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POSITIONNEMENT ET ESPACE LIBRE
Votre amortisseur a été correctement positionné sur votre vélo en usine. Toutefois, si le manchon pneumatique XV
s'est décalé pour quelque raison que ce soit, il ne doit absolument pas toucher l'une des pièces de l'amortisseur ou
du cadre. Dans les exemples indiqués ci-dessous, l'unité manchon pneumatique XV/valve pneumatique a tourné
indépendamment de l'œillet de la détente. L'image A indique différentes positions de la valve pneumatique qui
permettent d'obtenir l'espace libre approprié entre la valve pneumatique et le réservoir de l'amortisseur ; l'amortisseur
devra toutefois être testé sur toute sa plage de débattement pour vérifier l'espace libre avec le cadre (voir la rubrique
INSTALLATION à la page précédente). L'image B indique les différentes positions de la valve pneumatique à NE PAS
utiliser car elle viendrait toucher le réservoir et entraînerait des dommages sur l'amortisseur.
REMARQUE : sur les modèles à réservoir parallèle (250 mm x 75 mm sans levier), la valve pneumatique ne touchera
jamais le réservoir de l'amortisseur, quelle que soit sa position. Il conviendra toutefois de procéder au même test
pour vérifier l'espace libre avec le cadre comme indiqué plus haut.
B
A
VÉLOS À BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE
Pour les configurations avec bras de suspension arrière, l'œillet de la détente est normalement tourné à 90 degrés.
L'unité valve pneumatique/manchon XV doit être repositionnée (tournée indépendamment de l'œillet de la détente)
sur l'une des positions qui permet d'obtenir l'espace libre approprié. L'image C indique les différentes positions de
la valve pneumatique qui permettent d'obtenir l'espace libre approprié entre la valve pneumatique et le réservoir de
l'amortisseur ; l'amortisseur devra toutefois être testé sur toute sa plage de débattement pour vérifier l'espace libre
avec le cadre (voir la rubrique INSTALLATION à la page précédente). Vérifiez que la valve pneumatique n'est pas
tournée vers le réservoir de l'amortisseur (image D).
AVERTISSEMENT
Si vous installez un amortisseur arrière sur un vélo équipé d'un bras de suspension arrière, la
valve pneumatique peut heurter le réservoir ; dans ce cas, suivez les instructions du manuel
de l'utilisateur pour reconfigurer le produit. Avant de procéder à l'installation, consultez les
instructions du manuel de l'utilisateur grâce au code QR ci-contre. Avant toute utilisation,
vérifiez l'emplacement de la valve pneumatique ainsi que l'espace libre entre le réservoir et
votre cadre. Le non-respect de ces instructions peut endommager l'amortisseur ou le cadre.
D
C
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