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4. Jede 400. Stunde:
AUSTAUSCH DES TURBOFILTERS
(gleichzeitig mit Ölwechsel)
- Das alte Filter entfernen und unter Beachtung der Umweltschutzbestim-
mungen ausrangieren.
- Die Gummidichtung einölen und ein neues Scania-Originalfilter
einsetzen.
- Das Filter mit der Hand festziehen.
Niemals Werkzeug verwenden. Das Filter kann beschädigt und die
Zirkulation gehindert werden.
- Motor starten und Dichtheit kontrollieren.
Falls die Ablagerungen im Fliehkraftreiniger dicker sind als 20 mm, muß
das Turbofilter öfter gewechselt werden, zur gleichen Zeit wie das Zentrifu-
galfilter gereinigt und das Öl gewechselt wird.
KÜHLSYSTEM
5. Täglich:
KONTROLLE DES
KÜHLMITTELSTANDS
- Den Deckel des Ausgleichbehälters öffnen und den Kühlmittelstand
kontrollieren.
- Richtiges Niveau: (Scanias Ausgleichbehälter aus Kunststoff).
- Kalter Motor:
- Warmer Motor: Der Kühlmittelstand soll ca. 25 mm über der
- Andere Typen von Ausgleichbehältern gemäß den Anweisungen des
Installateurs.
- Gegebenenfalls Kühlmittel einfüllen, siehe Pkt. 6.
Achtung!
Falls größere Mengen Kühlmittel eingefüllt werden:
Niemals kaltes Kühlmittel in einen warmen Motor füllen.
Gefahr für Rißbildung im Zylinderblock und Zylinderkopf.
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Der Kühlmittelstand soll ungefähr die untere Kante
des Einfüllstutzens erreichen.
unteren Kante der Einfüllöffnung liegen.
© Scania Industrial & Marine Engines
!
WARNUNG
Den Deckel vorsichtig öffnen!
Wasser und Dampf können
herausspritzen.
Immer fertiggemischtes
Kühlmittel einfüllen.
1997-11:2
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