Fiat Doblo Betriebsanleitung Seite 144

Betriebsstörungen des TPMS
Systemfehler werden durch die
entsprechende Leuchte
Zuerst blinkt sie 75 Sekunden lang und
leuchtet dann fest. Dieser Zustand ergibt
sich unter folgenden Bedingungen:
Dieser Fehler wird durch elektronische
Vorrichtungen oder durch die Emission
von Radiofrequenzen verursacht, die
denen der TPM-Sensoren ähnlich sind.
Anbringung von verdunkelnden Folien,
die mit den Radiowellensignalen
interferieren.
Schnee oder Eis an den Rädern oder
Radkästen.
Einsatz von Schneeketten.
Einsatz von Rädern/Reifen ohne
TPM-Sensoren.
Das Notrad ist nicht mit
Reifendruckkontrollsensor ausgestattet.
Das System hat somit keine Kontrolle
über diesen Reifen.
ANMERKUNG Das Fahrzeug kann mit
dem Reifenreparaturkit Fix&Go automatic,
mit Notrad oder einem Ersatzrad
ausgestattet werden (mit oder ohne
TPMS-Sensor für die
Reifendruckkontrolle).
Nach einer Reparatur des Reifens mit
originalem Dichtstoff (im Kit enthalten) für
Reifen, muss alles wieder auf den
Ausgangszustand gebracht werden,
damit die Leuchte
erlischt.
140
Notrad (für Versionen/Märkte, wo
vorhanden): Das Notrad ist nicht mit
TPMS-Sensor ausgestattet. Nach der
gemeldet.
Montage leuchtet während der Fahrt die
Leuchte (zuerst 75 lang blinkend und
dann fest). Diese Bedingung dauert so
lange weiter, bis ein Rad mit originalem
TPMS-Sensor montiert wird.
Normales Ersatzrad (ohne TPMS-Sensor):
nach der Montage leuchtet während der
Fahrt die Leuchte
blinkend und dann fest). Diese Bedingung
dauert so lange weiter, bis ein Rad mit
originalem TPMS-Sensor montiert wird.
Das System wird wieder hergestellt und
die Leuchte
Normales Ersatzrad (mit TPMS-Sensor):
nach der Montage geht die Leuchte
während der Fahrt aus.
HINWEIS In allen oben genannten Fällen
ist es empfehlenswert, den Druck des
Ersatzreifens vor der Weiterfahrt zu
prüfen.
ANMERKUNG Nach einem Reifenwechsel
könnte es bei kurzen Fahrstrecken einige
Zeit dauern, bevor das System wieder
normal funktioniert.
während der Fahrt
(zuerst 75 lang
erlischt.
HINWEIS
ZUR BEACHTUNG
103) Das TPMS wurde für die Reifen und
die Originalräder optimiert. Die Druckwerte
und Meldungen des TPMS gelten für das
Maß der auf das Fahrzeug montierten
Reifen. Werden andere Ausstattungen
benutzt, deren Abmessungen, Typ und Art
nicht übereinstimmen, könnte das System
nicht korrekt funktionieren oder die
Sensoren könnten beschädigt werden. Der
Einsatz von nicht originalen Ersatzrädern
kann zu Schäden des Sensors führen. Kein
Dichtmittel für Reifen oder
Auswuchtgewichte benutzen, wenn das
Fahrzeug mit einem TPMS versehen ist, da
dies die Sensoren beschädigen könnte.
104) Meldet das System einen Druckabfall
eines spezifischen Reifens, den Druck
aller vier Reifen prüfen.
105) Trotz TPMS muss der Fahrer den
Reifendruck allmonatlich kontrollieren.
Dieses System ersetzt weder
Wartungstermine noch Sicherheitssysteme.
106) Der Reifendruck muss bei kalten
Reifen kontrolliert werden. Sollte der
Reifendruck aus irgend einem Grund bei
warmgelaufenen Reifen geprüft werden,
den Druck nicht mindern, wenn er über
den vorgeschriebenen Werten
liegt,sondern die Kontrolle wiederholen,
sobald die Reifen abgekühlt sind.
107) Das TPMS ist nicht in der Lage,
plötzliche Druckverluste an den Reifen zu
melden (z.B. wenn ein Reifen platzt). In
diesem Fall das Fahrzeug vorsichtig und
ohne starke Abbremsung anhalten.