriffs durch Ansetzen einer Hebelwirkung mit Hilfe eines großen Geldstücks (2 €) wie auf der Abb.
  • Seite 90 Die Batterie (2, Abb. 67) von der Leiterplatte (1, Abb. 67) abziehen und durch eine neue ersetzen. Auf die Polaritäten achten: der Pluspol (+) muss nach oben gerichtet werden. Wichtig Ausschließlich Batterien des vorgeschriebenen Typs verwenden. Die Leiterplatte (1, Abb. 68) auf der Seite mit Batterie (2, Abb. 68) erneut in die Kunststoffhälfte einfügen.
  • Seite 91 Leicht auf die Antenne (3, Abb. 69) der Leiterplatte drücken, bis das Klicken der erfolgten Verankerung zu hören ist. Die beiden Griffhälften untereinander auf Übereinstimmung bringen, an den durch die Pfeile gekennzeichneten Bereiche (Abb. 70) drücken und sie so schließen. Sicherstellen, dass das dem Schließen typische „Klicken“...

  • Seite 92: Ersatzschlüssel

    Ducati Kundendienstnetz wenden und muss alle noch verfügbaren befindlichen Schlüssel vorlegen. Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schlüssel speichern. Der Kunde kann vom Ducati Kundendienst auch dazu aufgefordert werden, sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen.

  • Seite 93: Freigabeverfahren Des Immobilizers (Wegfahrsperre)

    Das Verfahren so lange fortsetzen bis die vierte Ziffer Ducati Vertragshändler wenden, um die Funktion eingegeben wurde. „rücksetzen“ zu lassen. Der Ducati Vertragshändler könnte Erneut die Reset-Taste (12, Abb. 12) drücken und so die Sie im Rahmen dieses Verfahrens dazu auffordern, sich als Angabe „MEMORY”...
  • Seite 94 MENU RIDING MODE BATTERY RESET drücken MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken PIN CODE PIN CODE PIN CODE bereits eingegeben? INSTERT NEW PIN CODE INSTERT NEW PIN CODE _ _ _ _ MEMORY EXIT 2 5 1 8 MEMORY EXIT...

  • Seite 95: Funktion - Pin Code-Änderung

    Funktion - PIN CODE-Änderung Das Verfahren so lange fortsetzen, bis die vierte Ziffer eingegeben wurde. Unter dieser Funktion kann der eigene 4-stellige PIN CODE Zum Bestätigen erneut die Reset-Taste (12, Abb. 12) drücken. geändert werden. Wurde ein falscher Code eingegeben, schaltet das Cockpit Zum Öffnen dieser Funktion muss zunächst das auf Seite 48 wieder auf die Anzeige der vier Striche „...
  • Seite 96 MENU RIDING MODE BATTERY MENU 2 PIN CODE CLOCK BACK LIGHT SET UNITS EXIT RESET drücken PIN CODE PIN CODE MODIFY PIN CODE bereits PIN CODE eingegeben? OLD PIN _ _ _ _ CORRECT MODIFY PIN CODE EXIT NEW PIN _ _ _ _ MEMORY OLD PIN...

  • Seite 97: Lichterkontrollsteuerung

    Lichterkontrollsteuerung Blinker (automatisches Ausschalten) Das Cockpit steuert die automatische Rückstellung der Blinker. Scheinwerferkontrollsteuerung Nach Einschalten der beiden Blinker kann deren Funktion Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des über die Reset-Taste (12, Abb. 12) ausgeschaltet werden. Batterieverbrauchs, indem das Ausschalten des Sollte dieses „Reset“...
  • Seite 98 Funktion aktiv geschaltet ist, zur Unterbrechung der Batterieversorgung kommen, wird diese Funktion bei erneuter Spannungsversorgung durch das Cockpit deaktiviert. Achtung Ein häufiges Verwenden dieser Funktion könnte zur erheblichen Reduzierung der Batterieladung führen. Ducati empfiehlt diese Funktion nur im erforderlichen Fall zu verwenden.
  • Seite 99 Anzeige „Lenker in möglicher Sperrposition“ Über diese Funktion wird darauf hingewiesen, dass sich der Lenker in einer Position befindet, in der die Lenkersperre eingelegt werden kann. WAITING Die Sensoren erfassen, dass sich der Lenker in den ersten 60 Sekunden nach dem Ausschalten des Fahrzeugs in entsprechender Position befindet und das Cockpit aktiviert max.
  • Seite 100 Mögliche Anzeige einer „Störung” am roten Ein-/Ausschalter. Diese Funktion weist darauf hin, dass der Schalter in die „obere” Position gebracht werden muss, um garantieren zu können, keine anormalen Stromaufnahmen im System zu haben. Wichtig RED SWITCH NOT RELEASED Dies könnte in kürzester Zeit zur Entladung der Fahrzeugbatterie führen.
  • Seite 101 Sollte die Anzeige weiterhin eingeblendet werden, nachdem der Schalter (1, Abb. 78) nicht mehr gedrückt wurde, muss der Schalter (1, Abb. 79) in die „obere” Position gebracht werden. In diesem Fall muss diese Störung dem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt mitgeteilt werden. Abb. 78...

  • Seite 102: Bedienelemente

    Bedienelemente Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. Anordnung der Bedienelemente des Motorrads (Abb. 80) 1) Cockpit am Lenker. 2) „Hands Free”-System.

  • Seite 103: Hands Free"-System

    „Hands Free”-System Das Hands Free-System setzt sich aus folgenden Elementen zusammen: 1) Hands Free-Block; 2) Antenne; 3) aktiver Schlüssel; 4) passiver Schlüssel; 5) Tankverschluss mit elektrischer Verriegelung (optionales Zubehör). Die „Hands Free”-Taste (7, Abb. 83) ist am vorderen Tankbereich angeordnet. Abb.

  • Seite 104: Einschalten "Key-On" Und Ausschalten "Keyoff" Des Hands Free-Systems

    Einschalten „Key-on“ und Ausschalten „Key- off“ des Hands Free-Systems Das „Key-on” besteht im Einschalten des Hands Free- Systems und aller seiner elektronischen Vorrichtungen. Beim „Key-off” handelt es sich um das Ausschalten des Hands Free-Systems und aller seiner elektronischen Vorrichtungen, das auch das Ausschalten des Motors gewährleistet.
  • Seite 105 Hinweis Ein aktiver Schlüssel (3, Abb. 81) mit aufgebrauchter Batterie verhält sich wie ein passiver Schlüssel (4, Abb. 81). Am Cockpit wird der Zustand einer aufgebrauchten Batterie angezeigt. Das mechanische Teil des Schlüssels (3) wird zum Öffnen des Tankverschlusses sowie des Sitzbankschlosses verwendet.

  • Seite 106: Key-On/Key-Off Über Die Rote Lenkertaste Mit Aktivem Schlüssel

    Key-on/Key-off über die rote Lenkertaste mit aktivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der roten Taste (6) am Lenker in die Position HANDS FREE EIN / AUS und wenn der aktive Schlüssel (3, Abb. 81) vorhanden ist. Hinweis Der aktive Schlüssel (3, Abb. 81) verfügt über einen Aktionsbereich von circa 1,5 m und kann daher innerhalb dieses Bereichs beliebig aufbewahrt werden.
  • Seite 107 „Key-on/Key-off” über Taste am Hands Free- Block mit aktivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block (1, Abb. 81) und einem vorhandenen aktiven Schlüssel (3, Abb. 81). Hinweis Der aktive Schlüssel (3, Abb. 81) verfügt über einen Aktionsbereich von circa 1,5 m und kann daher innerhalb dieses Bereichs beliebig aufbewahrt werden.
  • Seite 108 „Key-on/Key-off” über die rote Lenkertaste mit passivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der roten Taste (6) am Lenker in die Position HANDS FREE EIN / AUS und wenn der passive Schlüssel (4, Abb. 81) vorhanden ist. Hinweis Der passive Schlüssel (4, Abb. 81) verfügt über eine auf wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher muss dieser Schlüssel (4, Abb.
  • Seite 109 „Key-on/Key-off” über Taste am Hands Free- Block mit passivem Schlüssel Das „Key-on” erfolgt auf das Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block und einem vorhandenen passiven Schlüssel (4, Abb. 81). Hinweis Der passive Schlüssel (4, Abb. 81) verfügt über eine auf wenige Zentimeter reduzierte Reichweite, daher muss dieser Schlüssel (4, Abb.
  • Seite 110 „Key-on/Key-off” über Eingabe des PIN-Codes (Immobilizer-Freigabe) Das „Key-on” kann auch durch Drücken der Taste (7) am Hands Free-Block (1, Abb. 81) ohne vorhandene Schlüssel (3, Abb. 81) und (4, Abb. 81) und anhand der Eingabe des PIN- Codes am Cockpit erfolgen. Das „Key-off”...

  • Seite 111: Funktion - Pin Code-Eingabe Zur Fahrzeugfreigabe

    Resultiert der Code als falsch, schaltet das Cockpit wieder Ducati Vertragswerkstatt wenden, um das Problem beheben auf die Anzeige der vier Striche „ - - - - “ um, so dass ein zu lassen.
  • Seite 112 PIN CODE INSTERT PIN CODE _ _ _ _ 2 5 _ _ „▼“ RESET drücken 2 5 1 _ RESET drücken 0 _ _ _ 2 5 1 _ „▼” 2 Mal „▼” 8 Mal 2 _ _ _ 2 5 1 8 RESET drücken RESET drücken...

  • Seite 113: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 93) 1) Wechselschalter, Wahl/Steuerung der Beleuchtungsart, zwei Positionen (Abb. 93): (A) auf jedes Drücken erfolgt ein Umschalten von eingeschaltetem Abblendlicht auf eingeschaltetes Abblendlicht mit eingeschaltetem Fernlicht (B) zur Seite gedrückt = Lichthupe (FLASH), Funktion „Start-Stop lap“. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen (Abb.

  • Seite 114: Kupplungshebel

    Kupplungshebel (Abb. 94) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann. Der Hebelabstand wird durch 10 Klicks des Knopfs (2) eingestellt.

  • Seite 115: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 95) 1) Roter EIN-/AUS-Schalter. 2) Schwarze MOTORSTART-Taste. Der Schalter (1) verfügt über drei Betriebspositionen: A) Mitte: RUN OFF. In dieser Position kann der Motor nicht gestartet werden und alle elektronischen Vorrichtungen sind ausgeschaltet. B) Nach unten gedrückt: EIN-/AUSSCHALTEN. In dieser Postion kann das System eingeschaltet (Key-on) und ausgeschaltet (Key-off) werden.

  • Seite 116: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff (Abb. 97) Über den Gasgriff (1, Abb. 97) an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen geöffnet. Bei Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. Abb. 97 Vorderradbremshebel (Abb. 98) Durch Ziehen des Hebels (1, Abb. 98) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt.

  • Seite 117: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal (Abb. 99) Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal (1, Abb. 99) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Abb. 99 Schaltpedal (Abb. 100) Das Schaltpedal (1, Abb. 100) verfügt über eine Ruheposition N, die sich in der Mitte befindet und in die es automatisch wieder zurückkehrt.

  • Seite 118: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal

    Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Um das Motorrad individuell auf jeden Fahrer abstimmen zu können, kann die Position des Schalt- und des Bremspedals zur entsprechenden Fußraste verstellt werden. Diese Einstellung wird wie folgt vorgenommen: Schaltpedal (Abb. 101) die Stange (1) sichern und die Kontermuttern (2) und (3) lockern.
  • Seite 119 Hinterradbremspedal (Abb. 102) Die Kontermutter (7) lockern. Über die Einstellschraube (6) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen, Die Kontermutter (7) festziehen. Den Leerhub des Bremspedals von Hand prüfen. Er muss ca. 1,5÷2 mm vor Ansprechen der Bremse betragen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss die Länge des Steuerstabs am Bremszylinder folgendermaßen geändert werden: Die Kontermutter (10) am Zylinderstab lockern.

  • Seite 120: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und - vorrichtungen Position am Motorrad (Abb. 103) 1) Kraftstofftankverschluss. 2) Sitzbankschloss. 3) Seitenständer. 4) Rückspiegel. 5) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel. 6) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein. 7) Katalysator. 8) Auspuffschalldämpfer (siehe „Achtung” auf Seite 140). Abb. 103...

  • Seite 121: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss Hinweis Zum Öffnen oder Schließen des Tankverschlusses unter Einsatz des aktiven Schlüssels muss sein Metallteil, so wie auf Seite 86 erklärt, in die Zwischenposition gebracht werden. Öffnen Den Schutzdeckel (1, Abb. 104) anheben und den aktiven oder passiven Schlüssel in das Schloss einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren.

  • Seite 122: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss Nach Öffnen des Sitzbankschlosses (1, Abb. 106) kann die Sitzbank abgenommen werden, dann sind der darunter CLOSE liegende Bereich sowie die hier angeordneten Vorrichtungen zugänglich. Abnahme der Sitzbank Den aktiven oder passiven Schlüssel in das Schloss (1, Abb. 106) stecken, im Uhrzeigersinn drehen und dabei die Sitzbank in der Nähe des Riegels nach unten drücken, um so OPEN das Ausrasten der Bolzens zu erleichtern.
  • Seite 123 Helmbefestigungsgurt Hinweis Der Helmbefestigungsgurt (2, Abb. 108) befindet sich in der Werkzeugtasche, siehe „Mitgeliefertes Zubehör” auf Seite 144. Den Gurt durch den Helm ziehen und das Gurtende in den Stift (3, Abb. 108) einführen. Den Helm herunterhängen lassen und die Sitzbank wieder montieren, um den Helm zu sichern.

  • Seite 124: Montage Der Sitzbank

    Montage der Sitzbank Sicherstellen, dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt sind. Die Bügel (4) des Sitzbankbodens in die Auskragungen (5) des Rahmens einfügen, dann so lange hinten auf die Sitzbank drücken, bis der Schlossriegel hörbar einrastet. Prüfen, dass die Sitzbank fest am Rahmen anliegt, und den Schlüssel abziehen.

  • Seite 125: Seitenständer

    Seitenständer (Abb. 110) Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, u.ä. können zu einem mit schweren Schäden verbundenem Umfallen des Motorrads führen. Auf abfallendem Gelände muss das Motorrad immer mit talwärts zeigendem Hinterrad abgestellt werden.

  • Seite 126: Beifahrerhaltegriff

    Beifahrerhaltegriff Der Beifahrerhaltegriff (1, Abb. 111) ist im Heck integriert. Für seinen Auszug muss zunächst die Sitzbank abgenommen (siehe „Abnahme der Sitzbank” auf Seite 121), dann müssen der Knauf (2, Abb. 111) und gleichzeitig der Haltegriff aus seiner Aufnahme angehoben werden (1, Abb.

  • Seite 127: Einstellung Der Vorderradgabel

    Einstellung der Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads kann sowohl in der Zugstufe (Rückzug) und der Druckstufe der Holme als auch in der Federvorspannung reguliert werden. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) für die Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Abb.
  • Seite 128 Die STANDARD-Einstellungen aus dem vollkommen geschlossenen Zustand heraus sind folgende: Druckstufe: 1 1/2 Drehungen Zugstufe: 1 1/2 Drehungen. Federvorspannung: VOLLKOMMEN GEÖFFNET (gegen Uhrzeigersinn). Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme müssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden.

  • Seite 129: Einstellung Des Hinteren Federbeins

    Einstellung des hinteren Federbeins Das hintere Federbein ist mit außen liegenden Einstellelementen ausgestattet, die eine Anpassung des Motorrad-Setups an die jeweiligen Lastbedingungen ermöglichen. Das Einstellelement (1, Abb. 115) an der unteren Befestigung des Federbeins an der Schwinge reguliert die hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe (Rücklauf). Der Knauf (2, Abb.

  • Seite 130: Achtung 3 Abb

    Über den Knauf (3, Abb. 117) am Ausdehnungsbehälter des Federbeins ist die Regulierung der hydraulischen Dämpfung in der Druckstufe möglich. Werden die Einstellelemente (1) oder die Knäufe (2) und (3) im Uhrzeigersinn gedreht, werden die Dämpfung bzw. die Federvorspannung erhöht; umgekehrt werden sie gemindert.
  • Seite 131 Bei den in der Tabelle angegebenen Werten handelt es sich um Anhaltswerte. Sie berücksichtigen einen Fahrer, der mit Bekleidung 80-90 kg wiegt, und einen Beifahrer, der mit Bekleidung 70-80 kg wiegt. Vorderradgabel Bereich Default Sport Touring Urban Druckstufe 0 ÷ 3 Nur Fahrer Zugstufe 0 ÷...

  • Seite 132: Feder Für Personalisierte Kalibrierungen

    Die für die vorstehend angegebenen Gewichte empfohlene Montage versteht sich immer bezogen auf eine(n) auf Null regulierte(n) Vorspannungseinstellgriff/Federbeinpresse. Von dieser Position aus stehen bei Bedarf weitere 10 mm Vorspannung zur Verfügung. Achtung Die Federn können bei einem Ducati Vertragshändler bestellt und von diesem montiert werden.

  • Seite 133: Gebrauchsnormen

    Gebrauchsnormen Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge auf den Bremsscheiben.
  • Seite 134 Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors.

  • Seite 135: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf KÜHLFLÜSSIGKEIT einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Den Stand im Ausgleichsbehälter kontrollieren; eventuell Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. nachfüllen (Seite 145). REIFENZUSTAND Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen kontrollieren (Seite 165).
  • Seite 136 ABS-Anlage Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1, Abb. 119) und hinteren Impulsringe (2, Abb. 120) überprüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen, das ABS auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen ergeben können.

  • Seite 137: Anlassen/Ausschalten Des Motors

    Anlassen/Ausschalten des Motors Achtung Vor dem Anlass des Motors, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen (Seite 101). Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen starten. Die Abgase sind giftig und könnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen.
  • Seite 138 Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor nur dann gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein). Den roten Schalter (1) nach oben drücken und damit die schwarze Taste (4, Abb.

  • Seite 139: Starten Und Fahren

    Starten und Fahren können. Während der Fahrt sollte die Kupplung nicht gezogen werden, da dies zu übermäßiger Erwärmung und 1) Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels starkem Verschleiß des Reibmaterials führen kann. auskuppeln. 2) Den Schalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken Achtung und den ersten Gang einlegen.
  • Seite 140 ABS-Anlage Die Steuerungen und die Verwaltung der vorderen und der hinteren Bremsanlage erfolgen getrennt voneinander, d.h. Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr kritischen sie werden von den entsprechenden Vorrichtungen am Situationen besondere Sensibilität des Fahrers. Der Motorrad aktiviert. Beim ABS handelt es sich also nicht um Bremsvorgang stellt einen der schwierigsten und ein integrales Bremssystem, das Vorder- und gefährlichsten Momente während Fahrt mit...

  • Seite 141: Anhalten

    Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den roten WAITING Schalter (1, Abb. 125) nach unten drücken und den Motor damit ausschalten. Parken Das stehende Motorrad auf dem Seitenständer parken.
  • Seite 142 (Key-off / Key-on) und den Lenker dabei an seinen Endanschlag zu drücken. Wird die Anzeige nicht gelöscht (also die Lenkersperre nicht „gelöst“) muss man sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Damit das Motorrad auch in der Nacht oder schlecht beleuchteten Zonen immer gut ersichtlich ist, kann innerhalb Abb.
  • Seite 143 Die Taste (2, Abb. 128) mindestens 3 Sekunden lang drücken. Am Display des Cockpits am Tank wird 5 Sekunden lang der Hinweis auf die aktivierte Funktion (Abb. 129) angezeigt und die Lichter bleiben 2 Stunden lang eingeschaltet. Nach Anlauf dieser Zeit, schalten sie sich automatisch aus. Hinweis Sollte es während der „Parking“-Funktion zu einer plötzlichen Unterbrechung der von der Batterie gelieferten...

  • Seite 144: Tanken

    Tanken (Abb. 130) Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung des Tankverschlussschachts bleiben. Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer Mindestoktanzahl von 95 ROZ (siehe Tabelle „Betriebsstoffe”, Seite 176) verwenden. Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein.

  • Seite 145: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 131) Unter der Sitzbank (1) sind die Werkzeugtasche (2) und im Fach darunter das Anleitungs- und Instandhaltungsheft untergebracht. Die Werkzeugtasche enthält: - Zange für Sicherungen; - zwei Diebstahlsicherungsgurte für die Helme; - Schraubendreher; - Griff für Schraubendreher; - Steckschlüssel 14/16 mm;...

  • Seite 146: Hauptsächliche Einsatz- Und Instandhaltungsmaßnahmen

    Wichtig Dieser Arbeitsschritt muss bei kaltem Motor und am senkrecht und eben stehenden Motorrad erfolgen. Wenden Sie sich bezüglich der Instandhaltungseingriffe am Luftfilter an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Kühlflüssigkeitsstands Den Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren, der an der rechten Seite des Fahrzeugs angeordnet ist.

  • Seite 147: Füllstandkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Abb. 133 Bremsanlage Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge noch im guten Zustand befinden, sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, um dort eine Kontrolle und Entlüftung des Systems durchführen zu lassen.
  • Seite 148 Motorrad oder sollte es beim Einlegen eines Gangs stehen bleiben, könnte dies daran liegen, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. Sich in diesem Fall an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle und eine Entlüftung des Systems durchführen lassen.

  • Seite 149: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Reibbelags würde es zu einem Kontakt mit der Metallaufnahme der Bremsscheibe kommen und damit die Bremsleistung gemindert, die Integrität der Bremsscheibe und die Sicherheit des Fahrers gefährdet werden. Abb. 135 Wichtig Die Bremsbeläge von einem Ducati Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen. Abb. 136...

  • Seite 150: Schmieren Der Gelenke

    Durch Betätigen der Steuerung den leichtgängigen Betrieb des jeweiligen inneren Zugs prüfen: Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, ist der Austausch durch einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich. Um diese Maßnahmen umgehen zu können, wird im Fall des Gassteuerzugs empfohlen den Sitz durch Lösen der beiden...

  • Seite 151: Einstellung Des Leerhubs Der Gassteuerung

    Einstellung des Leerhubs der 1,5÷2 mm Gassteuerung ä Der Gasdrehgriff muss, am Umriss des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1,5 ÷ 2,0 mm aufweisen. Falls erforderlich, kann er über die entsprechenden Einstellelemente (1 und 2, Abb. 139) reguliert werden, die an der rechten Seite des Lenkkopfs angeordnet sind.

  • Seite 152: Laden Der Batterie

    Wichtig Die Batterie befindet sich unter der unteren Motorverkleidung, für deren Abnahme man sich IMMER an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden muss. Die linke Hälfte der unteren Motorverkleidung (1, Abb. 141) abnehmen, dazu folgende Schrauben lösen: die Schraube (2, Abb.
  • Seite 153 die Schraube (5, Abb. 142) der Befestigung des mittleren Teils am linken Motorverkleidungsteil. die Schrauben (6, Abb. 143), dann den Batteriebefestigungsdeckel (7, Abb. 143) entfernen. Abb. 142 Abb. 143...
  • Seite 154 Die Batterie (8, Abb. 144) aus ihrer Aufnahme nehmen, dann die Schrauben (9, Abb. 144) lösen und dabei immer bei der negativen Klemme (-) beginnen. Das Positivkabel (10, Abb. 144) und das Positivkabel des ABS (11, Abb. 144) von der Positivklemme und das Negativkabel (12, Abb.
  • Seite 155 Das Positivkabel des ABS-Systems (11, Abb. 145) über dem Positivkabel (10, Abb. 145) anordnen, dann die Schraube (9, Abb. 145) über der Verbindung ansetzen. Abb. 145...
  • Seite 156 Das Positivkabel (10, Abb. 146), das zuvor mit dem ABS- Kabel (11, Abb. 146) verbunden wurde, nun an die Positivklemme der Batterie klemmen und das Negativkabel (12, Abb. 146) an die Negativklemme der Batterie, wobei die andere Schraube (9, Abb. 146) angesetzt werden muss. Die Schrauben (9, Abb.
  • Seite 157 Den Batteriebefestigungsdeckel (7, Abb. 148) erneut montieren und die Schrauben (6, Abb. 148) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % anziehen. Abb. 148...
  • Seite 158 Linke Hälfte der unteren Motorverkleidung (1, Abb. 149) in der folgenden Weise montieren: die Schraube (2, Abb. 149) der seitlichen Befestigung am Elektrokomponentenfach ansetzen; die Schraube (3, Abb. 149) der oberen Befestigung am Elektrokomponentenfach ansetzen; die Schraube (4, Abb. 149) der unteren Befestigung am mittleren Motorverkleidungsteil ansetzen;...

  • Seite 159: Laden Und Wintererhaltung Der Batterie

    die Schraube (5, Abb. 150) der Befestigung des mittleren Teils am linken Motorverkleidungsteil ansetzen. Die Schrauben (2, Abb. 149), (3, Abb. 149), (4, Abb. 149) und (5, Abb. 150) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % anziehen. Abb. 150 Laden und Wintererhaltung der Batterie An den Steckverbinder (1, Abb.

  • Seite 160: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung (Abb. 152) Wichtig Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Das Hinterrad so lange drehen, bis der Punkt erreicht wurde, an dem die Kette am stärksten gespannt resultiert. Das Fahrzeug auf dem Seitenständer abstellen. Die Kette am Messpunkt zunächst nach unten drücken, dann wieder...

  • Seite 161: Schmieren Der Antriebskette

    Achtung Der korrekte Anzug der Schrauben (1, Abb. 153) ist für die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer von grundlegender Wichtigkeit. Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Antriebsorgane. Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung solange wie möglich aufrecht zu erhalten.

  • Seite 162: Austausch Der Glühlampen Der Fern- Und Abblendlichter

    Standlichts (1) angegeben. Abb. 154 Scheinwerfer Wichtig Den Austausch der Glühlampe des Fern-/Abblendlichts von einem Ducati-Vertragshändler oder einer - Vertragswerkstatt vornehmen lassen. Achtung Bei Einsatz des Motorrads im Regen oder nach einer Wäsche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen.

  • Seite 163: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 155) Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren; dazu das Motorrad mit auf richtigem Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm, perfekt senkrecht auf seiner Längsachs ausgerichtet, aufstellen.
  • Seite 164 Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Betätigen der Schrauben (1) möglich, die waagrechte Einstellung erfolgt dagegen durch Betätigen der Schraube (2). Abb. 156 Abb. 157...

  • Seite 165: Einstellen Der Rückspiegel

    Einstellen der Rückspiegel (Abb. 158) Den Rückspiegel von Hand regulieren, während man nur an den Punkten (A) drückt. Abb. 158...

  • Seite 166: Tubeless-Reifen

    Straßen zu gewährleisten, den Druck Für einen Reifenwechsel muss man sich an einen im Vorderreifen um 0,2÷0,3 bar erhöhen. Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Reifenreparatur oder -wechsel (Tubeless) Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen.

  • Seite 167: Mindestprofiltiefe Der Radlauffläche

    Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 159) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle der Reifenlauffläche messen. Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte hin kontrollieren, besonders an den Seitenwänden.

  • Seite 168: Kontrolle Des Motorölstands

    Wichtig Zum Motoröl- und -filterwechsel zu den in der Tabelle Abb. 160 der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Viskosität SAE 15W-50 Die anderen, in der Tabelle angegebenen Viskositäten können dann verwendet werden, wenn sich die...

  • Seite 169: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Dieser Arbeitsschritt ermöglicht die Überprüfung der einwandfreien Funktionstüchtigkeit des Motors. Für die Kontrolle und den Austausch sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, welche das Kerzenbild anhand der Keramikisolierung der mittleren Elektrode (1) analysieren können: Eine gleichmäßig hellbraune Färbung ist Zeichen für einen guten...

  • Seite 170: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Fettlösemittel verwenden. Dabei ist jedoch zu vermeiden, dass es mit den Antriebsorganen (Kette, Ritzel, Kettenblatt usw.) in Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Kontakt kommt. Das Motorrad mit lauwarmem Wasser lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, muss abspülen und die Oberflächen mit einem Wildledertuch das Motorrad regelmäßig, je nach Einsatz und Straßenzustand, nachtrocknen.

  • Seite 171: Längere Außerbetriebsetzung

    über die Zündkerzenschächte etwas Öl in die Zylinder geben Kontrollen bzw. Inspektionen. und den Motor von Hand weiterdrehen, damit sich das Öl auf Die vorgesehenen Prüfintervalle einhalten und nur Ducati- den Innenflächen verteilen kann; Originalersatzteile in Übereinstimmung mit den jeweiligen das Motorrad auf einem Serviceständer abstellen;...

  • Seite 172: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten Arbeitsliste mit Angabe der bei 1000 km fälligen Eingriffe Auslesen des Fehlerspeichers an Motor-, Fahrzeug- und ABS-Steuergerät mit DDS Motorölwechsel Austausch des Motorölfilters Kontrolle der Beleuchtungs- und Anzeigevorrichtungen Kontrolle der Sicherheitsvorrichtungen (Seitenständerschalter, Kupplungshebelschalter, Motorstopp-Schalter an rechter Umschaltereinheit und Gangsensor) Kontrolle der Batterieladung Reinigung des Motorölansaugfilters...

  • Seite 173: Arbeitsliste Mit Angabe Der Bei 1000 Km Fälligen Eingriffe

    Arbeitsliste mit Angabe der bei 1000 km fälligen Eingriffe Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes Kontrolle der Antriebskettenspannung und -schmierung Kontrolle der freien Bewegung von Seiten- und mittleren Ständer (wo installiert) Anzugskontrolle an den Sicherheitskomponenten (z.B. Bremsscheibenmuttern, Bremssättel, Radmuttern, Ritzelanzug) Kontrolle eventueller Reibungspunkte, von Spielgrößen und Bewegungsfreiheit der Bowdenzüge und freiliegenden Kabeln Straßentest des Motorrads mit Test der Sicherheitsvorrichtungen (z.B.

  • Seite 174: Vom Vertragshändler Auszuübende Arbeiten

    Vom Vertragshändler auszuübende Arbeiten Arbeitsliste der alle 12000 km/pro Jahr erforderlichen Eingriffe (je nachdem welche Bedingung zuerst eintritt) Auslesen des Fehlerspeichers an Motor-, Fahrzeug- und ABS-Steuergerät mit DDS Motorölwechsel Austausch des Motorölfilters Kontrolle und/oder Einstellung des Ventilspiels (nur alle 24000 km) Zahnriemenwechsel (nur alle 24000 km/60 Monate) Zündkerzenwechsel (nur alle 24000 km) Luftfilterwechsel (nur alle 24000 km)

  • Seite 175: Vom Kunden Auszuübende Arbeiten

    Arbeitsliste der alle 12000 km/pro Jahr erforderlichen Eingriffe (je nachdem welche Bedingung zuerst eintritt) Kontrolle und Schmierung der Hinterradachse (nur alle 24000 km) Kontrolle der freien Bewegung von Seiten- und mittleren Ständer (wo installiert) Anzugskontrolle an den Sicherheitskomponenten (z.B. Bremsscheibenmuttern, Bremssättel, Radmuttern, Ritzelanzug) Kontrolle eventueller Reibungspunkte, von Spielgrößen und Bewegungsfreiheit der Bowdenzüge und freiliegenden Kabeln Straßentest des Motorrads mit Test der Sicherheitsvorrichtungen (z.B.

  • Seite 176: Technische Daten

    Technische Daten Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Maße Motorradkontrolle führen. (mm) (Abb. 162) Gewichte Im fahrbereiten Zustand ohne Füllstoffe und Batterie: 207 kg. Voll beladen: 400 kg.
  • Seite 177 BETRIEBSSTOFFE Kraftstofftank, einschließlich einer Reserve von Bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl 17 dm (Liter) 4 dm (Litern) von wenigstens 95 ROZ. 16 dm (Liter) (USA) Bei der Version USA bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 90 (ROZ+MOZ)/ Schmiersystem SHELL - Advance 4T Ultra 4 dm (Liter) Vorderes/hinteres Brems- und Kupplungssystem Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme...

  • Seite 178: Motor

    Motor Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 163) Zweizylinder-Viertaktmotor in V-90°-Anordnung im 1) Öffnungskipphebel (oder oberer Kipphebel); Druckgussgehäuse mit tiefer Ölwanne. 2) Einstellplättchen - oberer Kipphebel; Bohrung mm: 3) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel); Hub, mm: 4) Rückholfeder - unterer Kipphebel; 67,9 5) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer Gesamthubraum, cm Kipphebel);...

  • Seite 179: Leistungen

    Einspritzventile pro Zylinder: 1 Löcher pro Einspritzventil: 12 Wichtig Kraftstoffversorgung: 95-98 ROZ. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Achtung (Version USA) Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung für Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Eine Mindestoktanzahl von 90 (ROZ+MOZ)/2 Motors. verwenden. Zündkerzen...

  • Seite 180: Bremsen

    Bremsen Hinten Antiblockiersystem der Bremsen mit getrennter Wirkung, Mit fester Lochbremsscheibe, aus Stahl. von an beiden Rädern vorgesehenen Hall-Sensoren mit Scheibendurchmesser: Abtastung von Impulsrädern gesteuert. 265 mm. Ausschaltmöglichkeit des ABS. Hydraulische Betätigung über Pedal auf der rechten Seite. Fabrikat: BREMBO Vorne Typ: Mit halbschwimmend gelagerter, gelochter...

  • Seite 181: Antrieb

    Schaltgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Verhältnis - Motoritzel/Kupplungskranz: Falls das Motorrad an besondere Strecken angepasst 33/61 werden oder für Rennen vorbereitet werden soll, ist Ducati 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinander greifenden Motor Holding S.p.A. gerne bereit, von der Serienproduktion Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite.

  • Seite 182: Rahmen

    Rahmen Radfederungen Gitterrohrrahmen aus Stahl ALS450. Heckrahmen aus Aluminiumguss. Vorne Lenkkopfneigung: 28°. Öldynamische Upside-Down-Gabel mit außen liegendem Einschlagwinkel: 34° linke Seite / 34° rechte Seite. Einstellsystem zur hydraulischen Zug- und Nachlauf: 130 mm Druckstufendämpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn.

  • Seite 183: Auspuffanlage

    Elektrische Steuerungen am Lenker. Verfügbare Modellfarben Blinker: Rot und Mat Carbon; Vorne:MIT LED (13,5 V - 2,9 W). Roter Lack Ducati Art.-Nr. 54D234015 (AKZO); Hupe. roter Rahmen und schwarze Felgen. Bremslichtschalter. Batterie, 12 V - 10 Ah, hermetisch geschlossen. Glossy und Matt Carbon;...
  • Seite 184 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten sind zwölf Sicherungen vorgesehen, die im vorderen und hinteren Sicherungskasten angeordnet sind, sowie eine Sicherung, die sich am Fernschalter des elektrischen Anlassers befindet. In jedem Sicherungskasten ist eine Ersatzsicherung vorhanden. Bezüglich Verwendungszweck und Stromstärke verweisen wir auf die Tabellenangaben.
  • Seite 185 LEGENDE DES HINTEREN RECHTEN (B, Abb. 165) SICHERUNGSKASTENS Pos. Verbraucher Wert Black Box-System (BBS) 7,5 A GPS/Alarm 7,5 A ABS 2 25 A ABS 1 30 A Elektrolüfter 10 A Abb. 165 Diagnose/Nachladung 7.5 A...
  • Seite 186 Hinweis Die Hauptsicherung ist nach Abnahme der linken Hälfte der unteren Motorverkleidung zugänglich (siehe „Laden der Batterie” auf Seite 151). Die Hauptsicherung (C, Abb. 166) befindet sich neben der Batterie, am Anlassfernschalter (D). Um sie erreichen zu können, muss die Schutzkappe (E) abgenommen werden. Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand einer Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (F, Abb.

  • Seite 187: Verzeichnis Der Elektrischen Anlage/Und Des Einspritzsystems

    Verzeichnis der elektrischen Anlage/und des Einspritzsystems 1) Rechter Umschalter 30) ABS-Steuergerät 2) Immobilizer 31) Gaspositionssensor (APS) 3) Hands Free-Relais 32) Stellmotor Potentiometer / ride-by- 4) Hands Free wire (TPS/ETV) 5) Vorderer Sicherungskasten 33) Drehzahl-/Steuerzeitensensor 6) Rechtes Lüfterrad 34) Senkrechter MAP-Sensor 7) Linkes Lüfterrad 35) Waagrechter MAP-Sensor 8) Lüfterradrelais...

  • Seite 188: Farbkennzeichnung Der Kabel

    Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Weiß V Lila BK Schwarz Y Gelb R Rot LB Hellblau GR Grau G Grün BN Braun O Orange P Rosa Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde am Ende dieses Hefts eingefügt.

  • Seite 189: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für regelmäßige Instandhaltungsarbeiten NAME DES KILOMETERSTAND DATUM DUCATI-SERVICE 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Seite 190 PUSH 11 12 RB BW RB BY R Bk R Bk Gr SET DOWN SET UP TURN HORN HI BEAM PASSING Bn/R Bk/B Bk/O Bk/W Bk/V Bk/V G/W Bk/V G/W Bk/V Bn/V Bn/V 78 77 Bn/W Bn/W DIAVEL CARBON ABS...
  • Seite 192 cod 913.7 .179.1E...

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