Wilo Rexa UNI Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 74

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Vert/jaune (gn-ye) Terre
Le modèle à courant monophasé est équipé d'une fiche à
contact de protection. Le raccordement au secteur se
fait par branchement de la fiche dans la prise de courant.
La fiche n'est pas submersible. Installer le socle de ma-
nière à le protéger contre la submersion ! Tenir compte
des indications fournies sur la classe de protection (IP) de
la fiche.
DANGER ! Si la pompe est directement raccordée au
coffret de commande, démonter la fiche et confier le
raccordement électrique à un électricien profession-
nel !
6.5.4 Raccordement du moteur triphasé
PE L1
M 3~
Fig. 9: Schéma de raccordement du moteur triphasé
Numéro du fil Désignation
1 20
2 21
3 U
4 V
5 W
Vert/jaune (gn-ye) Terre
Un champ magnétique tournant à droite doit être pré-
sent pour les moteurs triphasés. Le modèle à courant tri-
phasé est équipé d'une fiche CEE ou d'une extrémité de
câble dénudée :
▪ Lorsqu'une fiche CEE est disponible, le raccordement au
courant s'effectue en branchant la fiche dans la prise de
courant. La fiche n'est pas submersible. Installer le socle
de manière à le protéger contre la submersion ! Tenir
compte des indications fournies sur la classe de protec-
tion (IP) de la fiche.
▪ Lorsqu'une extrémité de câble dénudée est disponible, la
pompe doit être raccordée directement au coffret de
commande. DANGER ! Si la pompe est directement rac-
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L2 L3 20 21
Borne
WSK
WSK
L1
L2
L3
PE
Montage et raccordement électrique
cordée au coffret de commande, confier le raccorde-
ment électrique à un électricien professionnel !
6.5.5 Raccordement des dispositifs de contrôle
Tous les dispositifs de contrôle doivent être raccor-
dés !
6.5.5.1 Surveillance de l'enroulement du moteur
Moteur monophasé
La surveillance thermique du moteur monophasé est au-
tomatique. La surveillance est toujours active et ne re-
quiert donc aucun raccordement distinct.
Moteur triphasé avec sonde bimétallique
Les sondes bimétalliques sont directement raccordés au
coffret de commande ou via un relais de contrôle.
Valeurs de raccordement : max. 250 V (CA), 2,5 A, cos
φ = 1
Un arrêt doit avoir lieu lorsque la valeur seuil est at-
teinte.
Sur la version à fiche intégrée, la surveillance thermique
du moteur est précâblée dans la fiche et réglée à la valeur
requise.
6.5.6 Réglage de la protection moteur
La protection moteur doit être réglée en fonction du
type de branchement sélectionné.
6.5.6.1 Démarrage direct
En pleine charge, régler la protection thermique moteur
sur le courant de référence (voir plaque signalétique). En
cas d'exploitation en charge partielle, il est recommandé
de régler la protection thermique moteur sur une valeur
supérieure de 5 % au courant mesuré au point de fonc-
tionnement.
6.5.6.2 Démarrage en douceur
En pleine charge, régler la protection thermique moteur
sur le courant de référence (voir plaque signalétique). En
cas d'exploitation en charge partielle, il est recommandé
de régler la protection thermique moteur sur une valeur
supérieure de 5 % au courant mesuré au point de fonc-
tionnement. Respecter en outre les points suivants :
▪ L'intensité absorbée doit toujours se situer en dessous
du courant de référence.
▪ Réaliser la mise en marche et l'arrêt en moins de 30 s.
▪ Pour éviter les pertes de puissance, court-circuiter le dé-
marreur électronique (démarrage en douceur) une fois le
fonctionnement normal atteint.
WILO SE 2019-02