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WARNUNG!
Haut sofort mit fließendem Wasser
gründlich spülen. Bei Kontakt mit der
Kleidung diese so bald wie möglich
wechseln.
• Die Dichtmittellösung des Reifenrepara-
tursatzes enthält Latex. Bei allergischen
Reaktionen oder Ausschlag sofort einen
Arzt konsultieren. Den Reifenreparatur-
satz außerhalb der Reichweite von Kin-
dern aufbewahren. Bei Verschlucken
Mund sofort mit viel Wasser ausspülen
und reichlich Wasser trinken. Kein Er-
brechen herbeiführen! Sofort einen Arzt
konsultieren.
Abdichten eines Reifens mit dem Reifenrepara-
tursatz
Wenn Sie anhalten, um den Reifenwar-
tungssatz zu verwenden:
1. Halten Sie an einem sicheren Ort an und
schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
2. Sicherstellen, dass der Ventilschaft (am
Rad mit dem platten Reifen) in einer
Stellung in Bodennähe ist. Dadurch reicht
der
Reifenwartungssatz-Schlauch
zum Ventilschaft und der Reifenwartungs-
satz steht gerade auf dem Boden. Dies
bietet die beste Positionierung des Sets
beim Einspritzen des Dichtmittels in den
platten Reifen und beim Betrieb der Luft-
pumpe. Vor weiteren Schritten erst das
Fahrzeug bei Bedarf bewegen, um den
Ventilschaft in diese Stellung zu bringen.
3. Das Getriebe in Stellung PARK schalten
und die Zündung ausschalten.
4. Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Einstellung des Reifenwartungssatzes
zum Gebrauch:
1. Wickeln Sie den Dichtmittelschlauch ab,
und entfernen Sie dann die Verschluss-
kappe vom Anschluss am Schlauchende.
2. Stellen Sie den Reifenwartungssatz ge-
rade auf den Boden neben dem platten
Reifen auf.
3. Entfernen Sie die Ventilkappe vom Ventil-
schaft, und schrauben Sie dann den An-
schluss
am
Ende
des
schlauchs auf den Ventilschaft.
bis
4. Wickeln Sie Stecker und Kabel ab und
schließen Sie den Stecker in die 12-Volt-
Steckdose des Fahrzeugs an.
HINWEIS:
Lassen Sie Fremdkörper (z. B. Schrauben
oder Nägel) im Reifen stecken.
Dichtmittel des Reifenreparatursatzes
in den platten Reifen einspritzen:
1. Starten Sie immer das Fahrzeug vor dem
Einschalten des Reifenreparatursatzes.
2. Sicherstellen, dass der Betriebsartwähl-
knopf in Stellung Betriebsart Dichtmittel
steht.
3. Nach Drücken der Einschalttaste strömt
das Dichtmittel (weiße Flüssigkeit) vom
Dichtmittelbehälter durch den Dichtmit-
telschlauch in den Reifen.
HINWEIS:
Durch das Loch im Reifen kann etwas Dicht-
mittel austreten.
Dichtmittel-
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