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NOTWENDIGE EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG
Die Kompressionsdämpfung bei hoher
Geschwindigkeit bestimmt, wie der
Stoßdämpfer bei hoher Aufhängungs-
geschwindigkeit reagiert (schneller
Kompressionshub, meist bei höherer
Fahrgeschwindigkeit).
VORGANG
Erhöhung der Kompres-
sionsdämpfungskraft
Verringerung der Kom-
pressionsdämpfungs-
kraft
Drehen Sie den Einstellknopf am Öl-
behälter des Stoßdämpfers im Uhrzei-
gersinn, um die Kompressionsdämp-
fungskraft zu erhöhen bzw. gegen den
Uhrzeigersinn, um die Kompressions-
dämpfungskraft zu verringern.
fmo2012-003-025_a
1. Hinterer Stoßdämpfer
2. Einstellung der Kompressionsdämpfung
(Knopf)
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WIRKUNG
BEI GROßEN
UND KLEINEN
BODENWELLEN
Härtere
Kompressionsdämpfung
Weichere
Kompressionsdämpfung
Einstellungen an der
vorderen Aufhängung
Skier
Der Ski kann auf drei unterschiedliche
Positionen eingestellt werden.
fmo2014-002-027_a
BLATTSKI
A. Leichte Kontrolle - für Fahren im Tiefschnee
B. Standard - Fahren auf Wegen
C. Stabile Kontrolle
Xtrim, BoonDocker und Ranger
Serie
An diesen Modellen lässt sich die
Skistellung auf zwei unterschiedliche
Breiten einstellen.
Wenn der Abstandshalter innen am
Schenkel des Skis montiert ist, sind
die Skier auf die schmalere Skistellung
eingestellt.
Wenn der Abstandshalter außen am
Schenkel des Skis montiert ist, sind
die Skier auf die breitere Skistellung
eingestellt.
Gehen Sie zum Verändern der Skistel-
lung auf beiden Seiten wie folgt vor:
1. Haben Sie den vorderen Teil des
Fahrzeugs an.
2. Entfernen Sie die Ski-Schrauben.
3. Positionieren Sie den Abstandshal-
ter entsprechend der gewünschten
Skistellung, siehe Abbildung.
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Fehlerbehebung
