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LEVA COMANDO FRIZIONE (fig. 5.1)
La leva (F) comanda il disinnesto della frizione. È
dotata di pomello (1) per la regolazione della
distanza della leva dalla manopola sul manubrio.
Quando la tirate verso la manopola interrompete
la trasmissione del moto dal motore al cambio e
quindi alla ruota motrice. Il suo utilizzo è molto
importante in tutte le fasi di guida del motociclo,
specialmente nelle partenze e negli arresti.
Importante
Un corretto utilizzo di questo dispositivo
prolungherà la vita del Vostro motore evitando
danni a tutti gli organi di trasmissione.
PULSANTE PER AVVIAMENTO
A FREDDO (fig. 5.2)
È posizionato sul comando acceleratore. Per
azionare questo dispositivo è necessario
spingere il pulsante (A).
Questa operazione determina una piccola
rotazione del comando (B) acceleratore,
necessaria per elevare il numero di giri del
motore. Usate questo dispositivo solo per
partenze a freddo.
Importante
Quando il motore è sufficientemente
caldo, riportate il pulsante nella posizione di
riposo, ruotando la manopola acceleratore (B) in
senso orario (decelerare).
Non usate questo dispositivo se il motore è
caldo.
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CLUTCH LEVER (fig. 5.1)
Lever (F) disengages the clutch. It is provided
with a knob (1) for lever distance adjustment
from the twist grip on handlebar. When you pull
in the lever, you will disengage the engine from
the gearbox and therefore from the driving
wheel. Using the clutch properly is essential to
smooth riding, especially when moving off and
stopping.
Important
Using the clutch properly will avoid
damage to transmission parts and spare the
engine.
FAST-IDLE BUTTON (fig. 5.2)
It is located on the throttle twist grip. In order to
activate this device, push button (A).
This will effect a slight rotation of the throttle
twist grip (B), which is necessary to speed up
the engine. This device should only be used
when starting the engine from cold.
Important
When the engine is warm enough, switch
off the button by turning the twist grip (B)
clockwise (as if to slow down).
Do not use this device if the engine is warm.
LEVIER DE COMMANDE EMBRAYAGE
(fig. 5.1)
Le levier (F) commande le débrayage. Est dotée
d'une poignée (1) servant à régler la distance du
levier par rapport à la poignée du guidon. Si vous
le tirez vers la poignée, vous coupez la
transmission du mouvement du moteur à la boîte
de vitesses et donc à la roue motrice. Son
utilisation est très importante dans toutes les
phases de la conduite du motocycle, tout
particulièrement lors du démarrage et de l'arrêt.
Important
Une utilisation appropriée de ce dispositif
prolongera la vie de votre moteur et évitera de
porter préjudice aux organes de transmission.
BOUTON-POUSSOIR POUR DEMARRAGE
A FROID (fig. 5.2)
Il se trouve sur la commande accélérateur. Pour
actionner ce dispositif pousser le bouton-
poussoir (A).
Cette opération entraîne une petite rotation de la
commande (B) accélérateur, nécessaire pour
augmenter le nombre de tours du moteur.
Utiliser ce dispositif uniquement pour des
démarrages à froid.
Important
Lorsque le moteur est suffisamment
chaud, replacer le bouton-poussoir sur sa
position de repos, en tournant la poignée
accélérateur (B) dans le sens des aiguilles d'une
montre (décélérer).
Ne pas utiliser ce dispositif si le moteur est
chaud.
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