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FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME
und die Warnlampen
eingeblendet. In diesem Fall
sind ESC und Antriebsschlupfregelung
deaktiviert.
3
Wenden Sie sich an einen Vertrags
partner.
Aktivieren, Deaktivieren der Trakti
onskontrolle
In bestimmten Situationen (beim Fah
ren auf sehr weichem Boden wie
Schnee oder Schlamm oder beim Fah
ren mit Schneeketten) reduziert das
System gegebenenfalls die Motorleis
tung, um ein Durchdrehen der Räder
zu verhindern. Zum Aktivieren der
1 9 8 - A n l a s s e n d e s M o t o r s
Funktion drücken Sie den Schalter 1 .
und
Sollte die Funktion nicht erforderlich
sein, drücken Sie zum Deaktivieren
dern Schalter 1 . In diesem Fall er
scheint die Kontrolllampe
gleitet von der Meldung „ESC deakti
viert" in der Instrumententafel.
Die Antriebsschlupfregelung bietet zu
sätzliche Sicherheit. Es wird davon ab
geraten, mit deaktivierter Funktion zu
fahren. Schaffen Sie baldmöglichst Ab
hilfe, indem Sie den Schalter 1 erneut
drücken.
Bremsassistent
Dieses System ist eine Ergänzung zu
ABS , das dazu beiträgt, den Brems
weg des Fahrzeugs zu verkürzen.
Funktionsprinzip
Das System ermöglicht die Feststel
lung einer Notbremsung. In einem sol
chen Fall erreicht die Bremsanlage so
fort maximale Leistung und aktiviert
gegebenenfalls das ABS.
Das ABS -Bremsung erfolgt, solange
das Bremspedal betätigt wird.
Die Bremslichter leuchten auf.
Je nach Fahrzeug können diese bei
starker Bremsverzögerung blinken.
Bremsautomatik
Bei einem schnellen Loslassen des
Fahrpedals greift das System (je nach
Fahrzeug) sofort ein und bremst auto
matisch, um den Bremsweg zu verkür
zen.
be
Sonderfälle
Bei Verwendung des Tempomaten:
– wenn Sie das Fahrpedal benutzen,
kann das System eine Bremsung aus
lösen, wenn Sie das Pedal loslassen;
– Wenn Sie das Gaspedal nicht ver
wenden, wird das System nicht ausge
löst.
Funktionsstörungen
Wenn das System eine Funktionsstö
rung erkennt, wird die Meldung
„Bremssystem kontrollieren" auf der In
strumententafel angezeigt und eine
Warnlampe leuchtet auf
Wenden Sie sich an einen Vertrags
partner.
.
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