Widerstandsbremsung
Inhalt dieses Kapitels
In diesem Kapitel werden die Auswahl des Bremswiderstands und der Kabel, der Schutz
des Systems, der Anschluss des Bremswiderstands und die Freigabe der
Widerstandsbremsung beschrieben.
Sicherheit
WARNUNG!
Am Bremswiderstand oder dem Widerstandskabel dürfen bei eingeschaltetem
Frequenzumrichter keine Arbeiten durchgeführt werden. Am Widerstandskreis
liegt auch dann eine gefährlich hohe Spannung an, wenn der Brems-Chopper
nicht in Funktion ist oder wenn er über einen Parameter deaktiviert ist
Funktionsprinzip
Der Brems-Chopper verarbeitet die von einem bremsenden Motor erzeugte Energie.
Die zusätzliche Energie erhöht die DC-Zwischenkreisspannung. Der Brems-Chopper
schaltet den Bremswiderstand immer dann auf den DC-Zwischenkreis, wenn die
DC-Zwischenkreisspannung den vom Regelungsprogramm definierten Grenzwert
übersteigt. Der Energieverbrauch durch die Verluste des Bremswiderstands reduziert
die Spannung soweit, bis der Widerstand wieder weggeschaltet werden können.
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