Stanley 73200 Anleitung Seite 56

FRANÇAIS
PRÉPARATION
Veillez à ce que l'outil soit débranché de l'alimentation en air.
c
Retirez toutes les vis de purge 1 et tous les joints 5.
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À l'aide d'un étau souple, maintenez la poignée de l'outil, embout de l'outil vers le bas.
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AMORÇAGE CÔTÉ TRACTION
Veillez à ce que l'outil soit débranché de l'alimentation en air.
c
Retirez toutes les vis de purge avant l'amorçage.
c
À l'aide d'une clé A/F 27mm et du dispositif de réglage de la course de retour*, veillez à ce que le piston de la tête 64
c
soit complètement vers l'avant. Retirez le dispositif de réglage de la course de retour.
c Installez la rallonge* sur l'une des seringues d'amorçage.
Remplissez les deux seringues d'amorçage* de 30ml d'huile environ et supprimez l'air des seringues.
c
Installez la seringue d'amorçage* sur l'orifice de purge bas, côté traction.
c
Installez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* sur l'orifice de purge haut bas, côté traction.
c
Injectez l'huile de la première seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la seconde seringue ou
c
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Injectez l'huile de la seconde seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la première seringue ou
c
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Répétez les 2 étapes précédentes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus trace de bulles d'air.
c
Égalisez le niveau d'huile entre chaque seringue. Huile et air compris, le poussoir ne doit pas dépasser 25ml dans
c
chaque seringue.
Raccordez l'outil à l'alimentation en air.
c
Maintenez la gâchette enfoncée. Cela permet de garantir que le piston pneumatique 33 est en fin de course de traction.
c
Débranchez l'outil de l'alimentation en air.
c
Retirez la seringue d'amorçage* de l'orifice de purge bas, côté traction et refermez l'orifice.
c
À l'aide d'une clé A/F 27mm et des deux côtés du dispositif de réglage de la course de traction*, ramenez le piston de la
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tête 64 à une course de 21mm, en gardant le poussoir enfoncé tout du long. Cela permet de garantir que l'air ne rentre
pas dans le circuit quand le piston de la tête est poussé vers l'arrière.
Quand le piston de la tête est à une course de 21mm, retirez le dispositif de réglage de la course de traction.
c
Retirez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* et refermez l'orifice.
c
AMORÇAGE CÔTÉ RETOUR
Veillez à ce que l'outil soit débranché de l'alimentation en air.
c
c Veillez à ce que la rallonge* soit installée sur l'une des seringues d'amorçage.
Remplissez les deux seringues d'amorçage* de 30ml d'huile environ et supprimez l'air des seringues.
c
Installez la seringue d'amorçage* dans l'un des orifices de purge côté retour.
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Installez la seringue d'amorçage* avec la rallonge* dans le second orifice de purge côté retour.
c
Injectez l'huile de la première seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la seconde seringue ou
c
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Injectez l'huile de la seconde seringue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune bulle d'air dans la première seringue ou
c
jusqu'à ce qu'il reste moins de 5ml d'huile.
Répétez les 2 étapes précédentes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus trace de bulles d'air.
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Égalisez le niveau d'huile entre chaque seringue. Huile et air compris, le poussoir ne doit pas dépasser 25ml dans
c
chaque seringue.
* Fait référence aux éléments fournis dans le kit de maintenance 73200. Pour obtenir la liste complète, consultez la page 47.
Les numéros d'éléments en gras font référence au plan d'ensemble et la nomenclature (pages 52– 53).
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TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE