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Francais. —
D-550BS, FS, W
|
par le sens de rotation de la roue.
En meme temps et au
cours de la pause, étant donné que la roue est arrétée. le
mécanisme d'arr@t automatique se met en fonction.
Pour
empécher cet effet de se produire, la came flottante est pous-
s€e dans le sens indique par la fléche ®
(sens de |'enrou-
lement) par le ressort de commande AS comme illustré par
©) sur la Fig.104 au cours des modes de pause et d'arrét.)
Le ressort AS (arré@t automatique) est commande par le glis-
sement de la plaque de freinage: il est congu de telle sorte que
la came de commande AS est libérée 4 une extrémite de la
®@
Bras flottant
Came flottante
Fig. 104
qué par la fleche
.
4) Quand le bras AS coulisse dans la position illustrée par la
zone en couleur, le levier AS tourne dans le sens indiqué par
la fléche @ et commande le déplacement de la plaque d'ar-
rét dans le sens de la fléche
. Ce déplacement de la pla-
que d'arrét provoque les mémes conditions que lorsque la
touche d'arrét (STOP) est enclenchée et que le curseur vient
se placer en mode d'arr®t.
—~ 36 —
Ressort AS (arrét automatique)
Bras flottant
Fig. 105
Bras AS
—
DURING OPERATION
BOR
SES
!
Se TADESEN9
Plaque d'arrét
Fig. 106
«
rad
8,
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