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Wartung Des Gerätes - YATO YT-83037 Originalanleitung

Ladegerät mit boost-funktion
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Im SUPPLY-Modus kann der Gleichrichter als Gleichstromversorgungsquelle betrieben werden. Dieser Gleichrichtermodus wird
jedes Mal aktiv, wenn kein Akku an den Gleichrichter angeschlossen ist, auf dem Display wird P12 angezeigt. Wenn Sie von
diesem Modus in einen der Batterie-Lademodi umschalten müssen, schließen Sie den Akku an die Klemmen des Gleichrichters
an und drücken Sie dann zweimal die ON/OFF-Taste. Der Modus wird verwendet, um Geräte mit einer Nennspannung von 12 V
zu versorgen. In diesem Modus steht an den Gleichrichterklemmen eine Spannung von 13,6 V an, und nach dem Schließen des
Stromkreises wird ein Strom von 7 A fl ießen. Der Modus kann verwendet werden, um den Computer des Fahrzeugs zu versorgen,
zum Beispiel beim Akkuaustausch. Bevor Sie irgendeine Geräte in diesem Modus mit Strom versorgten, vergewissern Sie sich
dass diese so verso9rgt werden können, z. B. indem Sie die Bedienungsanleitung des Gerätes überprüfen oder sich an den
Hersteller wenden.
ERROR-Kontrollleuchte
Die ERROR-Kontrollleuchte dient zur Anzeige von Fehlern oder des Fehlbetriebes des Gleichrichters. Wenn die Lampe leuchtet,
überprüfen Sie, dass keiner von folgenden Gründen vorliegt: zu niedrige Batteriespannung, falscher Anschluss der Klemmen an
den Gleichrichter, Überlastung Wenn die ERROR-Kontrollleuchte leuchtet und zusätzlich ein akustisches Signal ertönt, ist die
Temperatur im Inneren des Gleichrichters zu hoch. Nach dem Absenken der Temperatur startet der Gleichrichter automatisch
wieder.
Gleichstrom-Buchse 12 V
Der Gleichrichter ist mit einer separaten Gleichstrom-Buchse an der Rückseite des Gehäuses ausgestattet. Die Buchse kann wie
die 12-V-Steckdose in der Fahrzeuganlage verwendet werden. Die Buchse kann nur verwendet werden, wenn der Gleichrichter
im SUPPLY-Modus arbeitet. Beim Laden in einem beliebigen Modus wird die Zigarettenanzünderbuchse getrennt.
WARTUNG DES GERÄTES
Das Gerät erfordert keine besonderen Wartungsarbeiten. Das verschmutzte Gehäuse reinigt man mit einem weichen Tuch oder
einem Druckluftstrom, dessen Druck nicht größer als 0,3 MPa ist.
Vor und nach jedem Gebrauch muss man den Zustand der Leitungsklemmen überprüfen. Sie müssen von allen Korrosions-
spuren, die den Fluß des elektrischen Stroms stören könnten, gereinigt sein. Dabei sind Verschmutzungen der Klemmen mit dem
Elektrolyten aus der Batterie zu vermeiden, da sonst der Korrosionsprozess beschleunigt wird.
Das Gerät ist an einem trockenen und kühlen Ort, der für unbeteiligte Personen, besonders Kinder, nicht zugänglich ist, aufzu-
bewahren. Während der Lagerung muss man dafür sorgen, dass die elektrischen Kabel und Leitungen nicht beschädigt werden.
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