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SGBU9071-06
• Kraftstofftanks mit Kraftstoffen mit einer Reinheit
von mindestens "ISO 18/16/13" befüllen,
insbesondere bei Motoren mit Common-Rail- und
Pumpe-Düse-Einspritzsystemen. Beim Befüllen
des Tanks den Kraftstoff mit einem Filter mit einer
absoluten Effizienz von 4 µm (Beta 4 = 75 bis zu
200) filtern, um die empfohlene Reinheit zu
erreichen. Diese Filterung muss an der
Vorrichtung angebracht werden, mit der der
Kraftstoff in den Kraftstofftank eingefüllt wird.
Darüber hinaus sollte die Filterung an der
Entnahmestelle Feuchtigkeit entziehen, damit der
eingefüllte Kraftstoff 500 ppm Wasser oder
weniger enthält.
• Perkins empfiehlt den Einsatz von Kraftstofffilter-/
Koaleszenzfiltereinheiten, die
Partikelverunreinigungen und Wasser in einem
Durchgang aus dem Kraftstoff entfernen.
• Sicherstellen, dass Perkins Advanced Efficiency
Fuel Filters verwendet werden. Die Kraftstofffilter
gemäß den empfohlenen Wartungsanforderungen
oder bei Bedarf austauschen.
• Die Wasserabscheider täglich entleeren.
• Wasser und Ablagerungen entsprechend den
Anweisungen im Betriebs- und
Wartungshandbuch aus den Kraftstofftanks
ablassen.
• Ein entsprechend ausgelegtes Filter-/
Koaleszenzfiltersystem installieren und warten.
Möglicherweise ist eine kontinuierliche Filterung
der gelagerten Flüssigkeit erforderlich, damit der
entnommene Kraftstoff die gewünschte Reinheit
aufweist. Informationen zur Verfügbarkeit von
Filterungsprodukten sind beim Perkins
-Vertriebshändler erhältlich.
• Bei Kraftstoff, der mit großen Mengen Wasser
und/oder Verunreinigungen mit großen Partikeln
schwer verunreinigt ist, müssen möglicherweise
Zentrifugalfilter als Vorfilter eingesetzt werden.
Zentrifugalfilter können große Verunreinigungen
effektiv entfernen. Zentrifugalfilter können
möglicherweise nicht die kleinen abschleifenden
Partikel entfernen, die zum Erreichen der
empfohlenen "ISO" -Reinheitsstufe entfernt
werden müssen. Zum Erreichen der empfohlenen
Reinheit ist als letzte Filterungsstufe der Einsatz
von Großfiltern/Koaleszenzfiltern notwendig.
• Die Lagertanks mit feuchteabsorbierenden
Entlüftern mit einer absoluten Effizienz von
höchstens 4 µm versehen.
• Beim Kraftstofftransport entsprechende Verfahren
befolgen. Die Filterung zwischen dem Lagertank
und der Anwendung fördert die Verwendung von
sauberem Kraftstoff. Um den Kraftstoff sauber zu
halten, kann Kraftstofffilterung in jeder
Transportstufe durchgeführt werden.
• Alle Anschlussschläuche, Anschlussstücke und
Zapfdüsen abdecken, schützen und sauber
halten.
Weitere Informationen zu von Perkins entwickelten
und hergestellten Filterungsprodukten sind beim
Perkins -Vertriebshändler erhältlich.
Flüssigkeitsempfehlungen
(Dieselabgasfluid (DEF, Diesel
Exhaust Fluid))
Allgemeines
Dieselabgasfluid (DEF) ist eine Flüssigkeit, die vor
der selektiven katalytischen Reduktion (SCR,
Selective Catalytic Reduction) in das
Nachbehandlungssystem eingespritzt wird. Dieses
System zum Einspritzen von DEF in das Abgas führt
zu einer chemische Reaktion im SCR-System. Die
Stickstoffoxidmoleküle (NOx) im Abgas werden in
elementaren Stickstoff und Wasser umgewandelt.
Durch diese Umwandlung werden die Emissionen
des Motors verringert.
Technische Daten
In Perkins-Motoren verwendetes DEF muss die ISO-
Spezifikation 22241-1 für Qualität erfüllen. Die
Anforderungen der ISO-Spezifikation 22241-1
werden von vielen DEF-Marken erfüllt, einschließlich
der Marken, die die AdBlue- oder API-Zertifizierung
tragen."
Die Dokumentenreihe ISO-Norm 22241 enthält
Informationen zu Qualitätsanforderungen,
Prüfverfahren, Handhabung, Transport, Lagerung
und Nachfüllschnittstelle.
Verschütten
Beim Ein- bzw. Umfüllen von DEF ist Sorgfalt
geboten. Verschüttete oder ausgelaufene Flüssigkeit
sollte sofort beseitigt werden. Alle Oberflächen
sollten abgewischt und mit Wasser abgespült
werden.
Verschüttetes DEF kristallisiert, wenn das Wasser in
der Flüssigkeit verdampft. Verschüttetes DEF greift
Lack und Metall an. Wird DEF verschüttet, den
Bereich mit Wasser abwaschen.
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Wartung
Flüssigkeitsempfehlungen
i07636462
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