Panasonic FZ-A1 Serie Bedienungsanleitung Seite 72

Precauzioni di sicurezza
NOTA
 Il gruppo batteria può scaldarsi durante la
procedura di ricarica o il normale utilizzo. Questo
è del tutto normale.
 La ricarica non verrà avviata se la temperatura
interna del gruppo batteria non rientra
nell'intervallo della temperatura consentita (da
0 °C a 50 °C). Una volta che la temperatura
rientra nell'intervallo consentito, la ricarica viene
avviata automaticamente. Tenere presente che
il tempo di ricarica varia in base alle condizioni
d'uso. (La ricarica richiede un tempo maggiore
quando la temperatura è pari o inferiore a 10 °C.)
 Se la temperatura è bassa, il tempo di
funzionamento si riduce. Utilizzare il computer
esclusivamente all'interno del campo di
temperatura ammesso.
 Il gruppo batteria è un materiale di consumo.
Se il tempo di utilizzo del computer con una
determinata batteria si riduce drasticamente
e ripetute ricariche non ne ripristinano le
prestazioni, sostituire la batteria con una nuova.
Rivolgersi all'assistenza tecnica.
 Spegnere sempre il computer quando non in
uso. Qualora il computer sia lasciato acceso
quando l'adattatore CA non è collegato, si
esaurirà la carica residua della batteria
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QUESTO PRODOTTO NON È STATO
PROGETTATO PER L'USO, IN TUTTO O IN
PARTE, COME SISTEMI/APPARECCHIATURE
NUCLEARI, SISTEMI/APPARECCHIATURE
DI CONTROLLO DEL TRAFFICO AEREO O
COME SISTEMI/ APPARECCHIATURE PER
CABINA DI PILOTAGGIO DEGLI AEROMOBILI*
APPARECCHIATURE MEDICALI O
ACCESSORI* , SISTEMI DI SOPRAVVIVENZA
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O ALTRE APPARECCHIATURE, DISPOSITIVI
O SISTEMI CHE DEVONO ASSICURARE LA
SICUREZZA O LA VITA UMANA. PANASONIC
DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ
RISULTANTE DALL'USO DI QUESTO
PRODOTTO NEI CASI SOPRACITATI.
* SISTEMI/APPARECCHIATURE PER CABINA
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DI PILOTAGGIO DEGLI AEROMOBILI
includono Sistemi EFB (Electrical Flight Bag) di
Classe 2 e Sistema EFB di Classe 1 se utilizzati
durante le fasi più delicate del volo (ad esempio,
durante decollo e atterraggio) e/o montati
sull'aeromobile. I Sistemi EFB di Classe 1 e di
Classe 2 sono definiti da FAA: AC (Advisory
Circular) 120-76A o JAA: JAA TGL (Temporary
Guidance Leaflets) No.36.
* Come indicato nella Direttiva Europea sulle
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apparecchiature Medicali 93/42/EEC.
Panasonic non può garantire i requisiti per
specifiche,tecnologia, affidabilità, sicurezza (ad
esempio infiammabilità/fumo/tossicità/emissione
di frequenza radio, ecc) relativi alle norme
dell'aviazione e alle norme sulle apparecchiature
medicali che si differenziano dalle specifiche dei
nostri prodotti COTS (disponibili sul mercato).
Questo computer non è stato progettato per l'uso
in apparecchiature medicali, compresi sistemi
di mantenimento in vita, sistemi di controllo del
traffico aereo o altre apparecchiature, dispositivi
o sistemi che devono assicurare la sicurezza o la
vita. Panasonic non è responsabile in alcun modo
per eventuali danni o perdite risultanti dall'uso
di questa unità in questi tipi di apparecchiature,
dispositivi o sistemi, ecc.
Questo computer è stato progettato in modo tale
da ridurre al minimo i danni dovuti ad urti allo
schermo a cristalli liquidi, a infiltrazione di liquidi
(ad esempio, acqua) nella tastiera o altro; tuttavia,
non viene fornita alcuna garanzia a fronte di tali
danni. Pertanto, poiché si tratta di uno strumento di
precisione, maneggiare il computer con cura.
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