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EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG VORNEHMEN
Vorspannung der hinteren Feder
Die Vorspannung der hinteren Feder
hat Auswirkungen auf den Komfort,
die Bodenfreiheit und den Lastaus-
gleich.
Auch wird das Gewicht durch das
Einstellen der Vorspannung der hinte-
ren Feder mehr oder weniger auf die
Front des Motorschlittens verlagert.
Somit wird mehr oder weniger Ge-
wicht auf die Skier verlagert. Dies hat
Auswirkungen auf die Leistung in
Tiefschnee, den Lenkwiderstand und
das Fahrverhalten.
Ein leichtes Durchfedern der Aufhän-
gung bis zum Aufsetzen unter widrigs-
ten Fahrbedingungen lässt auf eine
gute Wahl der Federvorspannung
schließen.
MAßNAHME
Härtere hintere Federung
Höheres Heck
Vorspannung
Erhöhte
erhöhen
Stoßabsorptionsfähigkeit
Schwereres Lenken
Weichere hintere Federung
Niedrigeres Heck
Geringere
Vorspannung
Stoßabsorptionsfähigkeit
senken
Leichteres Lenken
Bessere Leistung und besseres
Fahrverhalten in Tiefschnee
Sehen Sie sich Folgendes an, um zu
bestimmen, ob die Vorspannung kor-
rekt ist.
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ERGEBNIS
TYPISCH
KORREKTE EINSTELLUNG
A. Aufhängung voll ausgedehnt
B. Aufhängung komprimiert bei Belastung
durch Fahrer, Mitfahrer und Ladung
C. Unterschied zwischen „A" und „B", siehe
Tabelle unten
C"
50 bis 75 mm
(2 bis 3 Zoll)
Mehr als
75 mm (3 Zoll)
Weniger als
50 mm (2 Zoll)
HINWEIS: Wenn die Vorgabe mit den
ursprünglichen Federn nicht erreich-
bar ist, wenden Sie sich für andere
verfügbare Federn an einen
Lynx Vertragshändler.
ZUR BEACHTUNG
vorspannung zu erhöhen, drehen
Sie den Einstellnocken auf der lin-
ken Seite immer im Uhrzeigersinn,
den Nocken auf der rechten Seite
hingegen gegen den Uhrzeigersinn.
ERFORDERLICHE
MAßNAHME
Keine Einstellung nötig
Zu weich eingestellt,
Vorspannung erhöhen
Zu hart eingestellt,
Vorspannung reduzieren
Um die Feder-
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Fehlerbehebung
