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MOTORE
MOTORE
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
Monocilindrico 2 tempi con aspirazione lamellare e valvola
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
H.T.S. a comando meccanico sullo scarico.
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (250).....................................................66,4 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Alesaggio (300)........................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (250) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Corsa (300) .............................................................72 mm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (250) ..................................................249,3 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Cilindrata (300) ..................................................293,1 cm
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (250) ........................8,4:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
Rapp. di compressione (a luci chiuse) (300) ........................6,9:1
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
Aspirazione regolata da valvola a lamelle.
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
DIAGRAMMA DISTRIBUZIONE
TRAVASO:
TRAVASO:
...............................................................116°
...............................................................116°
SCARICO:
SCARICO:
...............................................................184°
...............................................................184°
Carburatore
Carburatore
................................................................Mikuni TMX 38
................................................................Mikuni TMX 38
LUBRIFICAZIONE
LUBRIFICAZIONE
MOTORE
MOTORE
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
Miscela benzina/olio: al 3% (durante il rodaggio); al 2%
NON MENO, a rodaggio effettuato.
NON MENO, a rodaggio effettuato.
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
CAMBIO e TRASMISSIONE PRIMARIA: Mediante l'olio conte-
nuto nel basamento.
nuto nel basamento.
RAFFREDDAMENTO
RAFFREDDAMENTO
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
A liquido con circolazione mediante pompa. Due radiatori, sul-
la parte anteriore del gruppo termico.
la parte anteriore del gruppo termico.
-set of matched primary
-set of matched primary
ACCENSIONE
ACCENSIONE
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Elettronica, a scarica capacitativa con anticipo variabile.
Marca ...............................................................KOKUSAN
Marca ...............................................................KOKUSAN
Anticipo accensione
Anticipo accensione
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
(corsa del pistone prima del P.M.S.):.....................0,5 mm (8°)
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Candela marca e tipo:..................................."NGK" BR8 EG
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
Distanza elettrodi ...............................................0,6÷0,7 mm
AVVIAMENTO
AVVIAMENTO
A pedale.
A pedale.
TRASMISSIONE
TRASMISSIONE
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Cambio in cascata con ingranaggi sempre in presa.
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Rapporto primaria ..................................Z 27/69= 1:2,555
Air filter boxc arburetor manifold....................... ....G.43
Air filter boxc arburetor manifold....................... ....G.43
Rapporti cambio
Rapporti cambio
Colore di selezione diametro spinotto "D" - mm (in.)
Colore di selezione foro «A»
Blade valve........................................................ .G.44
Blade valve........................................................ .G.44
Con. rod. «A» hole small end selection colour
Selection coulor for pin diameter "D" - mm (in.)
Coluleur choisie trou «A» pied de bielle
Couleur de sélection diamètre gudgeon "D" - mm (in.)
1ª....Z 14/30=1:2,142
1ª....Z 14/30=1:2,142
Exhaust valve................................................ ......G.44
Exhaust valve................................................ ......G.44
Farbe d. «A» d. Pleuel Pleuelkopfs
Wahlfarbe der Bolzen durchmesser "D" - mm (in.)
Color de selcción »A» pie de biela mm (in.)
2ª....Z 16/28=1:1,750
2ª....Z 16/28=1:1,750
Color de selección diámetro bulón "D" - mm (in.)
3ª....Z 16/23=1:1,437
3ª....Z 16/23=1:1,437
Giallo - Yellow - Jaune - Gelb - Amarillo
4ª....Z 19/23=1:1,210
4ª....Z 19/23=1:1,210
21,944÷21,996
(0,86590÷0,86598)
5ª....Z 19/20=1:1,053
5ª....Z 19/20=1:1,053
Verde - Green - Vert - Grüne - Verde
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
Rapporto secondaria (250) .......................Z13/48= 1:3,692
21,996÷21,998
(0,86598÷0,86606)
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Rapporto secondaria (300) .......................Z14/50= 1:3,571
Bianco - White - Blanc - Weiss - Blanco
Catena di trasmissione ........................................................
Catena di trasmissione ........................................................
21,998÷22,000
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
REGINA 135 ORN-A oppure D.I.D. 520-V6 (OR), 5/8"x1/4"
(0.86606÷0.86614)
Bianco - White - Blanc - Weiss - Blanco
Rapporti totali
Rapporti totali
21,998÷22,000
(0.86606÷0.86614)
250
250
Nero - Black - Noir - Schwarz - Negro
22,000÷22,002
1ª
1ª
....20,220
....20,220
(0.86614÷0.86622)
2ª
2ª
....16,513
....16,513
Nero - Black - Noir - Schwarz - Negro
3ª
3ª
....13,564
....13,564
22,000÷22,002
(0.86614÷0.86622)
4ª
4ª
....11,422
....11,422
Rosso - Red - Rouge - Rot - Rojo
5ª ......9,932
5ª ......9,932
22,002÷22,004
(0.86622÷0.86630)
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
Frizione .................................a dischi multipli in bagno d'olio
G.2
G.2
G.12
G.12
A.4
A.4
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ENGINE OVERHAULING
ENGINE OVERHAULING
ENGINE OVERHAULING
ENGINE OVERHAULING
MOTORUEBERHOLUNG
MOTORUEBERHOLUNG
MOTORUEBERHOLUNG
MOTORUEBERHOLUNG
REVISION DEL MOTOR
REVISION DEL MOTOR
REVISION DEL MOTOR
REVISIONE DEL MOTOR
G.24
G.24
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.26
G.26
G.26
G.26
Roller bearing cage «B» to be selected
Selección jaula de agujas «B» mm (in.)
Bianco - White - Blanc - Weiss - Blanco
17,996÷17,998 (0.7085÷0.7086)
Nero - Black - Noir - Schwarz - Negro
17,998÷18,000 (0.7086÷0.7087)
Nero - Black - Noir - Schwarz - Negro
17,998÷18,000 (0.7086÷0.7087)
Bianco - White - Blanc - Weiss - Blanco
17,996÷17,998 (0.7085÷0.7086)
300
300
Bianco - White - Blanc - Weiss - Blanco
19,558
19,558
17,996÷17,998 (0.7085÷0.7086)
15,972
15,972
Nero - Black - Noir - Schwarz - Negro
13,120
13,120
17,998÷18,000 (0.7086÷0.7087)
11,048
11,048
Nero - Black - Noir - Schwarz - Negro
9,607
9,607
17,998÷18,000 (0.7086÷0.7087)
REVISIONE MOTORE
REVISIONE MOTORE
REVISIONE MOTORE
REVISIONE MOTORE
GENERALITÀ
GENERALITÀ
REVISION MOTOR
REVISION MOTOR
REVISION MOTOR
RÉVISION MOTOR
TELAIO
TELAIO
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
Monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio ad alta
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
resistenza; telaietto posteriore removibile in alluminio.
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo di sterzata............................................45° per parte
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Angolo asse di sterzo .....................................................26°
Avancorsa .............................................................114 mm
Avancorsa .............................................................114 mm
3
3
SOSPENSIONI
SOSPENSIONI
3
3
Anteriore
Anteriore
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
Forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regola-
bile in compressione ed estensione.
bile in compressione ed estensione.
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Marca: Kayaba (2010)..........................MARZOCCHI (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Diametro steli: 48 mm (2010) ..........................50 mm (2009)
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Escursione ruota anteriore (sull'asse scorrevole) ...........300 mm
Posteriore
Posteriore
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
Forcellone oscillante in lega leggera con sospensioni a leverag-
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
gi progressivi (sistema SOFT DAMP) e mono-ammortizzatore
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
idraulico con molla elicoidale. Possibilità di regolazione del fre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
no idraulico in compressione (doppia), in estensione e del pre-
carico della molla.
carico della molla.
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Marca ammortizzatore ..............................................SACHS
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
Escursione verticale ruota posteriore...........................320 mm
FRENI
FRENI
Anteriore
Anteriore
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
A disco fisso del tipo "Wave" con comando idraulico e pinza
flottante.
flottante.
Diametro disco........................................................260 mm
Diametro disco........................................................260 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Area pastiglie........................................................33,4 cm
Posteriore
Posteriore
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
A disco flottante con comando idraulico e pinza flottante.
Diametro disco........................................................220 mm
Diametro disco........................................................220 mm
Pinza freno ............................................................BREMBO
Pinza freno ............................................................BREMBO
Area pastiglie........................................................29,5 cm
Area pastiglie........................................................29,5 cm
RUOTE
RUOTE
Cerchio anteriore in lega leggera.
Cerchio anteriore in lega leggera.
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Raccord bôite filtre aire - carburateu ....................G.43
Raccord bôite filtre aire - carburateu ....................G.43
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Dimensioni..........................................................1,60"x21"
Selezione gabbia a rullini «B»
Soupape à lamelles............................................G.44
Soupape à lamelles............................................G.44
Cerchio posteriore in lega leggera.
Cerchio posteriore in lega leggera.
Sélection cartouche à aiguilles «B»
Auswahl Rollenkäfig «B»
Soupape d'échappement ....................................G.44
Soupape d'échappement ....................................G.44
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Marca e tipo.............................................TAKASAGO Excel
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
Dimensioni ........................................................ 2,15"x18"
-3 ÷ -5
PNEUMATICI
PNEUMATICI
Anteriore
Anteriore
-3 ÷ -5
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Marca ...................................... "Michelin"-"Pirelli"-"Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 54R-D907
-2 ÷ -4
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
Dimensioni ....................................................... 90/90-21"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .....................0,9÷1,0 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ..........................1,1 Kg/cm2
-1 ÷ -3
Posteriore
Posteriore
0 ÷ -2
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Marca e tipo ............................"Michelin"-"Pirelli" o "Dunlop"
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
Tipo........ENDURO COMP. 3/ MT 83 SCORPION/ 70R-D907
-1 ÷ -3
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
Dimensioni ..................................................... 140/80-18"
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pressione di gonfiaggio a freddo .................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
(**) Pressione di gonfiaggio a freddo ............................1,0kg/cm2
0 ÷ -2
(*): Uso agonistico
(*): Uso agonistico
-trasmission primaire............
-trasmission primaire............
(**): Uso stradale
(**): Uso stradale
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
8000H1605 (07-09)
2
2
G.24
G.24
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
G.25
2
2
G.26
G.26
G.26
G.26
G.26
G.26
(01-2011)
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Kapitel
