Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
Ducati MONSTER 696 Anleitung- Und Instandhaltungsheft
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. Ducati Anleitungen
  4. Motorräder
  5. Monster 696
  6. Anleitung- und instandhaltungsheft
Ducati MONSTER 696 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Ducati MONSTER 696 Anleitung- Und Instandhaltungsheft

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für MONSTER 696:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Quicklinks

Diese Anleitung herunterladen

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für Ducati MONSTER 696

Inhaltszusammenfassung für Ducati MONSTER 696

  • Seite 2: Anleitungs- Und Instandhaltungsheft

    Anleitungs- und Instandhaltungsheft...
  • Seite 4 Hinweis können und beglückwünschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Ducati Motor Holding S.p.A. trägt keinerlei Wahl. Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als Verantwortung für Fehler, die bei der Erstellung dieser normales Fortbewegungsmittel verwenden, sondern auch Betriebsanleitung entstanden sein könnten. Alle für kurze und lange Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt Inspektionsanzeige 27 Batteriespannungsanzeige (BATT) 28 Standgaseinstellung (RPM) 30 Einstellung der Rückbeleuchtung 31 Anzeige der Rundenzeit (LAP) 32 Anzeige der gespeicherten Daten (LAP Memory) 34 DDA-Datenlogger 35 Erase DDA 36 Uhreinstellfunktion 37 Cockpitdiagnose 38 Funktion - „intelligente” Scheinwerferausschaltung 42 Allgemeine Hinweise 7 Funktion „intelligente“...
  • Seite 6 Hinterradbremspedal 56 Einstellung des Bowdenzugs der Gassteuerung 74 Laden und Wintererhaltung der Batterie 74 Ausbau der Batterie 75 Hauptbestandteile und -vorrichtungen 57 Einbau der Batterie 83 Position am Motorrad 57 Spannen der Antriebskette 94 Kraftstofftankverschluss 58 Schmieren der Antriebskette 95 Sitzbankschloss und Helmhalter 59 Austausch der Lampen 96 Seitenständer 60...
  • Seite 7 Kraftstoffsystem 112 Bremsen 113 Antrieb 114 Rahmen 115 Räder 115 Reifen 115 Aufhängungen 115 Auspuff 116 Verfügbare Modellfarben 116 Elektrische Anlage 116 Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten 121...

  • Seite 8: Allgemeine Hinweise

    Vertragswerkstatt zu wenden. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. viel Freude und Vergnügen wünscht, nützlich sein und ermöglichen es Ihnen, die Leistungen Ihres Motorrads über lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten.

  • Seite 9: Nützliche Hinweise Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Hinweise für eine sichere Fahrt IMMER und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen. Achtung Sorgen Sie dafür, dass Sie für die anderen Verkehrsteilnehmer Vor dem Fahrtantritt lesen! immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es, im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren.

  • Seite 10: Fahrten Mit Voller Beladung

    Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in absoluter Sicherheit reisen kann. Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig, um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei plötzlichen Fahrmanövern oder beim Befahren von unebenen Straßenabschnitten vermeiden zu können.

  • Seite 11: Identifizierungsdaten

    Identifizierungsdaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 1 Abb. 2...

  • Seite 12: Cockpit (Dashboard)

    Cockpit (Dashboard) Cockpit 1) LCD, (siehe Seite 13). 2) DREHZAHLMESSER (min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an. Abb. 3 3) LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Wichtig 4) KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (GELB). Ihr Aufleuchten zeigt an, dass der Tank sich in Reserve Bleibt diese Kontrollleuchte (6) eingeschaltet, nicht befindet und noch ca.
  • Seite 13 8) KONTROLLLEUCHTE „MOTORDIAGNOSE - EOBD” (OCKER). Ihr ständiges Aufleuchten weist darauf hin, dass das Fehler im Steuergerät vorliegen und daher die Motorsperre ausgelöst hat. 9) DREHZAHLBEGRENZERANZEIGE - OVER REV. Leuchtet permanent 800 Umdrehungen vor dem Erreichten des Begrenzer auf. Leuchtet bei Erreichen des Drehzahlbegrenzers blinkend auf.

  • Seite 14: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen Achtung Eingriffe bzw. Regulierungen am Cockpit dürfen nur bei stehendem Motorrad vorgenommen werden. Niemals während der Fahrt am Cockpit hantieren! 1) TACHOMETER Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 2) KILOMETERZÄHLER Zeigt die gesamte Fahrleistung an. 3) TAGESKILOMETERZÄHLER Zeigt die seit der letzten Rückstellung gefahrene Strecke an (TRIP).
  • Seite 15 Menüs dürfen aus keinerlei Gründen benutzt Abb. 7 werden. Bei ungewolltem Öffnen dieses Menüs den Schlüssel in die Position OFF drehen und sich an eine Ducati Vertragswerkstatt wenden, um die erforderlichen Kontrollen durchführen zu lassen. 13) ÖLTEMPERATURANZEIGE (Abb. 7).

  • Seite 16: Lcd - Einstellung/Anzeige Der Parameter

    LCD – Einstellung/Anzeige der Parameter Beim Anlassen (Schlüssel von OFF auf ON) aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang nacheinander sämtliche LCD-Stellen und Anzeigen. CHECK 1 Abb. 8...
  • Seite 17 Anschließend kehrt das Cockpit zur „normalen“ Anzeige CHECK 2 zurück, wobei anstatt der Geschwindigkeit das Modell sowie 2 Sekunden lang ebenfalls die Version des Motorrads (EU, UK, USA, CDN, FRA, JAP) eingeblendet werden. Beim Modell handelt es sich um eine einmalige „Laufanzeige“.
  • Seite 18 Beim Key-on zeigt das Cockpit stets folgende Informationen an (und deaktiviert dabei die vorab aufgerufenen Funktionen): KILOMETERZÄHLER GESCHWINDIGKEIT DREHZAHL-BARGRAPH MOTORÖLTEMPERATUR-BARGRAPH An dieser Stelle kann über die Taste (1, Abb. 10) in Position B „▼” in jedem Fall von der Funktion Kilometerzähler auf folgende Funktionen umgeschaltet werden: TRIP TRIP FUEL (sofern aktiv)

  • Seite 19: Anzeige Der Insgesamt Gefahrenen Strecke „Kilometerzähler

    Anzeige der insgesamt gefahrenen Vers. EU, CND, FRA, JAP Strecke Kilometerzähler“ „ Beim Key-on ruft das System automatisch diese Funktion ab. Die Daten sind permanent gespeichert und können nicht gelöscht werden. Beim Überschreiten des Kilometerstands 99999 km (bzw. 99999 Meilen) bleibt die Angabe „99999“ permanent angezeigt.

  • Seite 20: Geschwindigkeitsanzeige

    „Geschwindigkeitsanzeige“ Vers. EU, CND, FRA, JAP Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit. Das Cockpit erhält vom Steuergerät die Information der reellen Geschwindigkeit (in km/h berechnet ) und zeigt die entsprechende um 8% erhöhte Date an. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 21: Anzeige Der Tagesfahrleistung „Trip

    Anzeige der Tagesfahrleistung „TRIP“ Vers. EU, CND, FRA, JAP Befindet man sich in dieser Funktion und drückt die Taste (1, Abb. 10) 3 Sekunden lang in die Position B „▼“, wird die Zahl auf Null gesetzt. Beim Überschreiten der Ziffer 999.9 wird die Streckenangabe gelöscht und die Zählung automatisch von Null wieder aufgenommen.

  • Seite 22: Anzeige Der In Reserve Gefahrenen Strecke „Trip Fuel

    Anzeige der in Reserve gefahrenen Vers. EU, CND, FRA, JAP Strecke „TRIP FUEL“ Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird, unabhängig von der eingeblendeten Funktion, automatisch die „TRIP FUEL“ Anzeige aktiviert. Sollte der Reservezustand bestehen bleiben, wird die Angabe auch nach dem Key-off gespeichert.

  • Seite 23: Uhranzeige

    Uhranzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Uhrzeit. Die Uhrzeit wird immer in folgender Sequenz angezeigt: AM von 0:00 bis 11:59 Uhr PM von 12:00 bis 11:59 Uhr Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen (Batt-OFF), wird die Uhr bei erneuter Spannungsversorgung und beim nächsten Key-on rückgesetzt und beginnt automatisch wieder bei der Anzeige „0:00”.

  • Seite 24: Lufttemperaturanzeige

    Lufttemperaturanzeige Vers. EU, CND, FRA, JAP Zeigt die Außentemperatur an. Grenzwerte der Anzeige: -39 °C÷ +124 °C Sollte es zu einem FAULT (Fehler) des Sensors (-40°C, +125°C oder gelöst) kommen, werden die Striche „- - -” eingeblendet und die Kontrollleuchte der „Motordiagnose - EOBD”...

  • Seite 25: Motoröltemperaturanzeige

    Motoröltemperaturanzeige Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Motoröltemperaturanzeige. ZUSTAND 2 Anzeigen: - bei einem Wert zwischen -40 °C und +80 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 2“ angezeigt; - bei einem Wert zwischen +81 °C und +110 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 3“...
  • Seite 26 - bei einem Wert zwischen +136 °C und +160 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 5“ angezeigt; - bei einem Wert zwischen +161 °C und +175 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 6“ angezeigt; ZUSTAND 5 - bei einem Wert zwischen +176 °C und +190 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 7“...
  • Seite 27 - bei einem Wert zwischen +191 °C und +200 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 8“ angezeigt; ≥ - bei einem Wert von 201 °C wird am Display die Angabe „ZUSTAND 9“ mit blinkenden Balken angezeigt; ZUSTAND 8 - im Fall eines FAULT des Sensors blinkt die Angabe „ZUSTAND 1”...

  • Seite 28: Inspektionsanzeige

    Inspektionsanzeige Vers. EU, CND, FRA, JAP Weist auf die Erfordernis einer Instandhaltung (Inspektion) hin. Das Aufleuchten der Anzeige ( ) weist auf die Fälligkeit der regelmäßigen Inspektion hin. Am Display erscheint die Meldung der Inspektion bei EINSCHALTEN folgenden Kilometerständen: (MAINT) nach den ersten 1000 km des Kilometerzählers;...

  • Seite 29: Batteriespannungsanzeige (Batt)

    Batteriespannungsanzeige (BATT) FEST Zur Anzeige der Funktion das Menü aufrufen und von hier die Seite „BATT“ öffnen. Das Display zeigt den Wert der Batteriespannung folgendermaßen an: liegt der Wert zwischen 12,1 und 14,9 Volt, erfolgt die Datenanzeige durchgehend; liegt der Wert zwischen 10,0 und 12,0 Volt oder zwischen 15,0 und 16,0 Volt blinkt die Datenanzeige auf;...
  • Seite 30 Bei einer Spannung von oder unter 9,9 Volt blinkt die Angabe „LO“ und es schaltet sich gleichzeitig die Kontrollleuchte BLINKEND „Motordiagnose - EOBD” (8, Abb. 3) ein; bei einer Spannung von oder über 16.1 Volt blinkt die Angabe „HI“ und es schaltet sich gleichzeitig die Kontrollleuchte „Motordiagnose - EOBD“...

  • Seite 31: Standgaseinstellung (Rpm)

    Standgaseinstellung (RPM) Zur Anzeige der Funktion das Menü abrufen und von hier die Seite „RPM“ eingehen. Das Display zeigt außer der oberen Drehzahlskala ebenfalls die Motordrehzahl in numerischem Format, so dass eine genauere „Standgaseinstellung“ möglich ist. Abb. 23...

  • Seite 32: Einstellung Der Rückbeleuchtung

    Einstellung der Rückbeleuchtung Zur Einstellung der Rückbeleuchtung das Menü aufrufen und von hier die Seite „LIGHT SET“ öffnen. Von dieser Seite aus wird durch 3 Sekunden langes Drücken der Taste B (▼) der Einstellmodus aufgerufen und nacheinander folgende Seiten: B= ON für 3 Sek - Seite 1 - „LIGHT MAX“...

  • Seite 33: Anzeige Der Rundenzeit (Lap)

    Anzeige der Rundenzeit (LAP) Für das Freischalten dieser Funktion müssen das Menü geöffnet und die Funktion „LAP” auf „On” gesetzt werden, dazu die Taste (1, Abb. 10) 3 Sekunden lang in die Position B „▼“ drücken. MENÜ Der START und der STOP des Chronometers müssen über die Lichthupentaste FLASH (11, Abb.
  • Seite 34 Wird die LAP-Funktion über das Menü ausgeschaltet, wird die momentan gefahrene „Runde” nicht gespeichert. „NORMALE“ Anzeige Wird das Display bei aktivierter LAP Funktion plötzlich ausgeschaltet (Key-off), so erfolgt automatisch auch die Abschaltung der LAP Funktion (die gefahrene „Runde“ wird selbst bei laufender Stoppuhr nicht gespeichert). Sollte die Zeit nie „gestoppt“...

  • Seite 35: Anzeige Der Gespeicherten Daten (Lap Memory)

    Anzeige der gespeicherten Daten (LAP Memory) MENÜ Zeigt die mit der LAP-Funktion gespeicherten Daten an: Rundennummer und -zeit. Zur Anzeige der gespeicherten Zeiten das Menü abrufen und von hier die Seite „LAP MEM“ eingehen. Aus dieser Menüseite wird durch 3 Sekunden langes Drücken der Taste (1, Abb.

  • Seite 36: Dda-Datenlogger

    DDA-Datenlogger Mit dieser Funktion wird der DDA-Datenlogger (DDA= Ducati Data Analyzer) aktiviert: der Datenlogger ist an den Kabelbaum des Motorrads anzuschließen. Für den Abruf des Datenloggers müssen das Menü geöffnet und die Funktion „DDA”-Datenlogger auf „On” gestellt werden, dazu die Taste (1, Abb. 10) 3 Sekunden lang in die Position B „▼“...

  • Seite 37: Erase Dda

    Erase DDA erscheint dann die Meldung „ERASE OK” für die Dauer von 3 Sekunden als Bestätigung, dass die Daten des DDA- Über diese Funktion können die im DDA-Datenlogger Datenloggers gelöscht worden sind. abgelegten Daten gelöscht werden: der Datenlogger ist an Wird dagegen die Taste (1, Abb.

  • Seite 38: Uhreinstellfunktion

    Uhreinstellfunktion Zur Uhreinstellung das Menü aufrufen und von hier die Seite „SET“ öffnen. Befindet man sich auf dieser Seite und drückt die Taste (1, Abb. B 3 Sek lang drücken 10) 3 Sekunden lang in die Position B „▼“, erhält man Zugang zur Einstellfunktion.

  • Seite 39: Cockpitdiagnose

    Cockpitdiagnose Liegen mehrere Fehler vor, werden diese im Rollmodus alle 3 Sekunden angezeigt. Mit dem Ducati Diagnostic System ist auf jeden Fall eine Wichtig genauere Diagnose möglich. Das Cockpit führt die Systemdiagnose 60 Sekunden nach dem letzten Abschalten der Zündung durch.
  • Seite 40 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER Ölsensor NTC Kurzschluss GND T AIR Lufttemperatursensor Kurzschluss GND oder Wechselspannung T AIR Lufttemperatursensor Kurzschluss Gleichspannung BATT Batteriespannung Stand LOW BATT Batteriespannung Stand HIGH TILT Lambdasonde (Abweichung) TILT Heizelement Lambdasonde Kurzschluss Gleichspannung TILT Heizelement Lambdasonde Kurzschluss GND oder Wechselspannung FUEL Sensor NTC Kraftstoffreserve Kurzschluss Gleich- oder...
  • Seite 41 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER COIL Senkrechte Spule (2) Kurzschluss Gleichspannung COIL Senkrechte Spule (2) Kurzschluss GND oder Wechselspannung COIL Waagrechte Spule (1) Kurzschluss Gleichspannung COIL Waagrechte Spule (1) Kurzschluss GND oder Wechselspannung INJE Senkrechte Einspritzdüse (2) Kurzschluss Gleichspannung INJE Senkrechte Einspritzdüse (2) Kurzschluss GND oder Wechselspannung INJE Waagrechte Einspritzdüse (1) Kurzschluss Gleichspannung...
  • Seite 42 KONTROLLLEUCHTE FEHLERMELDUNG FEHLER R INJ Einspritzrelais Wechselspannung ECU (allg. Fehler) PKUP Pick-Up-Sensor SPEED Geschwindigkeitssensor IMMO Immobilizer (fehlender Schlüssel ) IMMO Immobilizer (Antenne nicht angeschlossen) IMMO Immobilizer (unbekannter Schlüssel ) CAN-Leitung LIGHT Lichtrelais...

  • Seite 43: Funktion - „Intelligente" Scheinwerferausschaltung

    Funktion - „intelligente” Funktion „intelligente“ Scheinwerferausschaltung Scheinwerfereinschaltung Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des Diese Funktion gestattet die „programmierte“ Einschaltung Batterieverbrauchs, da sie den Scheinwerfer automatisch des Scheinwerfers bei abgestelltem Motor (Key-off). abschaltet. Sie wird in 3 Fällen aktiviert: Das Cockpit bleibt nach dem Key-off noch 60 Sekunden lang - im 1.

  • Seite 44: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    - 2 Schlüssel B (SCHWARZ). Sie enthalten den „Code der Wegfahrsperre“. Hinweis Ihr Ducati Vertragshändler könnte Sie womöglich auffordern, die Code Card zum Durchführen bestimmter Operationen auszuhändigen. Bei den schwarzen Schlüsseln (B) handelt es sich um normale Schlüssel. Sie dienen: - als Zündschlüssel,...

  • Seite 45: Code Card

    Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 32) ausgehändigt, auf welcher der elektronische Code (A, Abb. 33) angegeben wird, der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Zündung nach einem KEY-ON verwendet werden kann. Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden.

  • Seite 46: Freigabeverfahren Des Immobilizers (Wegfahrsperre)

    Freigabeverfahren des Immobilizers (Wegfahrsperre) Sollte es zum Auslösen der „Immobilizer-SPERRE“ gekommen sein, kann das „Immobilizer-Freigabe“- Verfahren über das Cockpit durchgeführt werden. Dazu muss man in die entsprechende Funktion treten und wie folgt verfahren: B 3 Sek lang Das Menü auf der Seite „CODE“ öffnen. drücken blinkend Hinweis...
  • Seite 47 Codeeingabe: Ist der Code nun richtig eingegeben worden, blinken die Nach Abrufen dieser Funktion blinkt die erste Stelle links. Angabe COD sowie der eingegebene Code gleichzeitig für Taste (1, Abb. 10): die Dauer von 4 Sekunden; die Kontrollleuchte bei jeder Betätigung auf Position B „▼“ läuft die Zählung um „Motorraddiagnose - EOBD“...

  • Seite 48: Funktionsweise

    Schlüssels von OFF auf ON können sich folgende Schlüssel und die CODE CARD vorlegen. Situationen ergeben: Der Ducati Kundendienst wird alle neuen und die noch 1) wird der Code erkannt, deaktiviert das Schutzsystem die vorhandenen Schlüssel abspeichern. Motorsperre. Auf das Drücken der START-Taste (2, Abb. 41) Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden, sich als hin, springt der Motor an.

  • Seite 49: Bedienelemente

    Bedienelemente Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrads erforderlichen Bedienelemente erläutert. Vor der Betätigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen. Anordnung der Bedienelemente des Motorrads (Abb. 35) 1) Cockpit 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre 3) Linker Umschalter 4) Kupplungssteuerhebel 5) Rechter Umschalter...

  • Seite 50: Zündschlüsselschalter Und Lenkersperre

    Zündschlüsselschalter und Lenkersperre (Abb. 36) Der Zündschalter ist vor dem Tank angebracht und hat vier Stellungen: : Funktion von Lichtern und Motor befähigt; : Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet; : Lenker blockiert; : Standlicht und Lenkersperre. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, ihn eindrücken und dann drehen.

  • Seite 51: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 37) 1) Abblendschalter mit zwei Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet; Position = Fernlicht eingeschaltet. 2) Taste = Blinkerschalter mit drei Positionen: mittlere Position = ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links; Position = Abbiegen nach rechts. Durch Drücken des in Mittelposition zurückgeführten Schalthebels wird der Blinker ausgeschaltet.

  • Seite 52: Kupplungshebel

    Kupplungshebel (Abb. 38) Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2, Abb. 39) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Lenkergriff eingestellt werden kann. Zur Einstellung wird der Schalthebel (1) vollkommen ausgezogen und der Regulierknopf (2, Abb. 39) in eine der vier vorgesehenen Positionen gedreht.

  • Seite 53: Starterhebel

    Starterhebel (Abb. 40) Die Steuerung über den Starterhebel unterstützt den Kaltstart des Motors und hebt die Standgasdrehzahl nach dem Anlass an. Im erforderlichen Fall den Starterhebel betätigt lassen, solange der Motor noch kalt ist (1 oder max. 2 Balken T oil bei laufendem Motor).

  • Seite 54: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 41) 1) MOTORSTOPP-SCHALTER, zwei Positionen: Position (RUN) = Motorbetrieb Position (OFF) = Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist. Nach einem Halt, muss der Schalter in die Position „ “ zurückgestellt werden, dann kann das Motorrad gestartet werden.

  • Seite 55: Gasdrehgriff

    Gasdrehgriff (Abb. 42) Mit dem Gasgriff (1) an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen geöffnet. Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zurück. Vorderradbremshebel (Abb. 42) Durch Ziehen des Hebels (2) zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse betätigt.

  • Seite 56: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal (Abb. 44) Zur Betätigung der Hinterradbremse das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken. Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betätigtes Bremssystem. Schaltpedal (Abb. 45) Das Schaltpedal hat eine mittlere Ruheposition N, in die es automatisch wieder zurückkehrt, und lässt zwei Bewegungen zu: nach unten = das Pedal nach unten drücken und so den 1.

  • Seite 57: Einstellung Der Position Von Schalt- Und Hinterradbremspedal

    Einstellung der Position von Schalt- und Hinterradbremspedal Zur Abstimmung auf die individuellen Bedürfnisse jeden Motorradfahrers kann die Position des Schalt- und Hinterradbremspedals zur Fußraste eingestellt werden. Die Position des Schaltpedals kann folgendermaßen geändert werden: Die Stange (1) sichern und die Kontermuttern (2) und (3) lockern.

  • Seite 58: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und - vorrichtungen Position am Motorrad (Abb. 48) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sitzbankschloss 3) Stift für Helmbefestigungsgurt 4) Seitenständer 5) Rückspiegel 6) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 7) Katalysator Abb. 48...

  • Seite 59: Kraftstofftankverschluss

    Kraftstofftankverschluss (Abb. 49) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel OPEN einstecken. Um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren. Den Tankdeckel anheben. Schließen Den Tankdeckel mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 60: Sitzbankschloss Und Helmhalter

    Sitzbankschloss und Helmhalter Öffnen Den Schlüssel in das Schloss stecken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei in der Nähe des Riegels nach unten drücken, bis der Bolzen ausrastet. Die Sitzbank nach hinten ziehen und somit aus den vorderen Haltern lösen. Im hinteren Teil des Staufachs unter der Sitzbank befindet sich der Helmbefestigungsgurt (1) (siehe Seite 40).

  • Seite 61: Seitenständer

    Seitenständer Hinweis (Abb. 52) Die Funktionstüchtigkeit des Rückholsystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) und des Wichtig Sicherheitssensors (2) sollte regelmäßig überprüft werden. Vor dem Ausklappen des Seitenständers sicherstellen, dass die Abstellfläche fest und eben ist. Hinweis Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor u.

  • Seite 62: Einstellvorrichtungen Des Hinteren Federbeins

    Einstellvorrichtungen des hinteren Federbeins Die außen am Federbein angebrachten Einstellelemente ermöglichen die Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Belastungen. Das Einstellelement an der linken Seite (1), an der oberen Federbeinanlenkung zum hinteren Rahmenaufsatz, reguliert die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe (Ausfederung). Durch Drehen des Einstellelements (1) im Uhrzeigersinn wird die Dämpfung H erhöht, gegen den Uhrzeigersinn verringert S .

  • Seite 63: Gebrauchsnormen

    Gebrauchsnormen Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser aufmerksam beobachtet werden. Folgende Drehzahl darf absolut nicht überschritten werden: 5.500÷6.000 min Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Vorsichtsmaßnahmen in der Einfahrzeit Belastung und den Drehzahlbereich des Motors ständig variieren, dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben.

  • Seite 64: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad In den jeweiligen Behältern den Flüssigkeitsstand strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine überprüfen. Nichtbeachtung dieser Normen entbindet die Ducati Motor REIFENZUSTAND Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Verantwortung Den Druck und den Verschleißzustand der Reifen hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer...

  • Seite 65: Motoranlass

    Motoranlass Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf Hinweis befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, Zum Starten eines bereits warmen Motors wie im wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Abschnitt „Hohe Umgebungstemperatur“...
  • Seite 66 Den Motor spontan anspringen lassen, ohne dabei Gas zu geben. Hinweis Bei entladener Batterie wird das Mitschleifen des Anlassermotors nach dem Motorstart automatisch verhindert. 4) Den Starterhebel in die senkrechte Position (A) verschieben, um eine Motordrehzahl von circa 1.400÷1.500 min zu erreichen.

  • Seite 67: Starten Und Fahrtantritt

    Starten und Fahrtantritt Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden, da sie 1) Den Motor durch Betätigen des Kupplungshebels zur Einspritzung von übermäßigen Kraftstoffmengen und zu auskuppeln. starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen führen 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze können. Während der Fahrt sollte die Kupplung nicht herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.

  • Seite 68: Bremsen

    Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen, um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen. Bevor das Motorrad zum Stehen kommt, die Kupplung ziehen, um den Motor nicht abzuwürgen. Achtung Das unabhängige Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge.

  • Seite 69: Anhalten

    Anhalten Die Geschwindigkeit herabsetzen, herunterschalten und das Gas schließen. Bis in den ersten Gang herunter- und dann in den Leerlauf schalten. Bremsen und Anhalten. Den Zündschlüssel in Position (1, Abb. 58) drehen und so den Motor abstellen. Wichtig Den Zündschlüssel nach Abstellen des Motors nicht auf ON lassen, um die elektrische Anlage nicht zu beschädigen.

  • Seite 70: Parken

    Parken Zum Parken des stehenden Motorrads den Seitenständer (siehe Seite 60) verwenden. Den Lenker vollständig nach links drehen und den Schlüssel in die Position (3, Abb. 60) drehen, um so Diebstählen vorzubeugen. Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Gebäuden geparkt wird, darauf achten, dass diese gut belüftet sind und das Motorrad nicht in der Nähe von Wärmequellen abgestellt wird.

  • Seite 71: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 61) Im Stauraum unter der Sitzbank befinden sich: Bedienungs - und Wartungsanleitung; Gurt zur Helmbefestigung; eine Werkzeugtasche mit Werkzeug für die häufigsten Wartungseingriffe und Kontrollen. Um an dieses Fach gelangen zu können, muss man die Sitzbank entfernen (Seite 59) Die Werkzeugtasche enthält: - Zange für Sicherungen;...

  • Seite 72: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Hauptsächliche Betriebs- und Instandhaltungsarbeiten Austausch des Luftfilters Wichtig Bei Problemen bezüglich der erforderlichen Kontrollen des Luftfilters sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Abb. 62 Kontrolle des Brems- und Kupplungsanlage Kupplungsflüssigkeitsfüllstands (Abb. 62) Der Stand der entsprechenden Behälter darf nicht unter die Falls der Betätigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad...

  • Seite 73: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Das Reibmaterial auf jedem Bremsbelag muss mindestens Bremspedals festgestellt, obwohl sich die Bremsbeläge 1 mm betragen. noch im guten Zustand befinden, sich an einen Ducati Wichtig Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, um dort eine Kontrolle und Entlüftung des Systems durchführen Die Bremsbeläge von einem Ducati Vertragshändler...

  • Seite 74: Schmieren Der Gelenke

    Durch Betätigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des Innenzugs prüfen: Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten, ist der Austausch durch einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt erforderlich. Um diesen Problemen vorzubeugen, sind die Enden aller flexiblen Steuerzüge regelmäßig mit Fett SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 zu schmieren.

  • Seite 75: Einstellung Des Bowdenzugs Der Gassteuerung

    Einstellung des Bowdenzugs der 2÷4 mm Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss, an der Außenseite des Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen ein Leerspiel von 2÷4 mm aufweisen. Dieses Spiel kann ggf. am entsprechenden Einstellelement (1, Abb. 65) neben dem Gasgriff reguliert werden. Laden und Wintererhaltung der Batterie An den Steckverbinder Ihres Motorrads können Sie das bei unserem Vertriebsservice erhältliche Batterieladegerät...

  • Seite 76: Ausbau Der Batterie

    Ausbau der Batterie Wichtig Zum Ausbau der Batterie sich IMMER an einen Vertragshändler oder eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Die Sitzbank entfernen (Seite 59). Die Befestigungsschrauben (1) und (2) des vorderen Tankdeckels (3) lösen, den Deckel aber nicht entfernen. Die Schrauben (4) und (5) lösen, hierbei die Nylon-U- Scheiben (7) aufnehmen.
  • Seite 77 Den rechten Tankdeckel (6) durch Ausrasten der Laschen (A) aus den am hinteren Deckel eingearbeiteten Schlitzen (B). Die gleichen Arbeitsschritte zur Abnahme des linken Tankdeckels ausführen. Den vorderen Tankdeckel (3) abnehmen und die Hülsen (C) und die Distanzstücke (D) aufbewahren. Abb.
  • Seite 78 Die zwei Befestigungsschrauben (9) lösen und den Deckel (8) abnehmen. Den Entlüftungsschlauch (10) vom Deckel (8) abziehen. Abb. 70 Abb. 71...
  • Seite 79 Den Schlauch (10) hochziehen und dabei an den Anschlüssen von Entlüftungs- und Drainageschlauch des Tanks belassen. Abb. 72...
  • Seite 80 Von der rechten Motorradseite aus den Stecker (11) des Kraftstoffstandfühlers vom Hauptkabelbaum lösen, die seitliche Befestigungsschraube (12) des Tanks am Rahmen abdrehen und die U-Scheibe (13) aufnehmen. Abb. 73 Abb. 74...
  • Seite 81 Die Schraube (14) lösen und die U-Scheibe (15) aufnehmen. Die Kraftstoffleitungen (E) von den Leitungsführungen (F) lösen. Abb. 75 Abb. 76...
  • Seite 82 Das Kabel der Lambdasonde (G) aus der Lasche (H) der Abdeckung des Tankflanschs lösen. Achtung Vor Ausbau des Flanschdeckels (16) den Tank entleeren und mit einem Lappen den ggf. austretenden Kraftstoff aufnehmen. Den Flanschdeckel (16) durch Lösen der Muttern (17) bei angehobenem Kraftstofftank abnehmen.
  • Seite 83 Die Schnellanschlüsse (18) vom Flansch trennen. Die Federklammer (19) abnehmen, die Schutzkappe von den Klemmen entfernen, die Schrauben (22) an den Klemmen (20) und (21) lösen, hierbei von der Minusklemme beginnen, dann die Batterie aus ihrer Aufnahme nehmen. Abb. 79 Abb.

  • Seite 84: Einbau Der Batterie

    Einbau der Batterie Wichtig Zum Einbau der Batterie wenden Sie sich IMMER an einen Vertragshändler oder eine Ducati Vertragswerkstatt. Die Batterie in ihren Halter einsetzen und mit dem Gummi (19) festhaken. Achtung Das Pluskabel (20) an die positive Klemme und das Minuskabel (21) an die negative Klemme anschließen, siehe...
  • Seite 85 Achtung Den ggf. abgenommenen Kraftstofftank einbauen, hierzu die vorderen Stifte (L) in die entsprechenden Sitze am Rahmen einführen. Wichtig Zum Einbau des Tanks sich IMMER an einen Vertragshändler oder eine Ducati Vertragswerkstatt wenden. Abb. 82 Abb. 83...
  • Seite 86 Bei angehobenem Tank die Schnellanschlüsse (18) mit dem Flansch verbinden und den Flanschdeckel (16) durch Ansetzen und Festziehen der Muttern (17) mit 3 Nm ± 0,3% einbauen. Abb. 84 Abb. 85...
  • Seite 87 Den Kraftstofffühler (11) an den Hauptkabelbaum anschließen. Das Kabel der Lambdasonde (G) in die entsprechende Lasche (H) am Flanschdeckel des Kraftstofftanks einfügen und mit einer Schelle befestigen. Wichtig Bei abgesenktem Tank muss der Stecker des Kraftstofffühlers (11) auf dem senkrechten Zylinderkopf aufliegen, so wie auf der Abbildung dargestellt.
  • Seite 88 Die Kraftstoffleitungen (E) an den Leitungsführungen (F) verankern. Den Tank mit Schraube (12) und U-Scheibe (13) am Rahmen befestigen. Die Schraube (12) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10% festziehen. Abb. 88 Abb. 89...
  • Seite 89 Den Tank mit der Schraube (14) und der Unterlegscheibe (15) Untere Ansicht am Rahmen befestigen. Schraube (14) mit einem Anzugsmoment von 10 Nm ± 10% festziehen, dabei mit einem 5er Innensechskantschlüssel am Gewindeeinsatz (M) oben am Kraftstofftank kontern. Wichtig Den Gewindeeinsatz (M) ist bei der Version USA nicht vorhanden.
  • Seite 90 Den Entlüftungs-/Drainageschlauch (10) am Motorrad ausrichten und durch Einbau des Deckels (8) sichern. Die drei Schrauben (9) ansetzen und auf 10 Nm festziehen, hierbei die längere Schraube in die untere Bohrung einsetzen. Abb. 91 Abb. 92...
  • Seite 91 Am vorderen Tankdeckel (3) müssen die vier Hülsen (C) mit nach oben gerichteter größerer Durchmesserseite und die sechs Distanzstücke (D) eingesetzt sein. Abb. 93 Abb. 94...
  • Seite 92 Den vorderen Tankdeckel (3) am Kraftstofftank anbringen. Das Abstandsstück (23) in die innen im rechten Tankdeckel (6) befindlichen Löcher einsetzen. Abb. 95 Abb. 96...
  • Seite 93 Den rechten Tankdeckel (6) durch Einfügen der Laschen (A) in die entsprechenden Schlitze (B) am hinteren Deckel einbauen. Hinweis Die Stege (M) unter den vorderen Tankdeckel (3) einsetzen. Die gleichen Arbeitsschritte zum Einbau des linken Tankdeckels ausführen. Schrauben (1) und (2) auf dem vorderen Tankdeckel (3) einsetzen, indem man mit den vorderen (1) beginnt.
  • Seite 94 Die Schrauben (4) mitsamt Nylonscheiben (7) und (5) zur Befestigung des rechten (6) und linken Tanks ansetzen. Die Schrauben (1) und (2) mit einem Anzugsmoment von 2 Nm ±10% festziehen, hierbei bei den Schrauben (2) am Tankverschluss beginnen. Die beiden Schrauben (4) und (5) mit einem Anzugsmoment von 2 Nm ±10 % anziehen.

  • Seite 95: Spannen Der Antriebskette

    Wichtig 46 ÷ 48 mm Bezüglich der Kettenspannung muss man sich an einen Abb. 101 Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette führt zu einem schnellen Verschleiß der Antriebskomponenten. Auf beiden Seiten der Schwinge überprüfen, ob die Positionskerben miteinander übereinstimmen.

  • Seite 96: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O-Ringen ausgestattet, um dadurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen zu schützen und die Schmierung solange wie möglich aufrecht zu erhalten. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen hierzu nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden;...

  • Seite 97: Austausch Der Lampen

    Leistungswerte aufweist, die im Abschnitt „Elektrische Anlage“ auf Seite 116 aufgeführt sind. Wichtig Wenden Sie sich zum Auswechseln der Lampen an einen Ducati Vertragshändler oder an eine Ducati Vertragswerkstatt. Blinker (Abb. 103) Die Schraube (1) lösen, dann das Glas (2) vom Blinkerhalter Abb.

  • Seite 98: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 104) Die vorschriftsmäßige Ausrichtung des Scheinwerfers kontrollieren. Dazu das Motorrad mit auf richtigen Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm genau senkrechte aufstellen. Eine waagrechte Linie auf der Höhe der Scheinwerfermitte und eine senkrechte Linie ziehen, die mit der Längsachse des Motorrads fluchtet.
  • Seite 99 Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch das Betätigen der Schrauben (1), der waagrechten Ausrichtung durch das Betätigen der Schraube (2) möglich. Achtung Bei Einsatz des Motorrads im Regen oder nach einer Wäsche kann es zum Beschlagen der Scheinwerferlinse kommen.

  • Seite 100: Reifen

    Die für das Auswuchten der Räder bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben. Hinweis Für einen Reifenwechsel muss man sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen.
  • Seite 101 Mindestprofiltiefe der Lauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S. Abb. 107) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle der Reifenlauffläche messen. die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw. den gesetzlich vorgeschriebenen Wert niemals unterschreiten. Wichtig Die Reifen regelmäßig auf Risse oder Schnitte kontrollieren, besonders an den Seitenwänden.

  • Seite 102: Kontrolle Des Motorölstands

    Den Verschluss wieder aufschrauben. Wichtig Zum Motoröl- und Filterwechsel zu den in der Tabelle Abb. 108 der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft angegebenen Zeiten sich an einen Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt wenden. Viskosität SAE 15W-50 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskositätswerte können dann verwendet werden, wenn die...

  • Seite 103: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Falls anderweitige Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen Die Zündkerze muss wieder vorschriftsmäßig angezogen festgestellt werden, ist die Zündkerze auszutauschen. Über werden. diese Feststellungen den Ducati Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt informieren. Dabei auch den Verschleiß der mittleren Elektrode kontrollieren. Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig, muss die Zündkerze ausgetauscht werden.

  • Seite 104: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach der lackierten Teile auf Dauer zu erhalten, muss das Motorrad je Motorradwäsche zunächst nicht gut ansprechen. Die nach Einsatz und Straßenzustand regelmäßig gereinigt Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten, da dies werden.

  • Seite 105: Längerer Stillstand

    Kraftstofftank durch Abdrehen des Ablassverschlusses mit Die vorgesehenen Überwachungsintervalle einhalten und Dichtung leeren; nur Ducati-Originalersatzteile in Übereinstimmung mit den über die Zündkerzenschächte etwas Öl in die Zylinder geben jeweiligen Normen verwenden. und den Motor von Hand weiterdrehen, damit sich das Öl auf den Innenflächen verteilen kann;...

  • Seite 106: Instandhaltung

    Instandhaltung Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: durch den Vertragshändler km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • • • • • Motorölwechsel • • • • • • Austausch des Motorölfilters •...
  • Seite 107 km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • Austausch des Luftfilters • • • • • Kontrolle Synchronisierung und Standgas am Drosselklappenkörper (1) • • • • • •...
  • Seite 108 km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • Wechsel des Vorderradgabelöls • • • • • Dichtheitskontrolle Ölfüllung von Vorderradgabel und Federbein • • • • • Kontrolle der Ritzelbefestigung •...

  • Seite 109: Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Durch Den Kunden

    Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: durch den Kunden km x1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x1000 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • Kontrolle des Motorölstands • Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands • Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes • Kontrolle der Antriebskettenspannung und -schmierung •...

  • Seite 110: Technische Daten

    Technische Daten Achtung Eine Überladung kann Handling und Leistung des Motorrads beeinträchtigen und zum Verlust der Motorradkontrolle führen. Maße (mm) (Abb. 110) Gewichte Trockengewicht in fahrbereitem Zustand ohne Kraftstoff 161 kg Voll beladen: 390 kg 780±20 1450±20 2100±20 Abb. 110...
  • Seite 111 BETRIEBSSTOFFE (LITER) Kraftstofftank, einschließlich 3,5 dm (Liter) Bleifreies Benzin mit einer ursprünglichen Reserve Oktanzahl von mindestens 95 Ölwanne und Filter SHELL - Advance Ultra 4 Vorderes/hinteres Brems- und SHELL Advance Brake DOT 4 — Kupplungssystem Schutzmittel für elektrische Kontakte SHELL Advance Contact Cleaner —...

  • Seite 112: Motor

    Motor Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 111) Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung. 1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel); Bohrung mm: 2) Einstellplättchen - oberer Kipphebel; 3) Halbringe; Hub mm: 4) Einstellhülse - Schließkipphebel (oder unterer 57,2 Kipphebel); Gesamthubraum cm 5) Rückholfeder - unterer Kipphebel; 6) Einstellhülse - Schließkipphebel Verdichtungsverhältnis: (oder unterer Kipphebel);...

  • Seite 113: Leistungen

    Instandhaltungsarbeiten in regelmäßigen Abständen Einspritzdüsen pro Zylinder: 1 durchgeführt worden sind. Löcher pro Einspritzdüsen: 8 Kraftstoffversorgung: 95-98 RON. Wichtig Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung für Motorschäden oder eine verminderte Lebensdauer des Motors. Zündkerzen Fabrikat: Typ: DCPR8E.

  • Seite 114: Bremsen

    Bremsen Fabrikat und Typ: P 34 C Bremsbeläge: Vorderrad FERIT I/D 450 FF. Typ: Bremszylindertyp: Lochscheibe aus Stahl. PS 11. 2 Scheiben. Scheibendurchmesser: Achtung 320 mm. Die in der Bremsanlage verwendete Flüssigkeit ist Hydraulische Betätigung über Bremshebel an der rechten ätzend.

  • Seite 115: Antrieb

    6 Gänge Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen mit ständig ineinander greifenden Zahnrädern, Schaltpedal oder für Rennen vorbereiten wollen, ist Ducati Motor Holding auf der linken Seite. S.p.A. gerne bereit, von der Serienproduktion abweichende Übersetzungen zu empfehlen. Sich diesbezüglich an einen Zähnezahl - Getrieberitzel/Kettenblatt:...

  • Seite 116: Rahmen

    Rahmen Reifen Rahmen aus Stahlrohr in Molybdänchrom, Heckrahmen aus Aluminiumfusion. Vorderrad Lenkwinkel (pro Seite): Radial, Typ „Tubeless“ (schlauchlos). 32° Maße: Lenkrohrwinkel: 120/60-ZR17 22,8° Nachlauf mm: Hinterrad Radial, Typ „Tubeless“ (schlauchlos). Maße: Räder 160/60-ZR17 3-Speichen-Leichtmetallfelgen. Aufhängungen Vorderrad Fabrikat: Vorderrad BREMBO Öldynamische Upside-Down-Gabel. Maße: Tauchrohrdurchmesser: 43 mm.

  • Seite 117: Auspuff

    Abblendlicht: H7 (12 V-55 W). Fernlicht: H1 (12 V-55 W) Standlicht: H6 (12 V-6 W). Verfügbare Modellfarben Schalter an den Lenkerstummeln: Rot „Anniversary“ Ducati, Art.-Nr. 473.101 (PPG); Blinker: Transparent, Art.-Nr. 228.880 (PPG); Lampentyp: RY10W (12 V-10 W). Roter Rahmen und schwarze Felgen.
  • Seite 118 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten dienen 8 Sicherungen in entsprechenden Sicherungskästen. 6 Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen, 2 Sicherungen sind als Reserve vorgesehen. Bezüglich Verwendungszweck und Stromstärke verweisen wir auf die Tabellenangaben. LEGENDE - SICHERUNGSKASTEN (ABB. 112) Pos. Verbraucher Wert Key ON...
  • Seite 119 Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man an der Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (11, Abb. 114). Wichtig Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei auf OFF stehenden Zündschlüssel erfolgen. Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden, die FUNKTIONSTÜCHTIG GESCHMOLZEN von den vorgeschriebenen Werten abweichen.
  • Seite 120 Legende des Schaltplans - elektrische Anlage/ 30) Hupe 31) Leerlaufkontrollschalter Zündsystem 32) Öldruckschalter 33) Hinterer Bremslichtschalter 1) Rechter Umschalter 34) ECU 2) Zündschlüsselschalter 35) Sicherungen 3) Zündkerze - waagrechter Zylinder 36) Kupplungsschalter 4) Zündkerze - senkrechter Zylinder 37) Vorderer Bremslichtschalter 5) Anlassmotor 38) Linker Umschalter 6) Fernanlassschalter...
  • Seite 121 Kabelfarben B Blau W Weiß V Lila BK Schwarz Y Gelb R Rot LB Hellblau GR Grau G Grün BN Braun O Orange P Rosa Hinweis Der Schaltplan der elektrischen Anlage wurde am Ende dieses Hefts eingefügt.

  • Seite 122: Merkblatt Für Die Regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für die regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten NAME DES KILOMETERSTAND DATUM DUCATI-SERVICE 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Seite 124 37 36 MODE TURN HORN DIMMER PASSING FUSES B OX G/Bk Br BY O Gr Wire Wire FUNCTION STARTER ENGINE STOP Br BW LOCK KEY/ON BW Bk PARK FREE PUSH PUSH 10/93 LIGHTS PUSH LOADS DASHBOARD INJECTION 30 A Gr/R B/Bk Bn/W 1 2 3 4 5 6 7 8...
  • Seite 126 cod 913.7 .136.1L...

Inhaltsverzeichnis