Huile De Moteur - probst EASYFILL EF-H Betriebsanleitung

Carburants oxygénés
Certaines essences ordinaires sont mélangées à de l'alcool ou à
un composé d'éther. Ces essences sont appelées carburants
oxygénés. Pour satisfaire aux normes de propreté de l'air,
certaines régions utilisent des carburants oxygénés pour aider à
réduire les émanations.
Si vous utilisez un carburant oxygéné, assurez-vous qu'il est sans
plomb (ou possède une faible concentration de plomb) et qu'il
possède une teneur en octane conforme à la norme minimum.
Avant d'utiliser un carburant oxygéné, essayez de vous faire
confirmer ses composants. Certaines régions exigent la présence
de cette information sur les pompes.
Les concentrations homologuées de produits oxygénés sont
indiquées ci-dessous :
ETHANOL (éthyle ou alcool de grain) : 10% en volume.
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10%
d'éthanol en volume.
L'essence contenant de l'éthanol peut être vendue sous le nom
"gazole".
MTBE (éther de méthyle, butyle tertiaire) : 15% en volume.
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à 15% de
MTBE en volume.
METHANOL (méthyle ou alcool de bois) : 5% en volume.
Vous pouvez utiliser de l'essence contenant jusqu'à 5% de
méthanol en volume, si elle contient aussi des co-solvants et des
inhibiteurs de corrosion pour protéger le système d'essence.
L'essence contenant plus de 5% de méthanol en volume peut
causer des problèmes de démarrage et/ou de performance. Elle
peut aussi endommager les pièces métalliques et plastiques et les
pièces en caoutchouc du système d'essence.
Si vous constatez un symptôme de mauvais fonctionnement,
essayez une autre station d'essence ou un autre type d'essence.
L'endommagement du système d'essence ou les problèmes de
performance causés par l'utilisation d'un carburant oxygéné
contenant une concentration de produit oxygéné supérieure à
celles indiquées ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.
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Huile de moteur

Huile recommandée
Huile recommandée pour
l'utilisation normale à toute
température : SAE 10W-30,
de classification API SG, SF.
Les autres viscosités
indiquées dans le tableau ci-
d e s s o u s p e u v e n t ê t r e
utilisées lorsque la
t e m p é r a t u r e a m b i a n t e
moyenne de votre région se
situe dans la gamme
correspondante.
Vérification du niveau d'huile
1.V é r i f i e r l e n i v e a u d ' h u i l e
lorsque le moteur est arrêté et
mis sur une surface plane.
2.Retirer le bouchon/jauge
d'huile (1) et bien l'essuyer.
3.I n s é r e r l e b o u c h o n / j a u g e
d'huile dans le goulot (2)
comme indiqué, sans le visser,
puis le retirer pour vérifier le
niveau d'huile.
4.Si le niveau d'huile est près, ou
au-dessous, de la marque
inférieure de la jauge (3), retirer le
bouchon/jauge d'huile et ajouter
l'huile recommandée jusqu'à la
marque supérieure (4).
Ne pas trop remplir.
5.R e m e t t r e e n p l a c e
bouchon/jauge d'huile.
10W
SG SF /
2 0 W
MONOGRADE
2 0 W
3 0 W
20W40 20W50
SG SF /
15W40 15W50
MULTIGRADE
10W40
10W30
-30 -20 -10 0 10 20 30
Température
Ambiante
-20 0 20 40 6 0
(1)
(2)
(4)
l e
(3)
18
4 0 W
40ºC
80 100ºF