Przed Uruchomieniem - EINHELL 34.017.90 Bedienungsanleitung

Anleitung BG_BC_25_1_SPK5:_
PL
6. Przed uruchomieniem urządzenia
Przed rozpoczęciem pracy sprawdzić, czy wszystkie
ruchome części nie są blokowane. Sprawdzić śruby
pod kątem mocowania i zabezpieczenia.
6.1 Ustawienie wysokości cięcia.
Pasek założyć zgodnie z rysunkami G1-G3.
Zamocować pasek na haczyku (rys. G4).
Ustawić pasek w optymalnej pozycji pracy i
cięcia za pomocą (rys. G5).
Aby upewnić się, że długość paska jest
optymalna, wykonać kilka ruchów urządzeniem
bez włączenia silnika (rys. H).
Pasek jest wyposażony w mechanizm szybkiego
otwierania. Jeśli zachodzi konieczność szybkiego
odłożenia urządzenia, pociągnąć za czerwony
element na pasku (rys. G6).
Uwaga: Zawsze używać paska w czasie pracy z
urządzeniem. Przełożyć pasek jak tylko silnik jest
włączony i pracuje na biegu jałowym. Wyłączyć
silnik zanim zostanie zdjęty pasek.
Sprawdzić urządzenie przed włączeniem pod
kątem:
Szczelności systemu paliwowego
Niezawodności elementów zabezpieczających i
tnących.
Właściwego dokręcenia wszystkich mocowań.
6.2. Paliwo i olej.
Zalecane paliwo
Używać wyłącznie mieszanki normalnej benzyny
bezołowiowej i specjalnego oleju do silników
dwusuwowych. Wymieszać paliwo w proporcjach
podanych w tabeli.
Uwaga: Nie używać mieszanki paliwa starszej niż 90
dni.
Uwaga: Nie używać oleju dwusuwowego z
sugerowaną proporcją mieszania 100:1. Powoduje
niewystarczające smarowanie silnika i doprowadzi do
jego uszkodzeń, co spowoduje utratę gwarancji
producenta.
Uwaga: Do transportu i przechowywania paliwa
stosować wyłącznie przeznaczone do tego i
dopuszczone pojemniki.
Każdorazowo przy mieszaniu paliwa nalać
odpowiednią ilość benzyny i oleju do załączonej
butelki (zwrócić uwagę na wydrukowaną skalę).
Dobrze potrząsnąć pojemnikiem.
20
12.01.2009 8:42 Uhr Seite 20
6.3 Tabela mieszania paliwa:
Proporcja zmieszania: 25 części benzyny na 1 część
oleju
Benzyna
1 litr
5 litrów
7. Użytkowanie
Przestrzegać przepisów miejscowych dotyczących
hałasu.
7.1 Uruchomienie zimnego silnika
Napełnić zbiornik odpowiednią ilością mieszanki
benzyny i oleju. Patrz tabela paliwa i olej.
1. Urządzenie położyć na twardej i płaskiej
powierzchni.
2. Dźwignię zaworu powietrza gaźnika (rys. A
poz.10) ustawić w pozycji „ ".
3. Wcisnąć 10 razy pompę paliwową (rys. A pos.
16).
4. Włącznik ustawić w pozycji „I" (rys.A poz.6).
5. Zablokować dźwignię gazu. W tym celu blokadę
gazu (rys.A poz.7) i dźwignię gazu (rys.A poz.8)
uruchomić i przez jednoczesne wciśnięcie gałki
do ustawiania (rys. A poz.9) unieruchomić
dźwignię gazu.
6. Urządzenie mocno chwycić i pociągnąć linkę
startową (rys.A poz.11) aż do oporu. Następnie
pociągnąć linkę szybko 4 razy. Urządzenie
powinno się załączyć. Uwaga: Nie puszczać linki.
Może dojść do uszkodzeń.
7. Jeśli silnik pracuje, dźwignię zaworu powietrza
gaźnika natychmiast ustawić w pozycji „ " i
pozwolić pracować urządzeniu bez obciążenia
przez ok. 10 sek.
Uwaga: W związku z zablokowaną dźwignią
gazu, element tnący zaczyna przy włączonym
silniku pracować.
Na koniec odblokować dźwignię gazu (silnik
wraca do pracy bez obciążenia).
8. Jeśli silnik się nie załączy, powtórzyć kroki 6-7.
Przestrzegać: Jeśli silnik nie zaskoczy również po
kilku próbach, przeczytać akapit „Usuwanie usterek
silnika".
Przestrzegać: Linkę startową wysuwać zawsze
równo. Jeśli jest wyciągana pod kątem, dochodzi do
tarcia na oczku. Przez tarcie linka szybciej się
zużywa i przeciera. Zawsze trzymać uchwyt
rozruchowy w momencie, gdy linka jest wciągana.
Po wyciągnięciu nie puszczać linki, by się za szybko
nie zwijała.
Olej 2- suwowy
40 ml
200 ml