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17 MAINTENANCE DU MOTEUR
Pos: 23.3 /Innente il/Siche rhei tsh inweise/ Sic herhe itsh inweis: Lesen, Me sse r, Ste in, Exp losio n, Be nzi n, Heis s, Zündkerze, Han dsch uhe @ 4\mo d_11 591 697 9635 8_6. docx @ 2 079 2 @ @ 1
Pos: 23.4 /Innente il/Wartun g des Moto rs/Moto rabga se Hinwei s @ 4\mod _11 591 6717 039 7_6.d ocx @ 2 0751 @ @ 1
AVERTISSEMENT
Risque de blessures ! Les gaz d'échappement du moteur contiennent du
monoxyde de carbone et peuvent causer des maladies graves, voire mortelles.
Ne faites jamais fonctionner le moteur dans des endroits clos (p. ex. un garage),
même avec les portes et fenêtres ouvertes. Poussez la machine à l'extérieur
avant de mettre le moteur en marche.
Pos: 23.5 /Innente il/Wartun g des Moto rs/ Allge meine r Hinwei s, vorne hochk ippen, Aus puffsei te (ohne Auswu rfklappe) @ 44\mod_ 147 0140 911 178 _6.docx @ 510 098 @ @ 1
IMPORTANT
Pour effectuer des travaux de nettoyage et d'entretien, faites basculer le moteur
et/ou la tondeuse vers l'avant O (bougie d'allumage vers le haut). S'il est tout de
même nécessaire de coucher le moteur/la tondeuse sur le côté, placez-le du côté de
l'échappement et en aucun cas du côté du carburateur, car cela pourrait entraîner
des difficultés de démarrage. Lorsque la tondeuse est soulevée, sécurisez-la !
Pos: 23.6 /Innente il/Wartun g des Moto rs/Wa rtu ng des Mo tors Text hoc hkippen + auf d ie Se ite legen @ 13\mod _12 8023 271 623 2_6.do cx @ 1 1020 0 @ @ 1
ATTENTION
En cas de basculement ou de positionnement sur le côté, veillez à ce qu'il n'y ait
pas d'huile ou d'essence qui s'échappe. Risque d'incendie !
L'exécution à intervalles réguliers des travaux de maintenance et d'entretien prescrits
est la condition permettant de garantir un fonctionnement durable et efficace du moteur
ainsi que la condition de base pour bénéficier de la garantie.
Veillez à toujours maintenir le moteur propre à l'extérieur ; la zone du pot
d'échappement et des cylindres notamment ne doit jamais comporter de corps
étrangers (p. ex. résidus de pelouse). L'échappement et le moteur atteignent des
températures très élevées pendant le fonctionnement. Les corps étrangers
combustibles, tels que les feuilles, l'herbe, etc., peuvent s'enflammer.
Un refroidissement irréprochable n'est également garanti que lorsque les ailettes du
cylindre sont propres en permanence.
IMPORTANT
Ne nettoyez jamais le moteur à l'aide d'un nettoyeur à haute pression ou d'un jet
d'eau normal. Des dommages ou des réparations onéreuses pourraient en
résulter.
Pos: 23.7 /Innente il/Wartun g des Moto rs/1. 1 Moto r-Kühlrippen rein igen @ 13\mod_ 126 3201 354 405 _6.docx @ 104 973 @ 2 @ 1
Nettoyage des ailettes de refroidissement du moteur
Pos: 23.8 /Innente il/Wartun g des Moto rs/Moto r-Zy linde rrippen rein igen H inweis @ 4\mod_ 1158 930 455 786_ 6.docx @ 206 62 @ @ 1
IMPORTANT
Risque de dégâts matériels ! Maintenez les ailettes de refroidissement propres,
sinon le moteur risque de surchauffer.
Pos: 23.9 /Innente il/Wartun g des Moto rs/Moto r-Zy linde rrippen rein igen Text _W1 4 @ 13\mod _12 632 0248 191 1_6.d ocx @ 1 0499 0 @ @ 1
–
Placez la tondeuse sur un sol plat et coupez le moteur.
–
Laissez le moteur refroidir.
–
Retirez la cosse de bougie d'allumage.
–
Nettoyez les ailettes de refroidissement avec une brosse ou un chiffon.
Pos: 23.10 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Ölwechse l @ 0\mod _111 536 858 3406 _6.do cx @ 52 9 @ 2 @ 1
Vidange d'huile
Pos: 23.11 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Ölwec hsel H inweis Kon tro llie ren, Nac hfülle n, Wech sel n icht e rforderl ich @ 44\mod _146 908 838 8110 _6.do cx @ 50 438 9 @ @ 1
Contrôlez le niveau d'huile avant chaque utilisation et en rajouter si nécessaire
(voir « Contrôle du niveau d'huile » et « Remplissage d'huile », Illustration Y1 ) !
Pos: 23.12 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Ölwec hsel H inweis Fac hwerks tatt @ 6\mod_1 199 7931 714 87_6 .docx @ 4349 5 @ @ 1
REMARQUE
Pour des raisons environnementales, la vidange d'huile doit être réalisée par un
atelier spécialisé.
Pos: 23.13 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Ölwec hsel Text _mit Verwe isen @ 44\mod_ 146 9089 217 034 _6.docx @ 504 416 @ @ 1
Vidange d'huile
En cas de moteur neuf, la première vidange d'huile doit être réalisée au bout de
5 heures de fonctionnement environ. Ensuite, la vidange doit être réalisée toutes les
50 heures de fonctionnement environ ou au moins une fois dans la saison de tonte.
–
Avant de basculer le moteur ou l'appareil afin de vider l'huile, videz le
réservoir d'essence et faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par
manque de carburant.
–
Arrêtez le moteur et retirez la cosse de la bougie d'allumage.
–
Vidangez l'huile tant que le moteur est chaud.
–
Pour vidanger l'huile, retirez la jauge de l'orifice de remplissage d'huile.
–
Mettez la tondeuse sur le côté de manière à ce que le côté de la bougie soit en
haut et que l'huile usagée s'écoule dans un récipient de récupération.
Ne videz pas l'huile usagée dans les canalisations ni dans la terre, mais
éliminez-la conformément aux dispositions locales.
–
Mettez la tondeuse en position droite et versez de l'huile de marque au niveau de
la tubulure (pour la quantité et la qualité, référez-vous aux caractéristiques
techniques). Vissez la jauge et contrôlez le niveau d'huile (voir « Contrôle du
niveau d'huile » et « Remplissage d'huile », Illustration Y1 ) ! Si le niveau
d'huile est correct, insérez la jauge d'huile et serrez-la.
Pos: 23.14 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Kraft stoff nac hfül len @ 4\mod _11 5916 763 701 5_6.do cx @ 2 0762 @ 2 @ 1
Pos: 23.17 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Reini gen bzw. Aus taus ch des Luftf ilte rs ( Abbil dung W ) @ 0\mod_1 115 369 1531 71_ 6.docx @ 537 @ 2 @ 1
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
Pos: 23.18 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Luftf ilte r Hinwe is @ 1 0\mod_1 251 3580 256 35_ 6.docx @ 896 88 @ @ 1
IMPORTANT
Ne démarrez ni ne faites jamais tourner le moteur en l'absence du filtre à air.
Consigne de sécurité !
Pos: 23.19 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/Rei nigen b zw. Austau sch des Luftfil ters Text Moto r SAU1 138 0, SAU1 137 9 W14 @ 43\mod _146 676 183 5245 _6.do cx @ 50 120 2 @ @ 1
Explication des symboles,
–
voir tableau page 3
–
–
–
–
Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière),
il est nécessaire de nettoyer l'appareil après chaque tonte. Remplacez le filtre à air tous
les ans ou toutes les 200 heures de fonctionnement.
(Pour connaître le n° de commande de la cartouche filtrante et du pré-filtre,
reportez-vous aux pièces de rechange et accessoires d'origine)
Pos: 23.20 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Kont rolle de r Zündke rze ( Abbi ldung Y ) @ 0\mod_1 115 369 3062 50_ 6.docx @ 541 @ 2 @ 1
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
Pos: 23.21 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/Kon tro lle der Zü ndkerze Text 0,5 mm Qua ntum @ 44\mod _146 919 174 5932 _6.do cx @ 50 580 0 @ @ 1
Pour contrôler l'usure de la bougie d'allumage, retirez la cosse de la bougie et
dévissez la bougie. Si de fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, la bougie
d'allumage doit être impérativement remplacée (pour connaître le numéro de
commande, reportez-vous aux pièces de rechange et accessoires d'origine).
Dans le cas contraire, il suffit simplement de nettoyer la bougie à l'aide d'une brosse
métallique et de régler l'écartement des électrodes sur une valeur comprise entre
0,7 et 0,8 mm. Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites
attention à la bague d'étanchéité), puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez la
cosse de la bougie en place. Remplacez la bougie d'allumage tous les ans.
Pos: 23.22 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ 1.1 Vors ch rifts mäßige s „Überwi ntern" des Moto rs (ode r länge rer N ich tgeb rauch) @ 0\mod_1 115 369 4294 37_ 6.docx @ 545 @ 2 @ 1
Hibernation conforme du moteur (ou non-utilisation prolongée)
Pos: 23.23 / Innen teil/Wa rtu ng des Mo tors/ Vo rsc hrif tsmäß iges „Übe rwinte rn" des Mo tors Gerä t kippe n Text @ 0\mod _11 1536 946 368 7_6.do cx @ 5 47 @ @ 1
–
–
–
–
–
18 CAUSES DE DÉRANGEMENT ET ÉLIMINATION
Pos: 24.3.1 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/1 Tabelle nkopf Störungs tabelle @ 0\mod_ 1115 374 760 156_ 6.docx @ 563 @ @ 1
Dérangements
Pos: 24.3.2 / Innen teil/ Stö rung su rsache n und deren Besei tig ung/Störungs tabelle nelemen te/Motor springt nich t an 40e r, 4 3er, 4 7er, 5 4er (fix s peed), @ 44\mod _14 695 1778 867 6_6.do cx @ 5 0748 9 @ @ 1
Le moteur ne
démarre pas.
11
Dévissez le verrouillage du couvercle du filtre à air (4) du boîtier du filtre à air (1)
à l'aide d'un tournevis et retirer le couvercle du filtre à air (3).
Retirez le filtre (2).
Nettoyez le filtre toutes les 50 heures de fonctionnement.
En cas de salissures légères, tapotez délicatement sur une surface lisse.
En cas d'encrassement ou d'endommagement important, procédez au
remplacement. Ne nettoyez pas le filtre en papier, n'y appliquez pas au d'air
comprimé et ne l'huilez pas.
Insérez le filtre (2), faites glisser le préfiltre sec sur l'élément filtrant en papier et
placez les deux dans la plaque du filtre à air (5). Assurez-vous que le filtre à air est
bien fixé dans la plaque.
Placez le couvercle du filtre à air (3) sur le filtre et enclenchez le verrouillage du
couvercle du filtre à air (4) dans le boîtier du filtre à air (1).
Videz le réservoir d'essence et faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par
manque de carburant.
Arrêtez le moteur et retirez la cosse de la bougie d'allumage.
Vidangez l'huile tant que le moteur est encore chaud. Remplissez d'huile fraîche
(pour la quantité et la qualité, référez-vous aux caractéristiques techniques).
Éliminez le gazon et les dépôts d'herbe tondue sur le cylindre et les nervures
du cylindre, sous le capot du moteur et autour du silencieux.
Rangez toujours l'appareil dans un endroit fermé, sec et non accessible aux
enfants, après l'avoir nettoyé.
Causes possibles
Étrier de commande non
rabattu.
Réservoir de
carburant vide.
Cosse de bougie
d'allumage mal fixée.
Bougie d'allumage
défectueuse ou
encrassée, ou électrodes
« grillées ».
Moteur trop alimenté
en essence (bougie
d'allumage noyée).
Filtre à air encrassé.
Remède
Pousser l'étrier de
commande contre la partie
supérieure du guidon D .
Remplir le réservoir avec du
carburant propre et frais.
Engager la cosse de bougie
par pression ou faire
contrôler par un atelier
spécialisé agréé.
Nettoyez ou remplacez la
bougie d'allumage, réglez
l'écartement des électrodes
sur une valeur comprise
entre 0,7 et 0,8 mm Y .
Faire contrôler par un atelier
spécialisé agréé.
Nettoyer ou remplacer la
cartouche du filtre à air W .
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