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SGBU8604
3. Kühlsystem mit sauberem Wasser füllen.
Die Entlüftung (4) an den Ladeluftkühlern lösen.
Das Kühlsystem befüllen, bis aus der Entlüftung
nur noch Kühlmittel ohne Luftblasen austritt. Die
Entlüftung fest anziehen.
Kühlsystem-Einfüllkappe (1) aufsetzen.
4. Motor starten. Den Motor laufen lassen, bis eine
Temperatur von 49 bis 66 °C (120 bis 150 °F)
erreicht ist.
5. Motor abstellen und abkühlen lassen. Die
Kühlsystem-Einfüllkappe (1) langsam lösen, um
den Druck abzulassen. Einfüllkappe abnehmen.
Ablasshahn öffnen oder Ablassstopfen (2) am
Zylinderblock entfernen. Ablasshahn öffnen
oder Ablassstopfen am Kühler entfernen.
Ablasshähne öffnen oder Ablassstopfen (3) an
den Ölkühlern entfernen. Die Ablassstopfen (5) an
den Ladeluftkühlern entfernen. Wasser ablaufen
lassen. Das Kühlsystem mit sauberem Wasser
durchspülen.
Befüllen
1. Ablasshahn schließen oder Ablassstopfen (2)
in den Zylinderblock einsetzen. Ablasshahn
schließen oder Ablassstopfen am Kühler
einsetzen. Ablasshähne schließen oder die
Ablassstopfen (3) in die Ölkühler einsetzen. Die
Ablassstopfen (5) in die Ladeluftkühler einsetzen.
HINWEIS
Das Kühlmittel langsam, höchstens 5 l (1,3 US-Gall.)
einfüllen,
pro
Minute
vermeiden.
2. Kühlsystem mit Wasser und Hemmstoff
befüllen. Weitere Angaben zu den
Kühlsystem-Spezifikationen finden sich
im Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Flüssigkeitsempfehlungen" (Abschnitt Wartung).
Anmerkung: Die Entlüftung (4) öffnen, sodass
die Luft aus dem System entweichen kann. Das
Kühlsystem befüllen, bis aus der Entlüftung nur noch
Kühlmittel ohne Luftblasen austritt. Die Entlüftung fest
anziehen. Vor dem Starten des Motors sicherstellen,
dass die Einfüllkappe installiert ist.
3. Motor starten. Den Motor laufen lassen, um den
Motorblock zu entlüften. Den Motor wie gewohnt
abstellen.
4. Kühlmittelstand innerhalb von 25 mm (1,0") unter
der Unterkante des Einfüllrohrs halten.
um
Lufteinschlüsse
zu
Kühlsystem - Kühlmittelstand kontrollieren
Abbildung 46
5. Kühlsystem-Einfüllkappe (1) reinigen und
Dichtung (2) kontrollieren. Wenn die Dichtung
beschädigt ist, alte Einfüllkappe wegwerfen
und neue aufsetzen. Wenn die Dichtung nicht
beschädigt ist, Einfüllkappe mit einem geeigneten
Druckpumpen-Wartungswerkzeug einem
Drucktest unterziehen. Der vorgeschriebene
Druck ist auf der Oberfläche der Einfüllkappe
eingestanzt. Wenn die Einfüllkappe den
vorgegebenen Druck nicht hält, neue Kappe
aufsetzen.
Einfüllkappe aufsetzen.
6. Den Motor starten und laufen lassen. Kühlsystem
auf Leckstellen kontrollieren. Sicherstellen, dass
das Kühlsystem mit der korrekten Temperatur
arbeitet.
Kühlsystem - Kühlmittelstand
kontrollieren
System steht unter Druck: Heißes Kühlmittel
kann schwere Verbrennungen verursachen. Um
die Kühlsystem-Einfüllkappe abzunehmen, den
Motor abstellen und warten, bis sich die Teile
des Kühlsystems abgekühlt haben. Die Kühlsys-
tem-Einfüllkappe langsam lösen, um den Druck
zu entspannen.
Vor dem Kontrollieren des Kühlmittelstands den
Motor abstellen und abkühlen lassen.
59
Wartung
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