Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Ducati ST4s ABS
Inhaltszusammenfassung für Ducati ST4s ABS
- Seite 1 Anleitungs- und Instandhaltungsheft DUCATIST4s...
- Seite 3 Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei sein könnten. Alle Informationen verstehen sich als am denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Spaß und Tag des Ausdrucks gültig. Ducati Motor Holding S.p.A. Vergnügen wünscht.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS Pedal der Hinterradbremse 24 Gangschaltpedal 24 Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals 25 Hauptbestandteile und -vorrichtungen Anordnung am Motorrad 27 Kraftstofftankverschluss 28 Allgemeine Hinweise Sitzbank- und Helmschloss 29 Garantie 6 Seitenständer 30 Symbole 6 Aufbockgriff 31 Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt 7 Stromanschluss 31 Fahrten mit voller Ladung 8 Motorradbock 32... - Seite 5 Hauptsächliche Betriebs- und Zündkerzen 79 Instandhaltungsarbeiten Rahmen 79 Abnahme der Verkleidung 49 Räder 79 Seitenkoffer 52 Reifen 79 Anheben des Kraftstofftanks 53 Bremsen 80 Austausch und Reinigung der Luftfilter 54 Antrieb 81 Kontrolle des Kühlfüssigkeitspegels 55 Radaufhängungen 82 Pegelkontrolle des Brems- und Auspuffanlage 82 Kupplungsflüssigkeitspegels 56 Verfügbare Modell-Farben 82...
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Seite 6: Allgemeine Hinweise
ALLGEMEINE HINWEISE Symbole Ducati Motor Holding S.p.A. bittet Sie, die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen, um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen. Im Zweifelsfall bitten wir Sie, sich an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor... -
Seite 7: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt
Nützliche Informationen für eine sichere Fahrt Die nationalen und örtlichen Gesetze und Regelungen sind zu beachten. Achtung Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dort wo Vor dem Einsatz des Motorrads lesen! angegeben, einhalten und niemals die Geschwindigkeit, welche von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und Oftmals werden Unfälle aufgrund der geringen Erfahrung den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. -
Seite 8: Fahrten Mit Voller Ladung
Achtung Informationen über die Tragfähigkeit Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads mit des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders Fahrer, Beifahrer, Gepäck und weiterem Zubehör darf darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in nicht überschritten werden. - Seite 9 Teile in die Freiräume zwischen dem Rahmen einfügen, da sie mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen könnten. Falls Seitenkoffer (sind beim Ersatzteildienst Ducati erhältlich) montiert wurden: das Gepäck und das Zubehör gleichmäßig, ihrem Gewicht entsprechend, aufteilen und so auf die Seitenkoffer verteilen;...
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Seite 10: Erkennungsdaten
Erkennungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 2) und eine für den Motor (Abb. 3). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 2 Abb. 3... -
Seite 11: Fahrsteuerungen
FAHRSTEUERUNGEN 180 200 CODE 0 0 0 0 0 x1000 0 0 0 km/h 1 / 2 Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen, müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. -
Seite 12: Instrumentenbrett
Instrumentenbrett (Abb. 5) Wichtig 1) Tachometer (km/h). Leuchtet diese Kontrollleuchte weiter auf, darf man Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. nicht losfahren, da es sonst zu schweren Motorschäden a) Kilometerzähler (km). kommen könnte. Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an. b) Tageskilometerzähler (km). 7) Fernlichtanzeige (blau) Zeigt die seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke... - Seite 13 8) Mehrfunktionsanzeige. Wichtig Hier werden vier Funktionen (siehe Seite 14) angezeigt. Durch das stabile Aufleuchten der ABS- 9) Orange Kontrollleuchte. Kontrollleuchte wird angezeigt, dass das ABS-System Blinkt auf, wenn das Motorrad abgestellt wurde nicht verfügbar ist, was jedoch die Funktion der normalen (Immobilizer aktiv) abgestellt ist.
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Seite 14: Mehrfunktionsanzeige
Mehrfunktionsanzeige (Abb. 6) 8.1) Kraftstoffanzeige Die im Tank vorhandene Kraftstoffmenge wird durch volle Anzeigebalken dargestellt. Ist nur noch ein einziger voller Balken erkennbar, beginnt dieser aufzublinken, gleichzeitig leuchtet dann auch die Reservekontroll- leuchte (4, Abb. 5) auf. 8.2) Wassertemperaturanzeige Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an. Bei noch kaltem Motor blinkt hier die Angabe LO auf. -
Seite 15: Das Immobilizersystem
Das Immobilizer-System Hinweis Um das Motorrad sicherer gegen Diebstähle zu Gemeinsam mit den drei Schlüsseln wird Ihnen ein gestalten, wurde das Motorrad mit einem elektronischen Anhänger (1) ausgehändigt, auf dem die Identifikations- Sicherheitssystem (IMMOBILIZER) ausgestattet, das den nummer dieser Schlüssel angegeben wird. Motor automatisch blockiert, wenn der Zündschlüssel auf Off gedreht wird. -
Seite 16: Code Card
A) (Abb. 9) der für einen eventuellen Notstart zu verwendende elektronische Code; B) (Abb. 9) der mechanische Schlüsselcode, den Sie beim Kundenservice der DUCATI angeben müssen, falls Sie Ersatzschlüssel benötigen. Achtung Die CODE CARD ist an einem sicheren Ort aufzubewahren. -
Seite 17: Funktionsweise
Drehen des Schlüssels von OFF auf ON hin, kann befindlichen Schlüssel und die CODE CARD vorweisen. folgendes geschehen: Der Kundendienst DUCATI wird alle neuen und noch 1) wird der Code erkannt, blinkt die Kontrollleuchte CODE vorhandenen Schlüssel programmieren bzw. abspeichern am Instrumentenbrett kurz auf;... -
Seite 18: Zündschalter Und Lenkradschloss
Zündschlüsselschalter und Lenkradschloss (Abb. 10) Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden: A) ON: Funktion von Lichtern und Motor befähigt. B) OFF: Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. C) LOCK: Lenker blockiert. D) P: Standlicht und Lenkradschloss. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, muss man ihn eindrücken und... -
Seite 19: Linker Umschalter
Linker Umschalter (Abb. 11) Hinweis 1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, zwei Die orange Kontrollleuchte blinkt weiterhin auf und Positionen: zeigt so an, dass das ABS-System ausgeschaltet wurde. Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. Hinweis 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: Das ABS-System setzt sich automatisch zurück, mittlere Position = ausgeschaltet;... -
Seite 20: Kupplungshebel
Kupplungshebel (Abb. 12) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Durch sein Anziehen zum Lenkergriff hin, wird die Übertragung des Antriebs des Motors zum Getriebe, d.h. also zum Antriebsrad, unterbrochen. Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen des Motorrads von Bedeutung, inbesondere aber beim Anfahren. -
Seite 21: Kaltstarter
Kaltstarter (Abb. 13) Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und, nach dem Anlass, der Anhebung, der Standgasdrehzahl. Positionen der Steuerung: A) = Steuerung nicht aktiviert. B) = Steuerung vollständig aktiviert. Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden, wodurch man eine stufenweise Erwärmung des Motors erhält. -
Seite 22: Rechter Umschalter
Rechter Umschalter (Abb. 14) 1) Umschalter, Steuerung der Beleuchtung auf drei Positionen: nach rechts = Licht ausgeschaltet; Mitte = vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichen- und Instrumentenbrettbeleuchtung eingeschaltet; nach links = Scheinwerfer, vorderes und hinteres Standlicht, Kennzeichen- und Instrumentenbrett- beleuchtung eingeschaltet. 2) Schalter, MOTORSTOP, zwei Positionen: Position RUN = Motorbetrieb... -
Seite 23: Gasdrehgriff
Gasdrehgriff (Abb. 14) Der Gasdrehgriff am Lenkerstummel, steuert die Öffnung der Klappen des Drosselklappenkörpers. Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. Vorderradbremshebel (Abb. 14) Durch Ziehen dieses Hebels (4) zum Gasdrehgriff, betätigt man die Vorderradbremse. Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus, da es sich um eine hydraulische Funktion handelt. -
Seite 24: Pedal Der Hinterradbremse
Pedal der Hinterradbremse (Abb. 15) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerungssystem. Abb. 15 Gangschaltpedal (Abb. 16) Die Ruheposition des Gangschaltpedals, in die es beim Loslassen automatisch wieder zurückspringt, befindet sich in der Mitte N. -
Seite 25: Einstellung Der Position Des Fußschalthebels Und Des Hinterradbremspedals
Einstellung der Position des Fußschalthebels und des Hinterradbremspedals (Abb. 17 und 18) Zur Anpassung an die Ansprüche der Fahrer besteht die Möglichkeit, die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schalthebels kann wie folgt geändert werden: Den Stab (1) blockieren, dann die Kontermuttern (2) und (3) lockern. - Seite 26 Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt geändert werden: Die Kontermutter (4) lockern. Über die Einstellschraube (5) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen, dann die Kontermutter (4) anziehen. Durch das manuelle Betätigen des Bremspedals prüfen, ob es ein Spiel von circa 1,5÷2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht.
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Seite 27: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen
HAUPTBESTANDTEILE UND -VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad (Abb. 19) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sattel- und Helmschloss 3) Seitenständer 4) Motorradaufbockgriff 4) Mittlerer Motorradbock 6) Rückspiegel 7) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 8) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 9) Stromanschlussbuchse 10) Katalysator Abb. 19... -
Seite 28: Kraftstofftankverschluss
Kraftstofftankverschluss (Abb. 20) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken, um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen OPEN und so das Schloss aufsperren. Den Verschluss anheben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen. -
Seite 29: Sitzbank- Und Helmschloss
Sitzbank- und Helmschloss Öffnen (Abb. 21) Den Zündschlüssel in das Schloss (4) einstecken und im Uhrzeigersinn ungefähr 1/4 Drehung drehen. Dabei kommt es zum Hochschnappen des hinteren Sitzbankteils. Die Sitzbank nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Festklemmvorrichtungen (1) lösen. Im hinteren Sitzbankteil, d.h. -
Seite 30: Seitenständer
Diebstahlschloss (Abb. 23) Seitenständer (Abb. 24) Unter der Sitzbank ist ein Diebstahlschloss (1) angeordnet, welches nach dem Lösen des Gummis (2) Wichtig herausgenommen werden kann. Den Seitenständer nur dann zum Abstützen des Es wird empfohlen, diese Sicherung zusätzlich zum Motorrads verwenden, wenn man es kurzzeitig abstellen Lenkradschloss zu verwenden, wenn man das Motorrad möchte. -
Seite 31: Aufbockgriff
Hinweis Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spann- federn) und des Sicherheitssensors (2) regelmäßig zu prüfen. Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenständer und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen ist (im letzten Fall muss der Seitenständer hochgeklappt sein). -
Seite 32: Motorradbock
Motorradbock Um das Motorrad in stabiler Weise parken zu können, immer den mittleren Motorradbock (1, Abb. 26) verwenden. Seine Struktur ermöglicht ein Abstützen des Motorrads auch dann, wenn es voll beladen ist. Achtung Vor dem Betätigen des Motorradbocks muss man sich darüber vergewissern, dass die Abstellfläche fest und eben genug ist. -
Seite 33: Rückspiegel
Rückspiegel (Abb. 28) Die Rückspiegel dieses Motorrads setzen sich aus zwei Teilen zusammen, die von einer innen angeordneten Spezialfeder zusammengehalten werden. Letztere ermöglicht im Fall von Stößen der Cockpitverkleidung gegenüber eine kontrollierte Drehung des Spiegels. Nach einer Verstellung sorgt diese Feder dafür, dass der Spiegel wieder in seine Ausgangsstellung zurückklappt. -
Seite 34: Einstellvorrichtungen Für Vorderradgabel
Einstellvorrichtung für die Vorderradgabel Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe (Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich. Die Einstellung erfolgt über die äußeren Einstellschrauben: 1) (Abb. 29) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe; 2) (Abb. - Seite 35 Druckstufe: 12 Einrastungen; Zugstufe: 11 Einrastungen. Der Maximalwert beläuft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe, denen die Position der Mindestdämpfung entspricht. Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ändern zu können, muss die Sechskant-Einstellschraube (2) unter Anwendung eines 22 mm-Sechskantschlüssels betätigt werden.
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Seite 36: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein
Einstellvorrichtungen für das Zentralfederbein Das Zentralfederbein ist mit außen liegenden Einstellschrauben ausgestattet, die ein Anpassen der Motorradposition, den jeweiligen Belastungs- bedingungen entsprechend, ermöglicht. Die sich an der hinteren rechten Seite am Steuergerät befindliche Einstellschraube (1, Abb. 31), reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Rückzug). - Seite 37 Achtung Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen. Wichtig Hat man vor, einen Beifahrer und Gepäck zu befördern, muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden, damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und mögliche Interferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden können.
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Seite 38: Gebrauchsnormen
GEBRAUCHSNORMEN vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbeläge. Um ein einwandfreies, gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu ermöglichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen, wird empfohlen, nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erhöhter Drehzahl, besonders nicht an Steigungen, zu Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit halten. - Seite 39 Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorschäden 180 200 oder einer verminderten Lebensdauer desselben.
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Seite 40: Kontrollen Vor Dem Motoranlass
Kontrollen vor dem Motoranlass Durchgebrannte Glühbirnen ersetzen (Seite 62). Verschlüsse Achtung Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Sitzbank kontrollieren. Losfahren nicht vorgenommen, kann es zu Schäden am Ständer Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers Die Funktionalität und die korrekte Ausrichtung des oder des Beifahrers kommen. -
Seite 41: Abs-System
ABS-System Die perfekte Sauberkeit der vorderen (1) und hinteren Tonräder (2) prüfen. Achtung Das Verdunkeln der Abtastfelder führt zu Funktionsstörungen an diesem System. Fährt man auf besonders schlammigen Strecken, wird empfohlen das ABS-System auszuschalten, da sich sonst plötzliche Funktionsstörungen ergeben können. Abb. -
Seite 42: Motoranlass
Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors, muss man, so wie unter Punkt „Hohe Umgebungstemperatur“ beschrieben, vorgehen. Achtung Vor dem Anlass des Motorrads, muss man sich mit den Steuerungen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen. Normale Umgebungstemperatur (zwischen 10 °C/50 °F und 35 °C/95 °F): 1) Den Zündschalter auf die Angabe ON (Abb. - Seite 43 Wichtig Die elektrische Anlassvorrichtung nicht länger als 5 Sekunden pro Versuch verwenden und vor einem neuen Startversuch immer erst 10 Sekunden warten. 4) Den Kaltstarter nun in die senkrechte Stellung (A) bringen und dadurch den Motor auf eine Umdrehungszahl von circa 1400÷1500 min bringen.
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Seite 44: Start Und Fahrt Des Motorrads
Start und Fahrt des Motorrads Wichtig 1) Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels Abrupte Beschleunigungen vermeiden, da sie zum auskuppeln. Einspritzen von übermäßig Kraftstoff und zu starken 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze Ruckbelastungen an der Kraftübertragung führen können. herunterdrücken und den ersten Gang einlegen. - Seite 45 Um also die Wirkung der gesamten Bremsleistung des Achtung Fahrzeugs im Notfall, auf ungewöhnlichen Bei ausgeschaltetem ABS-System behält das Fahrbahnbelägen oder unter kritischen Klimabedingungen Fahrzeug die von der Standard-Bremsanlage voll ausnutzen zu können, wurde das Antiblockiersystem gewährleisteten Bremsfunktionen bei. (ABS) für die Räder realisiert. Ein voneinander unabhängiges Anwenden einer dieser Hierbei handelt es sich um eine hydraulisch-elektronische beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung des...
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Seite 46: Anhalten
Anhalten Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel auf OFF (Abb. 39) stellen und so den Motor ausschalten. Wichtig Den Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen, da sonst die elektronischen Komponenten... -
Seite 47: Tanken
Wichtig Den Schalter nicht zu lange in der Position P belassen, da sich sonst die Batterie entlädt. Den Zündschlüssel nie eingesteckt lassen, wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt. Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in Berührung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in der Nähe von entflammbarem Material ab (einschließlich... -
Seite 48: Mitgeliefertes Zubehör
Um an dieses Fach gelangen zu können, muss man die Sitzbank, nach dem Öffnen des Sitzbankschlosses (8) entfernen (Seite 29). Die Werkzeugtasche (Abb. 43) Sie enthält: Abb. 42 1) Sechskant-Zündkerzenschlüssel 2) Zweifach-Schraubendreher 3) Inbusschlüssel 4) Helmbefestigungsgurt 5) Verlängerung 6) Ringschlüssel DUCATI Abb. 43... -
Seite 49: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten
HAUPTSÄCHLICHE BETRIEBS- UND Untere Verkleidungshälften INSTANDHALTUNGSARBEITEN Die vier Schrauben (1), die die unteren Verkleidungshälften an der oberen Verkleidung befestigen (Abb. 44), lösen. Abnahme der Verkleidung Um bestimmte Reparatur- oder Instandhaltungseingriffe ausführen zu können, ist zuvor die Abnahme einiger Verkleidungsteile des Motorrads erforderlich. Achtung Eine mangelnde oder nicht korrekt erfolgte Befestigung einer der entfernten Teile, kann während der... - Seite 50 Nun zwei der vier unteren Schrauben (2, Abb. 45), welche die Verkleidungshälften und die mittlere Leitplatte untereinander verbinden, lösen. Die untere Verkleidungshälfte abnehmen. Abb. 45 Seitenverkleidungen des Instrumentenbretts (Abb. 46) Die mittlere Schraube (3), die die beiden Verkleidungen untereinander verbindet und die zwei Schrauben (4), die diese am Innenteil des Cockpits befestigen, lösen.
- Seite 51 Cockpitverkleidung Die seitlichen Verkleidungen abnehmen. Die vier inneren Schrauben (1, Abb. 47) lösen, dann die Rückspiegel abnehmen. Die Kabelanschlüsse der Blinker abstecken. Die sechs Schrauben (2, Abb. 48) für die Befestigung der Cockpitverkleidung an den Verkleidungshälften lösen. Die Cockpitverkleidung über den Scheinwerfer abziehen. Wichtig Für die erneute Montage nach dem Lockern der Schrauben an den Rückspiegelhaltern die...
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Seite 52: Seitenkoffer
Das Motorrad wurde für eine Montage der Seitenkoffer ausgelegt. Der Bausatz der Seitenkoffer ist in der gleichen Farbe des Motorrads beim Ersatzteildienst DUCATI erhältlich. Er enthält außer den Teilen, die für die Montage erforderlich sind, auch die entsprechende Anleitung. Abb. 49... -
Seite 53: Anheben Des Kraftstofftanks
Anheben des Kraftstofftanks Die zwei Schrauben (1, Abb. 51), welche die Abdeckung am Tankhalter befestigen, lösen und diese dann über den Zündschalter abziehen. Den elastischen Haken (2, Abb. 52) vom Tankhalter anheben und dabei abziehen. Den Tank anheben, dann den Stützstab (3, Abb. 53) aushaken und den Tank gemäß... -
Seite 54: Austausch Und Reinigung Der Luftfilter
Austausch und Reinigung der Luftfilter Der Luftfilter muss den im Instandhaltungsplan (siehe Garantieheft) vorgeschriebenen Zeiten gemäß ersetzt werden. Um an den Filterkasten gelangen zu können, muss der Kraftstofftank angehoben werden. Für die Abnahme des Filters zuerst die Befestigungsklammern (1, Abb. 54) des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken, dann den Deckel (2) abnehmen. -
Seite 55: Kontrolle Des Kühlfüssigkeitspegels
Kontrolle des Kühlflüssigkeitspegels Den Kühlflüssigkeitspegel im Ausdehnungsbehälter, der sich auf der rechten Seite des Motorrads befindet, kontrollieren; er muss zwischen den am Behälter (Abb. 56) vorhandenen Angaben MAX und MIN liegen. Erweist sich der Pegel als zu niedrig, muss Flüssigkeit nachgefüllt werden. -
Seite 56: Pegelkontrolle Des Brems- Und
Bremsanlage Pegelkontrolle der Brems- und Wird ein übermäßiges Spiel des Bremshebels oder des Kupplungsflüssigkeit Bremspedals festgestellt, obwohl die Bremsbeläge sich Der Pegel darf nicht unter die MIN-Kerbe der jeweiligen noch in einem guten Zustand befinden, muss man sich Behälter (Abb. 58) sinken. Ein unzureichender Pegel an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erleichtert den Einlass von Luft in den Kreislauf, wodurch wenden, um dort eine Kontrolle des Systems und eine... -
Seite 57: Verschleißkontrolle An Den Bremsbelägen
Verschleißkontrolle an den Bremsbelägen Vorderradbremse (Abb. 59) Für eine einfachere Bremsbelagkontrolle, ohne die 1 mm Beläge erst vom Bremssattel abnehmen zu müssen, wurden Verbrauchsanzeigen daran vorgesehen. Auf einem regulären Bremsbelag müssen die am Reibungs- material angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein. Hinterradbremse (Abb. -
Seite 58: Schmieren Der Gelenke
Schmieren der Gelenke In regelmäßigen Zeitabständen ist eine Kontrolle der äußeren Ummantelungen der Gas- und des Starterzugs durchzuführen. Es dürfen keine Quetschungen oder Risse an den äußeren Kunststoffumhüllungen erkennbar sein. Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs prüfen. Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, muss man den Austausch von einem Vertragshändler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen. -
Seite 59: Regulierung Des Gaszugs
Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen, einen Leerhub von 1,5÷2,0 mm aufweisen. Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist, muss dazu die entsprechende Einstellvorrichtungen (1, Abb. 61), die sich an der Steuerung selbst befinden, verwendet werden. -
Seite 60: Aufladen Der Batterie
Aufladen der Batterie (Abb. 62) Achtung Für das Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten. Motorrad zu nehmen. Die rechte Verkleidungshälfte (siehe Seite 49) abnehmen, Die Batterie 5÷10 Stunden mit 1 A aufladen. die Schraube (1) lösen und den oberen Befestigungs- bügel entfernen. -
Seite 61: Spannen Der Antriebskette
Spannen der Antriebskette Das hintere Rad langsam drehen, in dieser Weise ST4s erreicht man die Position, in der die Kette am meisten gespannt ist. Bei einem auf dem Motorradbock abgestellten Motorrad, die Kette an der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben drücken. Der untere Kettenzweig muss einen Ausschlag von 32 mm (Abb. -
Seite 62: Schmieren Der Antriebskette
Schmieren der Antriebskette Austausch der Glühbirnen Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch Bevor man den Austausch einer durchgebrannten die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt wird Glühbirne vornimmt, muss man sich davon überzeugen, und die Schmierung so lange wie möglich aufrecht daß... - Seite 63 Ausbau des Glühbirnen SCHWARZ Abblendlicht, rechte Seite: Die Gummihaube des Scheinwerferkörpers abnehmen, dann die Klemme (1, Abb. 66) der Glühbirne durch Drücken der unteren Schnellösetaste herausziehen. Fernlicht, linke Seite (Abb. 67): Die Klemme des weißen Leuchtenkabels aus der vorderen Verkabelung herausziehen. Nun die Gummihaube vom Scheinwerferkörper abnehmen, dann das Leuchtenkabel herausziehen.
- Seite 64 Montage der Glühbirnen Um eine exakte Ausrichtung (Abb. 68) zu erhalten, die Führungsstifte der Glühbirnenbase in die entsprechenden Sitze einführen. Nun die Enden der Klemme (3) an den Haltern des Scheinwerferkörpers einhaken, dann die zuvor abgesteckten Kabel anschließen und die Gummihaube (1) montieren.
- Seite 65 Instrumentenbrett (Abb. 70) Um an die Glühbirnen der Kontrollleuchten und Beleuchtung des Instrumentenbretts gelangen zu können, die Cockpitverkleidung entfernen. Die Birnenfassung an der Rückseite des Instruments herausziehen, dann den Austausch der Glühbirne vornehmen. Dazu diese aus ihrer Fassung herausnehmen. Um zu vermeiden, dass im Fall eines Austauschs mehrerer Kontrollleuchten deren Anordnung untereinander vertauscht wird, wurde am Kabel der jeweiligen Fassung eine Nummer eingestanzt,...
- Seite 66 Blinker Um an die Glühbirnen der Blinker gelangen zu können, OBEN müssen die seitlichen Abdeckung des Instrumenten- bretts, abgenommen werden. GESCHLOSSEN Vordere Blinker Die Glühbirnenfassung (1, Abb. 71) gegen den Uhr- zeigersinn herausdrehen, dann vom Blinkernapf nehmen. Die durchgebrannte Glühbirne herausnehmen und aus- tauschen.
- Seite 67 Kennzeichenbeleuchtung Um an die Glühbirne der Kennzeichenbeleuchtung gelangen zu können, muss die Glühbirnenfassung von innen aus dem Kennzeichenhalter herausgenommen werden. Die Glühbirne herausziehen und austauschen. Abb. 73 Bremslicht Für den Austausch der Brems- und Standlichtbirne müssen die beiden Schrauben (1, Abb. 73), die das Rücklichtglas feststellen, gelöst werden.
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Seite 68: Ausrichten Des Scheinwerfers
Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 75) Kontrollieren, ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten. - Seite 69 Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Betätigen der Schraube (1, Abb. 76), auf der linken Seite des Scheinwerfers möglich. Um an diese Schraube gelangen zu können, die seitliche Abdeckung des Instrumentenbretts abnehmen. Dreht man die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, senkt sich das Lichtbündel, in die andere Richtung wird es HOCH angehoben.
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Seite 70: Reifen
Reifen Achtung Reifendruck vorne mit Fahrer + Gepäck: Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er 2,1 bar - 2,3 kg/cm ausgewechselt werden. Beim Austausch der Reifen den Reifendruck hinten mit Fahrer + Gepäck: Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden. 2,2 bar - 2,4 kg/cm Um Druckverluste während der Fahrt zu verhindern, muss man sich davon überzeugen, dass die... - Seite 71 Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 78) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren, besonders an deren...
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Seite 72: Kontrolle Des Motorölpegels
Kontrolle des Motorölpegels (Abb. 79) Der Motorölpegel ist über das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas (1) ersichtlich. Den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei warmem Motor kontrollieren. Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten, bis sich der Pegel stabilisiert hat. - Seite 73 Reinigung und Austausch der Zündkerzen und den Zustand der Dichtung prüfen. Den Sitz am (Abb. 80) Zylinderkopf sorgfältig reinigen und dabei darauf achten, Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des dass keine Fremdkörper in die Verbrennungskammer Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. fallen.
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Seite 74: Allgemeine Reinigung
Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, Motorradwäsche nicht reagieren. Die Bremsscheiben muss das Motorrad, je nach Einsatz und Straßenzustand, niemals schmieren oder einfetten, da dies zum Verlust regelmäßig gereinigt werden. -
Seite 75: Längere Ausserbetriebsetzung
Motor mit der Hand einige Umdrehungen jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen, welche den Innenwänden verteilen; Normen der verschiedenen Länder entsprechen. das Motorrad auf einen Serviceständer abstellen;... -
Seite 76: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Maße (mm) (Abb. 81) Gewichte Trockengewicht: 217 kg. Voll beladen: 420 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. Abb. 81... -
Seite 77: Betriebsstoffe
Betriebsstoffe (Liter) Kraftstofftank, einschl. Reserve Bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen von 6 dm (Ltr.) Oktannummer von mindestens 95 Ölwanne und Filter SHELL – Advance Ultra 4 Vorderer/hinterer Brems- und Spezialflüssigkeit für Hydrauliksysteme SHELL- — Kupplungskreislauf Advance Brake DOT 4 Schutzmittel für elektrische Kontakte Spray für elektrische Anlagen SHELL- —... -
Seite 78: Motor
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 82) Motor 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°. 2) Einstellhülse des Öffnungsschlepphebel; Bohrung mm: 3) Halbringe; 4) Einstellhülse des Schließkipphebels (oder unterer Hub mm: Kipphebel); 5) Rückholfeder des Schließkipphebels; Gesamthubraum, cm 6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel); 7) Nockenwelle;... -
Seite 79: Leistungen
Leistungen Räder Das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit in den Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen. einzelnen Gängen ist nur möglich, wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die Vorne festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abmessungen: Abständen durchgeführt wurden. 3,50x17" Höchstgeschwindigkeit (nur mit Fahrer): 255 km/h. Hinten Abmessungen: 5,50x17" Zündkerzen Beide Räder verfügen über eine ausziehbare Radachse. -
Seite 80: Bremsen
Hinterradbremse Bremsen Feste Stahlscheibe, gelocht. Scheibendurchmesser: 245 mm Antiblockiersystem der Bremsen mit getrennter Hydraulische Steuerung über Pedal auf der rechten Seite. Wirkung, von an beiden Rädern montierten Sensoren Bremsfläche: kontrolliert und mit Abtastung auf Tonrädern. 25 cm Bremssattel mit differenzierten Kolben Vorderradbremse Fabrikat: Gelochte Doppelscheibe. -
Seite 81: Antrieb
Um es dennoch zu ermöglichen, das Motorrad an Zähnezahl: besondere Strecken anpassen oder für Rennen 32/59 vorbereiten zu können, steht die Ducati Motor Holding 6-Gang-Getriebe mit ständig ineinandergreifenden S.p.A. gerne zur Verfügung, um die von der Zahnrädern, Schaltpedal auf der linken Seite. -
Seite 82: Radaufhängungen
Öldynamische Up-Side-Down Gabel mit einem außen Eisengrau Ducati Art.-Nr. 291.600; liegenden Einstellsystem für die hydraulische Dämpfung Dunkelgrau metallic Ducati, Art.-Nr. 653.6047 kombiniert in der Zug- und Druckstufe und für die Vorspannung der mit Rahmen in Metallfarbe und roten Felgen. in den Holmen liegenden Federn. -
Seite 83: Elektrische Anlage
Elektrische Anlage Entfernen der linken Instrumentenbrettabdeckung (siehe Hauptbestandteile der elektrischen Anlage: Seite 50) zugänglich. Die verwendeten Sicherungen sind Vorderer Scheinwerfer bestehend aus: nach dem Abnehmen der Schutzabdeckung (1), auf der die einer polyellipsoiden Abblendlichteinheit mit Kondensator Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere 12V-55W;... - Seite 84 Abb. 83 Abb. 85 FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHMOLZEN Abb. 86 Abb. 84...
- Seite 85 Schemaverzeichnis der elektrischen 30) Hinterer ABS-Sensor Anlage/Einspritzsystem 31) Vorderer ABS-Sensor 1) Immobilizer-Antenne 32) ABS-Steuergerät 2) Rechter Umschalter 33) ABS-Sicherungen 3) Hauptrelais 34) Wassertemperatursensor/Instrumentenbrett 4) Sicherungskasten 35) Reglersicherung 5) Steuergerät Immobilizer 36) Regler 6) Schlüsselblock 37) Lichtmaschine 7) Anlassmotor 38) Seitenständerschalter 8) Fernanlassschalter 39) Leerlaufkontrollschalter 9) Batterie...
- Seite 86 Farbkennzeichnung der Kabel Erläuterung des Sicherungskastens P Rosa G Grün Pos. Verbraucher Wert W Weiss O Orange Allgemein 30 A Y Gelb B Blau 2-10 Standlicht, Fern- und Abblendlicht 15 A Bn Braun R Rot 3-11 Bremslicht, Kontrollleuchten, V Viola Hupe, Blinkerund Lüfterrad 20 A Gr Grau...
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Seite 87: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten
MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Namen: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000... - Seite 88 913.7.075.1A DUCATIMOTOR HOLDING S.p.A. Stampato 09/2002 Via Cavalieri Ducati, 3 40132 Bologna, Italy Tel 39.051.6413111 Fax 39.051.406580 www.ducati.com...