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SCHMIERUNG (Abb. 21)
Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe,
Filtersieb im Einlaß, Bypassventil in der Ableitung
für die Überdruckregulierung, auswechselbarer
Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei
Verstopfungen in der Druckleitung, Anzeige am
Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck.
Die Anlage ist so ausgebildet:
1) Entlüfterrohranschluß zum Ableiten der
Dämpfe aus der Ölwanne, mit Überlaufkammer.
2) Öleinfüllverschluß.
3) Schauglas.
4) Ölpumpenzahnräder.
5) Siebfilter.
6) Öldruckschalter.
7) Ölwanne.
8) Filtereinsatz.
9) Ölleitung zu den Zylinderköpfen.
10) waagrechter Zylinderkopfanschluß.
11) senkrechter Zylinderkopfanschluß.
12) Kühler.
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