8.3 Nullpunktabgleich durchführen
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr durch bewegliche Teile am Ventil!
Î Während des Nullpunktabgleichs nicht in das Ventiljoch greifen und bewegliche Teile des
Ventils nicht berühren.
Î Antriebstange nicht blockieren.
Bei Unstimmigkeiten in der Schließstellung des Ventils, z. B. bei weich dichtend Kegeln, kann
es erforderlich sein, den Nullpunkt über Code P23 neu zu justieren.
Abbruch des Nullpunktabgleichs
Der Nullpunktabgleich kann abgebrochen werden:
EB 8484-1
Nullpunktabgleich starten:
Î Konfigurationsfreigabe beachten (Code P2).
1.
drehen bis Code P23 erscheint.
2.
drücken und 3 s halten (Anzeige 3 ... 2 ... 1).
Î Nullpunktabgleich startet, P23 und ZERO blinken während des
Vorgangs. Der Stellungsregler fährt das Stellventil in die ZU-Stel-
lung und justiert den internen elektrischen Nullpunkt neu.
Î Bei erfolgreichem Nullpunktabgleich wechselt der Regler zurück
in den Regelbetrieb.
Nullpunktabgleich abbrechen:
1. Während des Nullpunktabgleichs
ESC blinken.
2.
erneut drücken, der Nullpunktabgleich wird abgebrochen.
Î Der Stellungsregler wechselt ohne einen Nullpunktabgleich in den
Regelbetrieb. Ein erneuter Abgleich kann unmittelbar gestartet
werden.
drücken, Code P23 und
Betrieb
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