Údržba Zařízení - YATO YT-83037 Originalanleitung

CZ
označené „+", a že je svorka nabíječky označená „-" připojena ke svorce akumulátoru označené „-".
Připojte zástrčku napájecího kabelu do síťové zásuvky.
Nabíječka se spustí stisknutím tlačítka označeného ON/OFF. Po spuštění je nabíječka v pohotovostním režimu, kontrolka
označená POWER svítí pulzujícím světlem. Displej v tomto režimu nezobrazuje žádnou hodnotu.
Provozní režim nabíječky lze změnit pomocí tlačítek na ovládacím panelu.
Během nabíjení akumulátoru se rozsvítí kontrolka označená CHARGE a kontrolka označená POWER svítí nepřetržitě, po nabití
akumulátoru zhasne kontrolka CHARGE a rozsvítí se indikátor označený FULL. To znamená dokončení nabíjení. Pokud je
akumulátor nabíjen za účelem uskladnění, neodpojujte zástrčku napájecího kabelu nabíječky ze zásuvky okamžitě. Nabíječka se
sama přepne do režimu údržby akumulátoru, který řádně připraví akumulátor k uložení na delší dobu.
Stisknutím tlačítka popsaného jako VOLTAGE se na displeji zobrazí aktuální napětí akumulátoru.
Po dokončení procesu nabíjení nejprve odpojte zástrčku napájecího kabelu ze síťové zásuvky a následně odpojte svorky
nabíjecích kabelů.
Provozní režimy nabíječky
Režim 12V/2A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 2 A. Režim se spouští stisknutím tlačítka s označením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 02A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátorů
s jmenovitým napětím 12 V a kapacitou 2 až 40 Ah.
Režim 12V/6A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 6 A. Režim se spouští stisknutím tlačítka s označením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 06A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátorů
s jmenovitým napětím 12 V a kapacitou 14 až 150 Ah.
Režim 12V/10A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 10 A. Režim se spouští stisknutím tlačítka s označením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 10A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátorů
s jmenovitým napětím 12 V a kapacitou 25 až 200 Ah.
Režim 12V/15A znamená nabíjení akumulátoru proudem až 15 A. Režim se spouští stisknutím tlačítka s označením CURRENT a
sledujíc hodnotu na displeji, která se pro tento režim se zobrazí jako 15A. Tento provozní režim je vhodný pro nabíjení akumulátorů
s jmenovitým napětím 12 V a kapacitou 30 až 300 Ah.
Režim BOOST umožňuje rychlé nabíjení akumulátoru trvající 300 sekund (5 minut). Režim se spustí stisknutím tlačítka
označeného BOOST. Rozsvítí se kontrolka označená BOOST a na displeji se zpočátku zobrazí hodnota FAS.
V tomto režimu musí být akumulátor nainstalován ve vozidle. Po uplynutí 300 sekund se na displeji zobrazí hodnota 000. Odpojte
nabíječku od napájecího zdroje a následně od akumulátoru a proveďte běžný pokus o nastartování vozidla. Pokud se nastartování
nezdařilo, počkejte 15 minut a opakujte proces nabíjení akumulátoru v režimu BOOST. Většina vozidel nastartuje již po prvním
nabití v režimu BOOST. Pokud se další pokus o nastartování nezdaří, ukončete nabíjení akumulátoru v režimu BOOST, vyměňte
akumulátor za nový. Režim BOOST by neměl být používán více než dvakrát po dobu 24 hodin při nabíjení stejného akumulátoru.
Režim SUPPLY umožňuje nabíječce pracovat jako zdroj stejnosměrného proudu. Režim se spustí pokaždé, jakmile k nabíječce
není připojen žádný akumulátor, na displeji se zobrazí hodnota P12. Chcete-li tento provozní režim přepnout do jednoho z režimů
nabíjení akumulátoru, připojte ke svorkám nabíječky akumulátor a následně dvakrát stiskněte tlačítko ON/OFF. Tento režim se
používá k napájení zařízení se jmenovitým napětím 12 V. V tomto režimu nabíječka na svorkách podává napětí 13,6 V a proud,
který bude proudit po uzavření obvodu, bude mít 7 A. Režim může být slouží k napájení počítače vozidla např. při výměně
akumulátoru. Před použitím tohoto režimu k napájení jakýchkoli zařízení se ujistěte, že mohou být napájena tímto způsobem,
např. zkontrolujte v návodu k obsluze zařízení nebo kontaktujte jeho výrobce.
Kontrolka ERROR
Kontrolka ERROR slouží k signalizaci chyb nebo nesprávného fungování nabíječky. Pokud se rozsvítí, zkontrolujte, zda k
tomu nedošlo z následujících důvodů: příliš nízké napětí akumulátoru, nesprávné připojení svorek k nabíječce, k akumulátoru,
přetížení. Pokud kontrolka ERROR svítí a je navíc slyšet bzučák, znamená to příliš vysokou teplotu uvnitř nabíječky. Po poklesu
teploty se nabíječka automaticky restartuje.
Stejnosměrná zásuvka 12V
Nabíječka je vybavena samostatnou stejnosměrnou zásuvkou umístěnou na zadní straně skříně. Zásuvka může být použita
stejným způsobem jako zásuvka 12 V v instalaci vozidla. Zásuvku lze použít pouze v případě, že nabíječka pracuje v režimu
SUPPLY. Během nabíjení v libovolném provozním režimu se zásuvka zapalovače odpojí.
ÚDRŽBA ZAŘÍZENÍ
Zařízení nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Znečištěnou skříň očistěte pomocí měkkého čistého hadříku nebo proudem stlače-
ného vzduchu o tlaku nejvíce 0,3 MPa.
Před a po každém použití zkontrolujte stav kontaktů vodičů. Očistěte je od veškerých náznaků koroze, která by mohla zhoršit
průtok elektrického proudu. Dbejte na to, aby nedošlo ke znečištění svorek elektrolytem z akumulátoru. Ten urychluje proces
koroze.
Zařízení skladujte na suchém a chladném místě, které je nepřístupné nepovolaným osobám a zejména dětem. Během skladování
dbejte na to, aby nedošlo k poškození elektrických kabelů a vodičů.
O R I G I N Á L N Á V O D U
33