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Einstellung
nach
dem
Wiedereinbau
des
Audio/Steuerspurkopfs
*
Audio/Steuerspurkopf
*
X-Wert
*
Audio-Vormagnetisierungspegel
Audio/
Steuer-
Kopfgrund-
Cesamtlésch-
spurkopf
platte
kopf£ ae
Zwei Laschen
Kopfgrund-
nee
freigeben.
platte
(1)
Mutter
entfernen.
ent ees
||
Zwischen-
ar a
FF
rolle
Kopfgrund-
ene
Stecker
platte
(2
ete
i
zabziehen.
Re
:
Audio/
ubcer
Lasche
gains
: aaa
freigeben.
hed
lkopegrond-
Kopfgrundplatte
yee
te),
i
"yy
— Feder
a te
Abb.
6-2
3.
Kopfreinigungsarmeinheit,
Kopfreinigungshalterungseinheit
Scheibe
©— abnehmen
Kopfreinigungs- _
—
Cs
armeinheit
anaoer
e it
Zwei
Schrauben
alterunigseinhei
sueferaéa:
Kopftromme1l-
motoreinheit
4.
Capstanmotoreinheit
Vorsichtsmafnahme
beim
Wiedereinbau
Die Capstanwelle
reinigen.
Spe
abziehen.
Drei
Schrauben
entfernen.
Wickeltellerriemen
abnehmen.
Abb.
6-4
) Audio/Steuerspurkopf-
Befestigungsschraube
1 agche
5.
Spannarm/Spannband
Einstellung
nach
dem Wiedereinbau
*
Spannarmposition
*
Riickspannung
Feder _
entfernen.
sy
Spannarm
Feder ___ig
Spannband
entfernen.
freigeben.
Lasche
freigeben
Vorratsteller—
Hilfsbremse
(Die Vorratsteller-
Hilfsbremse
verschieben. )
Abb.
6-5
6.
Gleitblockeinheit,
Wickelteller-
Antriebszwischenrad
Vorsichtsma&8nahmen
beim Wiedereinbau
*
Die Haupt-
und Hilfsbremsen
montieren,
indem
sie
in Richtung
des
Pfeiles
(A) und danach
in Richtung
des Pfeiles
(B) gedriickt werden.
*
Darauf
achten,
da
die Naben
der
Ladehalterung
in die einzelnen
Gleitstiicke
eingesetzt
sind.
Zwei
Schrauben
E entfernen.
Vorratsteller-
Hilfsbremse
Vorratsteller-
Hauptbremse
Aufwickelteller—
Hilfsbremse
Gleitstiick-
block
Wickelteller-
Antriebszwischenrad
Einsetzen
Abb.
6-6
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