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Aktive und Passive Sicherheit
Überrollschutzsystem
Das Überrollchutzsystem der neuen SL-Klasse
besteht aus:
• Verstärkten A-Säulen und Dachrahmen (Rohr-in-
Rohr-Konzept) sowie Materialmix aus
hochfestem Stahl und Aluminium
• Zwei Überrollbügel-Einheiten mit federvorge-
spannten Überrollschutzelementen
Die Überrollbügel-Einheiten sind am Rohbau hinter
den Sitzlehnen befestigt.
Überrollbügel
1 Überrollbügel-Einheit
2 Überrollschutz
3 Druckfeder
4 Sperrklinke
76
b
Einführung neue SL-Klasse, Typenreihe 231
– Dieser Ausdruck wird nicht vom Änderungsdienst erfasst. Technischer Stand: 12 / 2011 –
Im Falle eines erkannten potentiellen Überschlags
wird der Auslösemechanismus vom Steuergerät
SRS aktiviert. Jeweils zwei vorgespannte Druckfe-
dern pro Kassette fahren den Überrollschutz in die
Abstützposition. Ein Zurückschieben des Überroll-
schutzes durch Krafteinwirkung bei einem Fahr-
zeugüberschlag wird durch Sperrklinken verhindert.
P91.50-2089-00
Y57/2 Auslösemagnet Überrollbügel links
Y57/3 Auslösemagnet Überrollbügel rechts
A
Überrollschutz versenkt
B
Überrollschutz ausgelöst
P91.50-2090-00
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