Kärcher KM 120/250 R D Bedienungsanleitung Seite 86

 Si el nivel de líquido es demasiado ba-
jo, llene hasta la marca con agua desti-
lada.
 Cargue la batería.
 Enrosque las tapas de los elementos.
Carga de batería
PELIGRO
Peligro de lesiones
 Al manipular baterías, tenga en cuenta
las normas de seguridad. Observe las
instrucciones del fabricante del carga-
dor.
PELIGRO
¡Peligro de daños en la instalación!
 Cargar la batería exclusivamente con
un cargador apto.
 Desenrosque las tapas de todos los
elementos.
(solo con batería que no precise mante-
nimiento)
 Una el cable del polo positivo del carga-
dor con la conexión correspondiente de
la batería.
 Una el cable del polo negativo del car-
gador con la conexión correspondiente
de la batería.
 Enchufe la clavija de red y encienda el
cargador.
 Aplique en la batería la menor corriente
de carga posible.
 Si la batería está cargada, desconectar
primero el cargador de la red y después
de la batería.
 Enrosque las tapas de los elementos.
(solo con batería que no precise mante-
nimiento)
Desmontar la batería
 Enganchar el borne de polo al polo ne-
gativo (-).
 Enganchar el borne de polo al polo po-
sitivo (+).
 Aflojar los soportes a la base de la ba-
tería.
 Sacar la batería de su soporte.
 Eliminar la batería usada de acuerdo
con las normativas vigentes.
Comprobar el nivel del líquido de frenos
y rellenar
PELIGRO
Peligro de lesiones
 Colocar siempre la barra de seguridad
con el depósito de basura elevado.
 Se debe asegurar fuera de la zona de
peligro.
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1 Soporte de la barra del seguro
2 Recipiente de líquido de frenos
3 Tapa de cierre
 Desplazar el recipiente de suciedad ha-
cia arriba y asegurar con la barra, véa-
se para ello el capítulo "Vaciar el reci-
piente de suciedad"
 Comprobar si hay suficiente líquido de
frenos en el recipiente correspondiente.
Nota
El nivel de llenado debe encontrarse
entre mín. y máx.
 Si es necesario, rellenar con líquido de
frenos DOT disponible en el mercado.
Verificación del nivel de aceite del motor
y rellenado
PELIGRO
¡Peligro de quemaduras!
 Deje enfriar el motor.
 Verifique el nivel de aceite una vez
transcurridos no menos de 5 minutos
tras la detención del motor.
1 Tapa de llenado de aceite (motor)
2 Varilla de medición de aceite
 Extraiga la varilla.
 Limpie e introduzca la varilla.
 Extraiga la varilla.
 Leer el nivel de aceite.
 Introducir de nuevo la varilla para medir
el aceite.
– El nivel de aceite debe estar entre las
marcas "MIN" y "MAX".
– Si el nivel de aceite está por debajo de
la marca "MIN", rellenar con aceite de
motor.
9
-
ES
– No llenar por encima de la marca
"MAX".
 Desatornillar la tapa de llenado de acei-
te.
 Rellenar con aceite de motor.
Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos
técnicos.
 Cerrar la tapa de llenado de aceite.
 Espere por lo menos 5 minutos.
 Verifique el nivel de aceite del motor.
Cambiar el aceite del motor y el filtro de
aceite del motor
PRECAUCIÓN
¡Peligro de quemaduras por aceite de mo-
tor caliente!
 Deje enfriar el motor.
 Prepare un recipiente colector para al
menos 6 litros de aceite de motor.
 Deje enfriar el motor.
 Quite el tornillo purgador de aceite.
 Desatornillar la tapa de llenado de acei-
te.
 Deje salir el aceite.
1 Filtro de aceite del motor
2 Filtro de combustible
 Desenroscar el filtro de aceite.
 Limpiar el alojamiento y las superficies
de sellado.
 Aplicar aceite a la junta del nuevo filtro
de aceite antes de colocarlo.
 Colocar el nuevo filtro de aceite y apre-
tar bien con la mano.
 Enroscar el tornillo de purgar aceite con
la nueva junta.
Momento de apriete: 25 Nm
 Rellenar con aceite de motor.
Tipo de aceite y cantidad de llenado,
ver el capítulo Datos técnicos.
 Cerrar la tapa de llenado de aceite.
 Dejar funcionar el motor aprox. durante
aprox. 10 minutos.
 Verifique el nivel de aceite del motor.