Widerstandsbremsung
Inhalt dieses Kapitels
In diesem Kapitel werden die Auswahl, der Schutz und die Verdrahtung von Brems-
Choppern und Widerständen beschrieben. Das Kapitel enthält auch technischen Daten.
Funktionsprinzip
Der Brems-Chopper verarbeitet die von einem bremsenden Motor erzeugte Energie.
Die zusätzliche Energie erhöht die DC-Zwischenkreisspannung. Der Brems-Chopper
schaltet den Bremswiderstand immer dann auf den DC-Zwischenkreis, wenn die DC-
Zwischenkreisspannung den vom Regelungsprogramm definierten Grenzwert übersteigt.
Der Energieverbrauch durch die Verluste des Bremswiderstands reduziert die Spannung
soweit, bis der Widerstand wieder weggeschaltet werden können.
Planung des Widerstandsbremssystems
Der Frequenzumrichter benötigt externe Brems-Chopper und Bremswiderstände.
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Auswahl der Komponenten des Standardbremssystems.
1.
Berechnung der maximalen Leistung, die vom Motor beim Bremsen erzeugt wird.
2.
Wählen Sie für die Applikation eine geeignete Kombination aus Frequenzumrichter,
Brems-Chopper und Bremswiderstand aus der Nenndatentabelle in den technischen
Daten aus. Die Bremsleistung des Choppers muss größer oder gleich der maximalen
Leistung sein, die der Motor während des Bremsvorgangs erzeugt.
3.
Prüfen Sie, ob der richtige Widerstand ausgewählt wurde: Die von dem Motor inner-
halb von 400 Sekunden erzeugte Energie darf nicht das Wärmeableitvermögen E
des Widerstandes überschreiten.
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